Jochen M. Geschrieben 31. August Geschrieben 31. August Hi, man findet hier eigentlich nichts zu Problemen mit der Lima bzw. dem Ladesystem beim V4, aber ein Freund von mit hatte letztes Jahr das Problem an seiner Streetfighter V4S BJ 2022, dass während einer Tour die rote Ladekontrolle beim Fahren zu sehen war, nach und nach die Batterie schwächer wurde und er damit gestrandet ist. Die Werkstatt hat letztes Jahr einen defekten/verbrannten LIma-Stator als Grund diagnostiziert (siehe Foto) und diesen gegen einen neues OE-Teil ersetzt. Damit war das Problem zunächst behoben. Ein paar tausend km weiter ist jetzt wieder die rote Ladekontrolle während der Fahrt angezeigt worden und die Batteriespannung nahm beim Fahren erneut ab. Ob der zweite Stator jetzt auch wieder defekt ist, ist allerdings noch nicht klar. Aber es kann doch nicht zwei mal primär am Lima-Stator liegen.... Ob die Werkstatt beim Tausch des Lima-Stators den Regler und die Ölbohrung für die Stator-Kühlung geprüft hat, ist leider nicht bekannt. Was könnten Gründe für dieses Problem sein? ++
lunschi Geschrieben 31. August Geschrieben 31. August (bearbeitet) Grundsätzlich sollte der Stator für den verwendeten Regler (Kurzschluss- oder Längsregler) geeignet sein und damit auch mindestens ein paar Jahre problemlos laufen. Problematisch könnte es werden wenn der Regler einen Schuss hat und z. B. eine Phase permanent kurzschließt die anderen aber nicht. Das merkt man u. U. noch nicht mal an irgendwelchen komischen Symptomen beim Fahren. Auf dem Bild sieht man auch nicht ob es da ähnlich wie bei den alten V2-Motoren eine Ölbohrung gibt oder nicht. Leider weiß man auch nie was für einen Regler Ducati in bestimmten Modellen verbaut hat ansonsten würde ich sagen Regler gegen ein aktuelles Modell (Längsregler) tauschen dann sollte das Problem behoben sein. Der Fehler war vielleicht, nur den Stator und nicht den Regler gleich mit zu tauschen... Kai Bearbeitet 31. August von lunschi 1 ++
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