Duc73 Geschrieben 25. Juni 2025 Geschrieben 25. Juni 2025 Hi Leute, wie im schon in einem anderen Thema erwähnt hat´s ja meine Pani zerlegt. Unter anderem die Spannstangen der Umlenkung. Ich fand erschreckend wie sich die Teile so leicht verformt und schließlich bei 90° Biegung auseinander gebrochen sind. ( OK irgendwann gibt alles nach 🙂) Frage an die die sich damit besser auskennen. Spricht was dagegen diese aus 3mm V2A zu machen? Original scheinen diese aus einer Stahl-legierung zu sein. Erhoffe mir dadurch etwas mehr Steifigkeit was das verbiegen angeht. Gruß Fil ++
Johio Geschrieben 25. Juni 2025 Geschrieben 25. Juni 2025 V2A hat weniger Festigkeit als normaler Stahl ist aber duktiler, lässt sich also weiter verformen bis zum Bruch. Die „Steifigkeit“ also der E-Modul ist annähernd identisch. 1 ++
Duc73 Geschrieben 25. Juni 2025 Autor Geschrieben 25. Juni 2025 vor einer Stunde schrieb Johio: V2A hat weniger Festigkeit als normaler Stahl ist aber duktiler, lässt sich also weiter verformen bis zum Bruch. Die „Steifigkeit“ also der E-Modul ist annähernd identisch. Ok, hätte ich jetzt nicht gedacht. So gesehen, da wir die genaue Stahlsorte nicht kennen der Originalen, gewinne ich nichts dabei. Verliere eher in der Zugfestigkeit. Also besser OEM. Mich wundert es aber etwas das diese auch in Alu angeboten werden mit entsprechender Dicke, das ist doch noch weicher🤷🏻♂️ ++
lunschi Geschrieben 25. Juni 2025 Geschrieben 25. Juni 2025 ...wenn Du sie aus VA aber dicker als OEM machst dann gewinnst Du an Festigkeit. Ich weiß aber nicht ob es sinnvoll ist diese Teile bis zum geht-nicht-mehr zu verstärken. Wenn dann mal was passiert (das hast Du ja schon ausprobiert) dann gibt halt was anderes nach als die Stangen - der Träger z. B. oder das Federbein. Wenn die Dinger bei einer krassen Überlastung nachgeben ist das vielleicht besser für das Motorrad als wenn sie die auftretenden Kräfte an andere Bauteile einfach weitergeben. Von daher können die Teile in Alu durchaus Sinn machen. Kai 1 ++
Duc73 Geschrieben 26. Juni 2025 Autor Geschrieben 26. Juni 2025 Ja da gebe ich Dir Recht. OEM sind 2,7 mm dick. Die V2A wären 3 mm. Als ich die in Auftrag gegeben habe bin ich davon ausgegangen das die OEM einfach aus ausgestanztes Blech sind. Aber die scheinen härter vom Material zu sein. Ich gehe mal auf Nummer sicher und werde wohl die OEM bestellen. Fil ++
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