Funktionaumfang DDA+ Panigale V2

[UweHD]

Moin moin,

kann mir jemand was zum Funktionsumfang des DDA+ an der Pani V2 sagen? Rundenzeiten, DK-Stellung, ok... aber kann man auch die Werte der IMU abspeichern, also Schräglagenwinkel, Beschleunigung etc.? Leider findet man im Netz nicht wirklich viel Info darüber.

Und wie wertet man die Daten eigentlich "offline" aus? Oder geht das nur am Display?

Danke 🙂

[UweHD]

...keiner das DDA+ in Betrieb und kann mir sagen, welche Daten man da wie rausbekommt?

Die Angaben auf der Webseite sind leider ziemlich nichtssagend, und das Panigale Manual ebenso. Und 500-600€ für das DDA+ Kit ausgeben ohne zu wissen, was es kann, finde ich doof

[9to10]

ist doch das gleiche System wie bei den anderen Modellen.
Und schreiben tun sie doch auch, welche Daten du bekommst:

DUCATI DATA ANALYSER

Datarecording mit GPS Technologie!

Der Ducati Data Analyzer (DDA+), ein wichtiges Tool für den Rennstreckenbetrieb, ist ein GPS basiertes Datarecording, das die Leistungen von Fahrzeug und Fahrer auswertet. Folgende Kanäle werden Runde für Runde aufgezeichnet und können mit der Ducati Software anschließend grafisch ausgewertet und analysiert werden: Gasgriffstellung, Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Gang, Motortemperatur, gefahrene Distanz, Rundenanzahl und Rundenzeit, DTC-Interventionslevel (DTC + DSC). Die Systemerweiterung DDA+ ist als Plug-and-Play-Original-Zubehör erhältlich.

 

Gibt ne Software für den PC

[UweHD]

vor 6 Minuten schrieb 9to10:

ist doch das gleiche System wie bei den anderen Modellen.
Und schreiben tun sie doch auch, welche Daten du bekommst:

Ok, also werden auch bei den aktuellen Modellen keine weiteren Daten aus der IMU in den DDA aufgenommen. Das wollte ich wissen, danke dir!

Dann ist der DDA für mich nicht so interessant und ich brauche mir auch keinen Kopf über die verfügbare Software zu machen (hab kein Windows)

[DuK]

welche Daten brauchst denn ?

[UweHD]

vor einer Stunde schrieb DuK:

welche Daten brauchst denn ?

 

Ich kenne die Logger von Racelogic (V-Box, Performance-Box, etc.) die unter anderem Querbeschleunigung und Verzögerung aufzeichnen. Da gibt es als Zusatz dann ein IMU-Modul, was auch Schräglagenwinkel aufzeichnet, was für ein Motorrad ja schon eine interessante Info wäre (link).
Da wir so eine IMU ja bereits in den neueren Mopeds serienmäßig haben, wollte ich wissen, ob Ducati diese Daten auch in den DDA+ Umfang mit aufgenommen hat. Da könnte man dann zu einer Runde auf dem Track neben der Rundenzeit nicht nur Geschwingkeits- und Motordaten vergleichen, sondern auch noch die Querbeschleunigung, den Schräglagenwinkel und die G-Kräfte bei der Bremsung - um nur die wesentlichen Dinge zu nennen.

Braucht man das als Hobbyfahrer? Sicher nicht. Aber interessant wäre es schon, zumal die Hardware ja komplett am Bike verbaut ist.

[9to10]

Bevor du 600 EUR für ein DDA+ ausgibst, legst du noch 400 drauf und kaufst einen AIL SoloDL.

Folgende Kanäle bekommst du vom CAN-Bus geliefert:

Über das GPS-Modul des Solo bekommst du dann zusätzlich alle GPS-Daten. In der Software sieht das dann so aus:

[DuK]

vor 5 Stunden schrieb UweHD:

 

Ich kenne die Logger von Racelogic (V-Box, Performance-Box, etc.) die unter anderem Querbeschleunigung und Verzögerung aufzeichnen. Da gibt es als Zusatz dann ein IMU-Modul, was auch Schräglagenwinkel aufzeichnet, was für ein Motorrad ja schon eine interessante Info wäre (link).
Da wir so eine IMU ja bereits in den neueren Mopeds serienmäßig haben, wollte ich wissen, ob Ducati diese Daten auch in den DDA+ Umfang mit aufgenommen hat. Da könnte man dann zu einer Runde auf dem Track neben der Rundenzeit nicht nur Geschwingkeits- und Motordaten vergleichen, sondern auch noch die Querbeschleunigung, den Schräglagenwinkel und die G-Kräfte bei der Bremsung - um nur die wesentlichen Dinge zu nennen.

Braucht man das als Hobbyfahrer? Sicher nicht. Aber interessant wäre es schon, zumal die Hardware ja komplett am Bike verbaut ist.

Also Schräglagenwinkel kann das DDA auch. G-Kräfte aber nicht.

[Sushi]

hi, 

ich nutze das DDA + und fand es recht cool. Im Dashboard sah ich die Rundenzeiten, Vmax, Max Drehzahl. Bei der Pani V2 TB sehe ich zusätzlich die Schräglage und den Ausbrechwinkel im Dashboard. Allerdings muss ich noch testen ob mein DDA auf dieser Pani funktioniert.

Auf dem Laptop konnte ich noch einiges auslesen, was mich allerdings nicht schneller machte. 

desweiteren habe ich die Racebox verbaut, G kräfte, V Max wird GPS gemessen, und ich kann mich direkt mit meinem Kumpel vergleichen. 

Die Kombi aus beidem ist schon cool. Allerdings reicht die Rundenzeit auf dem Dashboard für mich aus. 

Das DDA funktioniert nur für das gekaufte Modell. Ich hatte es für die Pani V4 gekauft, bei der alten Pani  V2 wich die Rundenzeit um 1 sek ab, bei der Streetfighter v4S funktioniert es nicht. Jetzt bei der V2 TB muss ich das im April am Slowakia Ring testen. 

Die Racebox ist mega und kann sie jedem empfehlen. 

[Peacock]

Hallo Uwe,

man findet im Netz nicht wirklich viel dazu.

Ich habe mich ein bisschen schlau gemacht, da ich den DDA mit GPS Modul in meiner Panigale ab Werk verbaut hatte bzw. habe.

Er gibt einige interessante Daten raus, km/h, Gasgriffstellung, Schräglagenwinkel, Gang, RPM, GPS l+b sowie Meereshöhe (ganz wichtig…), DTC und DWC-Eingriffe.

Die meisten Daten in 10Hz, RPM in 50Hz, Gasgriffstellung und Schräglage in 20Hz…

Leider ist die Bremse nicht mit dem System verbunden. Ich habe mir hier die Daten per Excel gezogen und nen Beschleunigungswert  gebastelt… naja…. Ist kein Ersatz.

Jetzt aber zum Problem: der DDA ist nicht mehr im Service. Mit einem aktuellen MacBook z.B. kann man die Daten nicht mehr auswerten. Das wird auch nicht mehr gemacht, die Firma Prosa hat keinen Vertrag mehr (laut Ducati Support).

Das find ich schade, aber naja…

Bei der neuen 2025er haben sie ja einen DDL, der von einer anderen Firma entwickelt wird und auch vielversprechend ist… 

MfG