Lenkererhöhung Vs Vorderadgefühl

[berserker]

Habe bei meiner Streetfighter V4S sowohl Rosso4 als auch 20mm Lenkererhöhung Zeitgleich eingebaut ( Vorher Vorne Rosso4 / Hinten Corsa 2)

Mir fehlt seit dem das Gefühl fürs Vorderrad.

Habe jetzt eine Racing Sitzbank mit 20mm mehr Polster verbaut

Besser aber nicht gut..

Frage :

Lenkererhöhung oder Rosso 4 ( Ohne Corsa ) das Problem?

Habe mir die Federvorspannng auf mein Gewicht angepasst und des Rest per Elektronik angepasst

Fährt ganz gut auf den scheiß Deutschen Straßen aber wenn man so richtig um die Ecke fährt wird es komisch

 

Luftdruck

Vorne 2,3bar

Hinten 2,4bar

Fahrer inc. Montur 104kg

 

 

 

[jhf]

Zur SF kann ich nichts sagen, aber bei einer meiner 998 war auch mal eine Lenkererhöhung verbaut. Das Gefühl für das Vorderrad war komplett weg und daher ist die Erhöhung dann sofort ohne Umschweife rausgeflogen. 
 

Mal so aus Neugierde: Wieso verbaust du eine Lenkererhöhung und dann zusätzlich eine erhöhte Sitzbank - was soll das bewirken?

[berserker]

Lenkererhöhung wegen Lenker höher und weniger Kopfüberstrecken / Versteifte HWS

Sitzbank wegen weniger Kniewinkel und mehr Sitzhöhe ( Knie Aua)

 

Deshalb auf eine SF und keine Pani

 

Bearbeitet 5. Mai 2024 von berserker

[Hi.Kai]

vor 15 Stunden schrieb berserker:

Lenkererhöhung oder Rosso 4 ( Ohne Corsa ) das Problem?

Der Rosso iV arbeitet bei mir einwandfrei.

Daher würde ich vermuten, die Lenkererhöhung ist das Problem, kann man doch testweise zurück bauen.

vor 1 Stunde schrieb jhf:

Wieso verbaust du eine Lenkererhöhung und dann zusätzlich eine erhöhte Sitzbank - was soll das bewirken?

Die höhere Sitzbank soll den Schwerpunkt wieder Richtung Vorderrad bringen.

[Hi.Kai]

vor 6 Minuten schrieb berserker:

Deshalb auf eine SF und keine Pani

 

Vielleicht wäre eine Hyper eher was.

Auf der 1290 SuperDuke sitzt man auch wesentlich bequemer/ nicht so gestreckt 

[berserker]

Wollte ne M1000XR haben....aber

BMW hat keine zum Probefahren.

Wenn ich evtl. Ende Mai eine Probefahrtermin habe bekomme ich keine mehr 2024 weil quasi ausverkauft

 

Somit SF V4S leidensgerecht umgebaut

 

Bearbeitet 5. Mai 2024 von berserker

[Johio]

20mm Lenker und 20mm Polster heben sich doch für die Oberkörperhaltung gegenseitig auf 🤔

[berserker]

Wenn du ein "Langer Kerl" bist ist alles etwas höher besser.

Die 20mm Sitzbank ist wirklich sehr schön für mich

 

Habe jetzt die Lenkererhöhung rausgebaut und die Racing Sitzbank mit +20mm draufgelassen

Lenker habe ich  genau auf die Linie gestellt die Ducati da draufgemacht hat

Nach kurzer Probefahrt würde sagen

Besser ohne Lenkererhöhung

 

Werde hinten nochmal das Federbein nachstellen und  2-3 mm Heckhöher machen.

Mal schauen wie es mit dem Rennleder fährt das nächste Woche hoffentlich kommt

 

 

 

 

 

 

 

[jhf]

Du montierst eine Lenkererhöhung um die Überstreckung zu reduzieren.

Dann kommt eine Sitzbankerhöhung, die das ganze wieder kompensiert.

Dann wird die Lenkererhöhung wieder ausgebaut, die Sitzerhöhung aber bleibt.

Und das Heck willst du auch noch etwas anheben.

Nun müsste die Überstreckung heftiger als zu Beginn sein - und du fühlst dich auf der Mopete aber wohler - habe ich das so richtig verstanden?

Wenn ja, dann: 

Bearbeitet 5. Mai 2024 von jhf

[berserker]

Sitzbank wegen Kniewinkel und Ruschfestigkeit

Lenkerhöhung war ein Test > Wohl erleding weil wie beschrieben Vorderradgefühl

Muss jetzt mal ein Tank leerfahren und mal sehen wie es so nach einer Stunde fahrt passt und warte auf meinen neuen Lederkombi

Mal sehen wie es damit wird

 

Bin aber zuversichtlich das es nicht der Rosso4 am Vorderrad ist

[berserker]

2,35Bar Vorne

2,3 Bar Hinten

20mm höhere Sitzbank

X5 Evo Short Spiegel unterm Lenker

Leider kein Rizoma Windschild mehr ( Verwirbelungen )

Federvorspannung Vorne und Hinten eingestellt auf mein Gewicht ( Vorne echt blöde bei der S Version)

 

Jetzt ist es gut mit dem Vorderrad nur der Hinterreifen ist jetzt nach über 4000km fällig

😆