70er Akra Hitze

[todde574]

Hallo Kollegen,

Hat irgendjemand der 70er Akra Fahrer Probleme mit der Hitze am Rahmen und mit dem Bug?

Speziell linkes Bugteil und rechte Rahmenseite.

Wird bei mir ziemlich heiß.

Hat jemand taugliche Maßnahmen ergriffen, um das zu minimieren?

[Letti]

Hi hab den evo2 auf der 1198…

Hatte zuvor die Termi, mir kommt auch vor dass die titananlage mehr Hitze abstrahlt.

gemacht hab ich nix.

den rechten bug hat mir die Termi schon angekokelt auf der Unterseite.

da macht die Akra keine Probleme.

lediglich an der Wade in der kurzen Hose wenn ich nur zur Tankstelle fahre merk ich dass die Akra eher zur Verursachung von Brandblasen neigt…

aber ein Hitzeschutzband kommt mir nicht an den Titankrümmer

[lunschi]

Das dicke Krümmerrohr vom liegenden Zylinder hat kaum Platz und liegt daher recht dicht an der Bugverkleidung. Gegebenenfalls innen eine Hitzeschutzmatte in die Verkleidung kleben. Wenn der Rahmen heiß wird - ist die Anlage am stehenden Zylinder 8also am Krümmerflansch und am Übergang zum "Fallrohr" halbwegs dicht oder könnte es sein das die da rausbläst?

Kai

[todde574]

vor einer Stunde schrieb Letti:

Hi hab den evo2 auf der 1198…

Hatte zuvor die Termi, mir kommt auch vor dass die titananlage mehr Hitze abstrahlt.

gemacht hab ich nix.

den rechten bug hat mir die Termi schon angekokelt auf der Unterseite.

da macht die Akra keine Probleme.

lediglich an der Wade in der kurzen Hose wenn ich nur zur Tankstelle fahre merk ich dass die Akra eher zur Verursachung von Brandblasen neigt…

aber ein Hitzeschutzband kommt mir nicht an den Titankrümmer

100% gleiche Erfahrung.

Wie viel Abstand hat denn dein Flansch vom stehenden Zylinder zum Rahmen? Auch bloß ein paar Millimeter?

[todde574]

vor 18 Minuten schrieb lunschi:

Das dicke Krümmerrohr vom liegenden Zylinder hat kaum Platz und liegt daher recht dicht an der Bugverkleidung. Gegebenenfalls innen eine Hitzeschutzmatte in die Verkleidung kleben. Wenn der Rahmen heiß wird - ist die Anlage am stehenden Zylinder 8also am Krümmerflansch und am Übergang zum "Fallrohr" halbwegs dicht oder könnte es sein das die da rausbläst?

Kai

Nee, ist alles dicht.

Läuft nur verdammt knapp am Rahmen und am Rastenausleger vorbei.

Vielleicht zu mageres Gemisch? Dann wird sie doch auch heißer?

Ist aber erst jetzt so richtig unangenehm geworden, Frühjahr fand ich es nicht so extrem.

Zwischenzeitlich hat sie Zahnriemen und Ventile bekommen.

[lunschi]

vor 46 Minuten schrieb todde574:

Nee, ist alles dicht.

Läuft nur verdammt knapp am Rahmen und am Rastenausleger vorbei.

Vielleicht zu mageres Gemisch? Dann wird sie doch auch heißer?

Ist aber erst jetzt so richtig unangenehm geworden, Frühjahr fand ich es nicht so extrem.

Zwischenzeitlich hat sie Zahnriemen und Ventile bekommen.

Läuft aber sonst ganz normal? Spritverbrauch auch normal?

Kai

[Letti]

vor 1 Stunde schrieb todde574:

100% gleiche Erfahrung.

Wie viel Abstand hat denn dein Flansch vom stehenden Zylinder zum Rahmen? Auch bloß ein paar Millimeter?

Ich sollte heute oder morgen messen können 👍🏻

[todde574]

vor 6 Stunden schrieb lunschi:

Läuft aber sonst ganz normal? Spritverbrauch auch normal?

Kai

Nichts auffällig. So um die 7 Liter.

[todde574]

vor 6 Stunden schrieb Letti:

Ich sollte heute oder morgen messen können 👍🏻

Danke 👍

[todde574]

Hier mal ein Bild der Geschichte.

Sieht aber in der Anbauanleitung von Akrapovic auch so aus. Und ich habe sie 1:1 wie in der Anleitung verbaut.

Scheint wohl so zu sein. Kann man nichts machen.

Aber über die Hitzeschutzmatte in der Bugverkleidung denke ich mal nach. Die Termi hat mir meinen Carbonbug durchgebrannt. Keine Lust, daß mir die Akra den Original-Bug schmilzt.

Grüße

Thorsten

[Letti]

Servus bin gestern nicht mehr dazu gekommen und bin jetzt am Weg nach Italien…

evtl nächste Woche! Schreibst mir eine PM?

aber ich denke mit der super präzisen Fertigung von Akrapovic wird das bei mir auch so aussehen…