Neue Spark 3/4- und Full-Anlage Race mit 102dB

[9to10]

Für 2023 gibt es eine neue Version der bekannten Spark-Anlage. Töpfe sind neu nun mit 102dB statt 104dB

Zitat

COMPATIBLE WITH ORIGINAL FAIRINGS AND CLOSED FAIRINGS FOR RACE USE

COMPATIBLE WITH NUMBER PLATE HOLDER

NOT COMPATIBLE WITH  PASSENGER FOOTREST

From the experience in Wsbk comes the new EVO 2023 version for Ducati Panigale V4 R/S, the R&D Spark offers two 3/4 kits with TITANIUM fittings with a decidedly racing design that allow maximum performance:

 

- KIT 3/4 with titanium fitting + new DYNO silencers (GDU8845T) 102dB

- KIT 3/4 with titanium fitting + GRID-O silencers (GDU8839T) 104dB

 

Given the increasingly stringent noise limits, Spark has also thought of a kit that would allow you to hit the track with maximum performance on most international circuits thanks to a noise level of 102 dB at 5500 rpm without db killer (optional).

COMPLETE KIT (GDU8846T) or KIT 3/4 (GDU8845T).

 

Gem. Text gibt es optional noch zusätzliche dB eater - hab dazu aber nichts gefunden 

Bearbeitet 1. Januar 2023 von 9to10

[Leitwolf]

Optisch finde ich die alte schöner, weil die Töpfe näher zusammen unterm Heck sind und der Krümmer nicht noch diesen Bogen in der senkrechten haben.

 

Technisch ist das Ding aber geil! 
4 Lambdasonden und gedruckte Anschlüsse! 

Würde ich inzwischen der neuen Akra bevorzugen! 

Öttel fährt in der SBK den Spark, allerdings den hier

 

[9to10]

Ich habe Spark mal angeschrieben ob es Daten zu der Option mit Killern gibt. Ob die Italiener antworten, wieso man aber nie.
Hat der Chris von Desmoworld nicht den Vertrieb hier?

[Leitwolf]

Ja! 

Aber der Daniel @DeussenEngines hat da denke ich auch Connections. 

[Olli 23]

Falls ich wieder eine V4 holen sollten, dann auf jeden Fall diese Anlage, richtig geil.

[DeussenEngines]

Ich kann direkt bei Spark bestellen. Falls jemand Bedarf hat, gerne melden. Einen Importeur gibt es in Deutschland meines Wissens nach nicht mehr. 
 

Antworten von Spark können immer etwas dauern. 
 

Mir persönlich gefällt die alte Version auch besser. 
 

[9to10]

Hi Daniel. Dann hast du sicher den besseren Kontakt. Interessant wäre halt wirklich das Thema dB. Die neuen Endtöpfe haben gem. Webseite 102 dB und optional gäbe es noch weitere Killer. Wenn das wirklich der Fall wäre, dann ist das auf jeden Fall interessant, aber kaum zu glauben, wenn ich die ganzen anderen mehr oder weniger gelungenen Versuche anschaue, was mit halbwegs erträglicher Lautstärke zu bauen.
Für mich persönlich bräuchte es auch die Komplettanlage nicht. Wegen ein paar wenig Mehr-PS ist es mir das nicht mehr wert. 

[Leitwolf]

Schwer vor zu stellen, dass diese 2 kleinen Töpfe das ganze in Richtung 100db bekommen sollen. 
Mit Killern dann ws mit ordentlich Leistungseinbusen, ähnlich wie bei der QD.

Aber ich könnte mir vorstellen, das man wenn man große Töpfe mit dem entsprechenden Einlass findet, beispielsweise Akra oder Termi, das ganze dann ordentlich leise bekommt. 
Würde dann so aussehen wie die 
Die sieht auch richtig scharf aus! 
 

[DeussenEngines]

vor 35 Minuten schrieb Leitwolf:

Schwer vor zu stellen, dass diese 2 kleinen Töpfe das ganze in Richtung 100db bekommen sollen. 
Mit Killern dann ws mit ordentlich Leistungseinbusen, ähnlich wie bei der QD.

Aber ich könnte mir vorstellen, das man wenn man große Töpfe mit dem entsprechenden Einlass findet, beispielsweise Akra oder Termi, das ganze dann ordentlich leise bekommt. 
Würde dann so aussehen wie die 
Die sieht auch richtig scharf aus! 
 

Ich glaube auch nicht, dass 100dB mit den kleinen Spark Töpfen mit dB Killern ohne deutlichen Leistungsverlust möglich sind. Ich frage die Tage mal bei Spark an.

Der Auspuff auf der V2 sieht auf jeden Fall echt scharf aus  fast so scharf wie auf meinem Bike 😉

 

[Gegi]

ich hab mir auch was zusammengeschustert .. 

töpfe hab ich ja genug 👌

[Janis]

vor 22 Minuten schrieb Gegi:

ich hab mir auch was zusammengeschustert .. 

töpfe hab ich ja genug 👌

gefällt mir richtig gut. Die 1098 Termis neue Form sind sowieso geil. Wie laut ist die mit Killern? 

[Gegi]

Gerade eben schrieb Janis:

gefällt mir richtig gut. Die 1098 Termis neue Form sind sowieso geil. Wie laut ist die mit Killern? 

 kann dazu noch nicht viel sagen , momentan kein kühler und kein öl drinnen ..

ist noch nicht ganz fertig brauch noch hacken und  kommt noch  ein hitzband ran damit das federbein und tank etwas 

weniger hitze abbekommt .. 

[Chris,desmoworld]

Anmerkung: Wir sind weiterhin Importeur für Spark, wobei natürlich in Zeiten von Internet sich der Markt gerne auch mal durchmischt 😁

Bei Fragen könnt Ihr Euch also gerne auch direkt bei uns melden.

 

Gruß
Chris

PS: Angaben zu dB-Zahlen bei Racing-Anlagen würde ich persönlich jedoch nie als verbindliches Feature anpreisen 😉

[VE]

scheint sich ja was zu bewegen bei den Auspiuffanlagen umd ie Dinger leiser zu bekommen ohne grossen Leistungsverlust.
Langsam verliert man den Überblick - am besten wäre eine anlage,d ie normal so 104 db hat und dann noch die Möglichkeit mit db Killern auf 98 (mit leichten Leistungsverlust).

Das wäre optimal... und dann noch so aussieht wir die Spark-Anlage - das wäre dann gekauft...
Also was ist jetzt die beste Möglichkeit?? (102 dB ohne dB Eater, 98 dB mit Eater max. 5 PS Verlust mit Eater).
Das wären meine Anforderungen

Bearbeitet 4. Januar 2023 von VE

[Sonnenritter]

vor 9 Minuten schrieb VE:

Das wäre optimal... und dnan nochs o aussieht wir die Spark-Anlage - das wäre dann gekauft...

Technisch nicht möglich

Brauchst Volumen im Dämpfer um entsprechend leise zu werden ohne massiv Leistung zu verlieren

[VE]

Gerade eben schrieb Sonnenritter:

Technisch nicht möglich

Brauchst Volumen im Dämpfer um entsprechend leise zu werden ohne massiv Leistung zu verlieren

Aber die Spark verspricht ja schon 102 dB....

[Sonnenritter]

Gerade eben schrieb VE:

Aber die Spark verspricht ja schon 102 dB....

Alberto mit Vino am Prüfstand...

Kauf ich denen nicht ab 

[DeussenEngines]

vor 12 Minuten schrieb VE:

scheint sich ja was zu bewegen bei den Auspiuffanlagen umd ie Dinger leiser zu bekommen ohne grossen Leistungsverlust.
Langsam verliert man den Überblick - am besten wäre eine anlage,d ie normal so 104 db hat und dann noch die Möglichkeit mit db Killern auf 98 (mit leichten Leistungsverlust).

Das wäre optimal... und dann noch so aussieht wir die Spark-Anlage - das wäre dann gekauft...
Also was ist jetzt die beste Möglichkeit?? (102 dB ohne dB Eater, 98 dB mit Eater max. 5 PS Verlust mit Eater).
Das wären meine Anforderungen

Mit der Storm eventuell möglich. Die hat größere Töpfe. 

[VE]

ja da magst du recht haben...

 

[VE]

vor 2 Minuten schrieb DeussenEngines:

Mit der Storm eventuell möglich. Die hat größere Töpfe. 

Welche waren denn das jetzt? Langsam komme ich durcheinander..

[DeussenEngines]

Gerade eben schrieb VE:

Welche waren denn das jetzt? Langsam komme ich durcheinander..

Diese hier. 

[VE]

Interessant ist natürlich der Satz bei Spark:

102 dB at 5500 rpm without db killer

Wer misst denn bitte bei 5500 rpm??

Bearbeitet 4. Januar 2023 von VE

[DeussenEngines]

Diese 3/4 Spark Anlage scheint sehr ähnlich wie die Storm

[leon-v4s]

Moin, mal ne dumme frage, wäre es nicht möglich mit Einschubkat und abgastest die Anlage per einzelabnahme eintragen zu lassen, wenn sie unter 106 DB hat 🤔

MfG Leon 

[Sonnenritter]

vor 4 Stunden schrieb leon-v4s:

Moin, mal ne dumme frage, wäre es nicht möglich mit Einschubkat und abgastest die Anlage per einzelabnahme eintragen zu lassen, wenn sie unter 106 DB hat 🤔

MfG Leon 

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Lies dich Mal ein, viel Spaß beim erstellen lassen eines Abgasgutachtens und den Kosten dafür

[Desmopatrick1199]

vor 5 Stunden schrieb leon-v4s:

Moin, mal ne dumme frage, wäre es nicht möglich mit Einschubkat und abgastest die Anlage per einzelabnahme eintragen zu lassen, wenn sie unter 106 DB hat 🤔

MfG Leon 

Ohne Klappe (Fahrgeräusch)? 😋

[leon-v4s]

vor 2 Stunden schrieb Desmopatrick1199:

Ohne Klappe (Fahrgeräusch)? 😋

Klappt bei der QD auch ohne.

[DeussenEngines]

vor 25 Minuten schrieb leon-v4s:

Klappt bei der QD auch ohne.

Die frisst ja auch 30PS im homologierten Zustand.

[lunschi]

vor 10 Stunden schrieb leon-v4s:

Moin, mal ne dumme frage, wäre es nicht möglich mit Einschubkat und abgastest die Anlage per einzelabnahme eintragen zu lassen, wenn sie unter 106 DB hat 🤔

MfG Leon 

Für die Abnahme brauchst Du auch die Fahrgeräuschmessung und die Abgasmessung im Fahrbereich das packt die niemals nicht slebst wenn man das Standgeräusch irgendwie hinkriegt.

Kai

[leon-v4s]

vor 3 Stunden schrieb DeussenEngines:

Die frisst ja auch 30PS im homologierten Zustand.

Ok,interessant deswegen auch das empfohlenen andere mapping ? 

[lunschi]

vor einer Stunde schrieb leon-v4s:

Ok,interessant deswegen auch das empfohlenen andere mapping ? 

Mit einem angepassten Mapping holst Du vielleicht 4 oder 5 von den verlorenen PS wieder zurück. Zugestopft ist zugestopft. Und wenn man mit einem winzigen Dämpfervolumen den Lärm reduzieren will dann muss man halt zustopfen anders gehts nicht da hilft auch kein Mapping.

Kai

[StoniSFV4]

Und welche dieser Spark Anlagen soll man nun kaufen für die Rennstrecke..Option 102dB wär mancher Orts schon ein Vorteil 

7000.-- Für die neue Akra?! Die spinnen doch

 

..ich hab Daniel bereits ein Mail gemacht, aber vielleicht hat hier jemand bereits Erfahrungen gesammelt?

 

Grüsse aus der Schweiz 

Stoni 

[Cityfoxxx]

Hallo Zusammen

 

wer von Euch hat die Spark anlage bereits verbaut?

@StoniSFV4 oder @Leitwolf könnt ihr was zur lautstärke sagen? Fahrt ihr die offen oder mit db killer?

möchte mir für nächstes Jahr die version mit dyno endtöpfen gönnen.

[DeussenEngines]

vor 21 Minuten schrieb Cityfoxxx:

Hallo Zusammen

 

wer von Euch hat die Spark anlage bereits verbaut?

@StoniSFV4 oder @Leitwolf könnt ihr was zur lautstärke sagen? Fahrt ihr die offen oder mit db killer?

möchte mir für nächstes Jahr die version mit dyno endtöpfen gönnen.

Habe diese Anlage vor ein paar Wochen einem Kunden verbaut. Die ist schon sehr laut mit den Dyno Töpfen. Ich bevorzuge die GridO Töpfe. Die sind von Klang deutlich angenehmer und Performance ist auch top. Aktuell hätte ich eine Anlage mit GridO Töpfen sogar gerade sofort verfügbar.

[Cityfoxxx]

vor 3 Stunden schrieb DeussenEngines:

Habe diese Anlage vor ein paar Wochen einem Kunden verbaut. Die ist schon sehr laut mit den Dyno Töpfen. Ich bevorzuge die GridO Töpfe. Die sind von Klang deutlich angenehmer und Performance ist auch top. Aktuell hätte ich eine Anlage mit GridO Töpfen sogar gerade sofort verfügbar.

Ähnlich laut wie die schubkarren akra?
Die dyno endtöpfe sehen halt ultra geil aus im vergleich zu den gridO. Die gefallen wir irgendwie nicht so

[DeussenEngines]

vor 16 Stunden schrieb Cityfoxxx:

Ähnlich laut wie die schubkarren akra?
Die dyno endtöpfe sehen halt ultra geil aus im vergleich zu den gridO. Die gefallen wir irgendwie nicht so

Die Dynos sind deutlich lauter. Die GridO ähnlich laut wie Akra DP3.

[Cityfoxxx]

Hallo @DeussenEngines unterschied zur Komplettanlage bsp. bei spark oder akra slip on ist lediglich gewicht oder bringe diese auch deutlich mehr Leistung. 

[DeussenEngines]

Leistungsunterschied zur Komplettanlage ist wenige PS. Das Gewicht is etwas weniger bei der Komplettanlage. Die Komplette ist aber mittlerweile recht teuer und hat ewig lange Lieferzeiten.