Bilster Berg buchbar!!

[kettcarkalle]

Hallo Racer 

 

Termine für den Bilster Berg sind buchbar.😀

Die Termine am Bilster Berg sind immer ein wenig rar und eigentlich auch nicht so früh im Jahr buchbar.

Wochenendtermine sind noch seltener!

Ich habe mich gerade für Pfingsten angemeldet.

https://www.event-service-owl.de/aktiv/index.php/track-m

Alle Termine:

https://www.racing4fun.de/renntrainings.html?FORM_SUBMIT=raceAppointments_filter&appointmentRacetrackId=143&appointmentOrganizerId=&appointmentMonth=&appointmentYear=2022&submit=Termine+eingrenzen

 

Wer noch nicht da war, sollte da unbedingt mal fahren!

Bisschen wie Achterbahn!😁

Vielleicht hat ja jemand Interesse.

Gruß Kai

[Basstler]

vor 30 Minuten schrieb kettcarkalle:

Wer noch nicht da war, sollte da unbedingt mal fahren!

Bisschen wie Achterbahn!😁

Vielleicht hat ja jemand Interesse.

Hallo Kai,

die Strecke ist super. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass es bzgl. Lautstärke ständig Probleme dort gibt und der Betreiber auch eher Porsche-Fahrer als uns da hat. Zudem gibt es kaum Rettungswege und bei den Veranstaltungen wo ich war nur einen Mediziner, der sich jeden Gestürzten ansieht. Sprich - bei jeder Lappalie müssen alle runter, es ist ewig rot und man verliert Fahrzeit. Trotzdem waren bei meinen Veranstaltungen das Lärmkontingent frühzeitig aufgebraucht und der Tag musste früher enden. 🙃
 

Es ist super schade, weil es eine der wenigen Strecken „in der Nähe“ ist, aber ich fahr da nicht mehr hin. 

Bearbeitet 21. November 2021 von Basstler

[Dafrange]

Dasselbe habe ich auch schon öfter gelesen. Kommst kaum zum Fahren... Preise sind auch günsitg
Da fahr ich lieber nach Belgien

[kettcarkalle]

Am 21.11.2021 um 12:02 schrieb Basstler:

Hallo Kai,

die Strecke ist super. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass es bzgl. Lautstärke ständig Probleme dort gibt und der Betreiber auch eher Porsche-Fahrer als uns da hat. Zudem gibt es kaum Rettungswege und bei den Veranstaltungen wo ich war nur einen Mediziner, der sich jeden Gestürzten ansieht. Sprich - bei jeder Lappalie müssen alle runter, es ist ewig rot und man verliert Fahrzeit. Trotzdem waren bei meinen Veranstaltungen das Lärmkontingent frühzeitig aufgebraucht und der Tag musste früher enden. 🙃
 

Es ist super schade, weil es eine der wenigen Strecken „in der Nähe“ ist, aber ich fahr da nicht mehr hin. 

Ich gebe dir recht, wenn es dumm läuft hat man wenig Fahrzeit aufgrund des fehlenden Rettungswegs.

In Bezug auf Lärm passt dieser Veranstalter aber auf und ermahnt oder sondert die Unbelehrbaren aus.

Er kommt mit dem Lärm-Kontingent immer hin.

Ich hatte auch erst Bedenken ob ich dort überhaupt fahren darf, da die Streetfighter V4 ja wirklich nicht die leiseste ist.

War aber kein Problem!

Die Mutkurve muss man zwar im 5 Gang fahren aber das wirkt sich nicht auf die Rundenzeit aus.

Mir persönlich reicht die Fahrzeit und mir ist es auch die Kohle wert, da die Strecke richtig Spaß macht.

Am 21.11.2021 um 15:23 schrieb Dafrange:

Dasselbe habe ich auch schon öfter gelesen. Kommst kaum zum Fahren... Preise sind auch günsitg
Da fahr ich lieber nach Belgien

Nach Spa möchte ich auch noch mal, habe aber noch keinen passenden Termin gefunden. 

Außerdem regnet es da doch immer!  

Bearbeitet 22. November 2021 von kettcarkalle
Rechtschreibung

[Flotter Otto]

Ich liebe den Bilster Berg. Wir könnten da super gut unser Forentreffen veranstalten, während viele Rennstrecken komisch sind ist man dort offen und ehrlich.

Wir haben mit Bilster Berg unsere Motorräder durchgesprochen und ausgerechnet, wir sind gemeinsam zu der Einsicht gelangt dass wir dort aus Lärmgründen kein Forentreffen machen können. Sehr schade

[DangerCop]

Ich war mit meiner VTR 1000 F vor einigen Jahren auch mal dort kurz nach der Eröffnung und das Lärmthema war echt mies, weil der Veranstalter vom ADAC die Leute nicht aussortiert hat. Ich habe nach einer Email zwar Geld zurückbekommen, aber ich buche ja nicht um Geld zurückzubekommen, sondern um zu fahren.

Jetzt habe ich allerdings eine SF 2 und die ist schon was lauter. In den Papieren steht 102 DB Standgeräusch und Fahrgeräusch bei 77 DB. Damit sollte ich doch eigentlich safe sein, dass ich unter 98 DB bleibe oder? Das gilt auch für andere Strecken wie Oschersleben.

Zu meiner nächsten Frage: Verliere ich auf der Rennstrecke eigentlich den Schutz meiner Vollkaskoversicherung? Damals über den ADAC sowohl auf Nordschleife als auch Bilster Berg lief das unter "Sicherheitstraining" und damit war der Schutz gegeben.

[Duke]

vor einer Stunde schrieb DangerCop:

Ich war mit meiner VTR 1000 F vor einigen Jahren auch mal dort kurz nach der Eröffnung und das Lärmthema war echt mies, weil der Veranstalter vom ADAC die Leute nicht aussortiert hat. Ich habe nach einer Email zwar Geld zurückbekommen, aber ich buche ja nicht um Geld zurückzubekommen, sondern um zu fahren.

Jetzt habe ich allerdings eine SF 2 und die ist schon was lauter. In den Papieren steht 102 DB Standgeräusch und Fahrgeräusch bei 77 DB. Damit sollte ich doch eigentlich safe sein, dass ich unter 98 DB bleibe oder? Das gilt auch für andere Strecken wie Oschersleben.

Die messen aber im Stand. Steht hinter dir einer mit dem Mikrofon und du darfst mal das Gas hochziehen. Jedenfalls war das bei mir so 

[Desmo Topschi]

vor einer Stunde schrieb DangerCop:

Verliere ich auf der Rennstrecke eigentlich den Schutz meiner Vollkaskoversicherung? Damals über den ADAC sowohl auf Nordschleife als auch Bilster Berg lief das unter "Sicherheitstraining" und damit war der Schutz gegeben.

Kommt auf deine Versicherung an. Bei einem Sicherheitstraining werden ja keine Zeiten genommen. Bei den meisten erlischt die Haftung wegen der Erzielung von Höchstleistungen (Zeitnahme). Dies gilt, wie ich jetzt auf Anfrage an meinen Versicherer feststellen mußte auch für Unfallversicherungen!

[ducster]

Ich war kürzlich mit dem Actionteam da und dort hat der Streckenbetreiber entlang der Strecke während der Fahrt gemessen. Wer zu laut war wurde freundlich gebeten einen Gang höher an der betroffenen Stelle zu fahren. Hat eigentlich gut geklappt, aber ich muss dazu sagen, dass zwei von vier Gruppen Kurvenschule bzw. Instruktor-Trainings waren und die ganze Veranstaltung bei weitem nicht ausgebucht war. Bei vier vollen Gruppen in denen voll gefahren wird, wird es mehr Stress geben. 

Ist trotzdem eine tolle Strecke und ich würde wieder hinfahren. Aber möglichst so ein gemischtes Training wie beim Actionteam oder Doc Scholl, wo auch instruierte Gruppen unterwegs sind. 

[Flotter Otto]

Das ist Teil deren BImSchG Genehmigung. Es wird nicht nur individuell sondern auch an der Strecke gemessen. Es gibt in der Genehmigung ein Wert der über den Tag eingehalten werden muss an Gesamtemissionen, ist es darüber ist für alle Feierabend. 

Das würde sich bei uns so äußern, ich hatte es weiter oben gesagt, dass vermutlich mittags das Kontingent voll ist und Feierabend für alle

[Jutta aus Kalkutta]

Die einzige Rennstrecke die sich für ein Forentreffen eignen würde, wäre der Lausitzring. 

Bei allen Trackday Veranstalter die den Kurs im Programm haben, ist das dB Limit bei 102 / 103

Wie viele Foristis müssten da zusammenkommen, dass diese Strecke bezahlbare wäre?

@Flotter Otto @Leitwolf wie ist eure Meinung dazu?

Würde die DEKRA überhaupt die Strecke an uns vermieten? 

Bearbeitet 26. Juni 2022 von Jutta aus Kalkutta

[ducatist]

Am 26.6.2022 um 13:20 schrieb Desmo Topschi:

Kommt auf deine Versicherung an. Bei einem Sicherheitstraining werden ja keine Zeiten genommen. Bei den meisten erlischt die Haftung wegen der Erzielung von Höchstleistungen (Zeitnahme). Dies gilt, wie ich jetzt auf Anfrage an meinen Versicherer feststellen mußte auch für Unfallversicherungen!

Zu der Versicherungsfrage habe ich eine Anmerkung. Ich hatte gelesen, dass die Allianz ihre Bedingungen der Unfallversicherung bzgl. Risikosportarten geändert hat, weil sich bei einer Datenauswertung gezeigt hätte, dass die "normalen Sportarten" wie z.B. Hand- oder Fußball, mehr Kosten generieren, als die "Risikosportarten".

Letzte Woche hatte ich sowieso einen AllianzVertreter hier, da habe ich diesbzgl. nachgefragt. Motorrad-Motorsport war natürlich nicht seine Baustelle, aber er hat sich schlau gemacht. Es ist also so, dass in den Bedingungen der Allianz bei einer normalen Unfallversicherung sogar "lizenzfreie Rennen" im Leistungskatalog mit inkludiert sind. Das habe ich schriftlich vorliegen. Ich werde jetzt nochmal bei meiner jetzigen Unfallversicherung nachfragen, die da bisher immer rumgezickt hat wegen Zeitmessung. Ggf. wechsele ich dann zurück zur Allianz, wenn die Leistungen/Kosten soweit passen.

In Versicherungsfragen also immer bei mehreren Versicherungen genau nachfragen, da gibt es durchaus große Unterschiede in den Leistungen, nicht nur im Preis. Und es ändert sich oft etwas, deshalb sind pauschale Aussagen selten richtig.

Ist halt mühsam sich durch die Bedingungen zu lesen, aber werde ich jetzt auch wieder machen. Könnte mal wichtig werden...

Ralf

[Desmonaut]

Moin zusammen,

 

ist zufällig jemand von euch am 12.+13.07. am Blister Berg?

 

Es gibt noch jede Menge Plätze. Auch noch für Pfingsten und im August…

Wundert mich jetzt etwas, dass da soviel frei ist…

um so mehr, da da folgendes steht:

 

 

Da ich noch nie da war, und es ein WE-Termin ist und obendrein recht nah dran bei mir, werde ich im Juli mit OWL da sein🤓

 

Grüße

Dan
 

Bearbeitet 2. Juni von Desmonaut

[motomio]

Wie bringt man denn "zusätzliche" Schalldämpfer am Motorrad an?!

[Desmo Topschi]

So wie die das am SaRi machen.

[Desmo Topschi]

Ich hab mal informativ bei Bilster Berg angerufen. Erlaubt sind max. 95 dB Standgeräusch.

Das mit den 127 dBA soll ein spezieller Messwert sein. Erklären konnte mir das aber niemand! Fakt ist kein DB Eater und Standgeräusch über 95dB -> Probleme.

[turbostef]

Das die 127 DB kein Standgeräusch sind war ja klar. Ansonsten bräuchte man ja eigentlich gar kein DB Limit

[Desmonaut]

Ich habe mal beim Veranstalter nachgefasst und folgende Rückmeldung erhalten (mit der ich jetzt aber auch nicht schlauer bin…):

 

… mit db(A) ist das Fahrgeräusch gemeint, nicht das Standgeräusch, das ist nicht relevant.
Also prinzipiell lasse ich dich ja auf die Strecke - außer du überschreitest das Betriebsmaximum von 138db(A) dann hat der Berg das sagen.

…mit 127db(A) kann ich dich wahrscheinlich den ganzen Tag fahren lassen, ohne einmal über deine Lärmwerte zu reden.... ab 130db(A) kann es sein dass ich aufpasssen muss, je nachdem wieviele Teilnehmer ich mit solchen Lärmwerten habe.

…dein Einzelwert ist quasi nur interessant wenn wir sehr viele sehr laute Teilnehmer sind - sind wir nicht ausgebucht oder die meisten recht ruhig zB bei Gruppe A nicht so viele Teilnehmer, dann kann es sein dass du mit 130db(A) auch den ganzen Tag fahren kannst, ohne dass ich dich nerve ;).

…ich hatte bisher erst eine Ducati die nicht durfte - ein super RR frag mich nicht, Sondermodell Kleinserie - aber um ehrlich zu sein tat die im Standgas schon weh und dröhnte in der Brust,.... Alle anderen Ducatis bekomme ich meist vermittelt und manchmal liegt es auch an der Fahrweise

 

Also Glücksache?

Wie laut sind den die Dinger beim Vorbeifahren?

woher weiß man dass denn im Vorfeld?

 

 

 

 

 

 

[motomio]

Ich seh's schon kommen.
Das wird der nächste track von dem Motorräder ausgeschlossen werden...

[Desmonaut]

Weiß jemand wo da genau die Schallmessungen stattfinden?

[turbostef]

127 DB ist schon recht viel. Und wenn es erst ab 130 richtig heiß wird, dann könnte eine Chance bestehen, dass man dort fahren kann. Muss man halt mal riskieren.

 

Aber dass der Bilster Berg kein einfaches Pflaster ist für Ducatis war ja bereits bekannt.

[ducatist]

Bei den Lärmmessungen geht es doch prinzipiell um zwei Dinge:

Einmal der Maximalwert des einzelnen Fahrzeugs, der einen gewissen Wert nicht überschreiten darf, der während der Fahrt direkt an der Strecke gemessen wird. Das kann man beeinflussen mit der Fahrweise, oder mit speziellen Rohrstücken, die die Austrittsöffnung von der Messstelle weg weisen lassen (So wird das teilweise am Sachsenring gemacht).

Das andere ist das "Lärmkontingent", das sozusagen die "Lärmmenge" über den Tag misst. Dort gibt es Probleme, wenn sehr viele Teilnehmer den "Einzel-Maximalwert" ausschöpfen. 

Am BB gab es da z.B. mal die Taktik, Motorräder und Autos so zu kombinieren, dass wechselweise Turns gefahren wurden. Da Serienautos, bis auf einige Sportmodelle, tendenziell weniger Lärm produzieren als Serienmotorräder, gab es dort mit dem Kontingent eher keine Probleme.

 

Bei der ganzen Geschichte ist zu beachten, dass der Veranstalter keinen Einfluss auf die Regularien hat. Der Streckenbetreiber wiederum muss sich an behördliche Vorgaben halten, ist also nur in der Art und Weise, wie er die Vorgaben erfüllt, frei in seinen Entscheidungen. Deshalb ist weder der Veranstalter noch der Streckenbetreiber in der Lage, exakt vorauszusehen, wie die "Lärmlage" bei einem speziellen Training sein wird. Es sind halt zu viele unbekannte Variablen vorhanden.

 

Dieses ganze Gewese kommt aber von ein paar übersensiblen Zeitgenossen, die sich über Klagen und Prozesse eine absolute Stille zu konstruieren versuchen. So sind selbst die Behörden nur Erfüller gerichtlicher Entscheidungen.

 

Beim Bilster Berg habe ich das seinerzeit mitbekommen, weil das zuständige Gericht in meiner Heimatstadt ansässig ist.

 

Ralf

 

 

[matze3081]

vor 3 Stunden schrieb Desmonaut:

Weiß jemand wo da genau die Schallmessungen stattfinden?

Ausgang Mausefalle (für Motorräder kein Problem) und Ausgang Mutkurve auf der Außenseite.

Letztere heißt für Ducatifahrer mind. einen Gang höher fahren, kostet aber kaum Zeit.

War bisher immer mit dem Motorrad action Team da, die hatten den Lärm gut im Griff. Bin am 20+21.6 mit Black forrest speed club da... bin mal gespannt wie das wird...

[Desmo Topschi]

Kommst du nach Most?

[matze3081]

Am 4.6.2025 um 19:24 schrieb Desmo Topschi:

Kommst du nach Most?

Zu 90% ja, hab aber noch nicht gebucht.