Ducati 1198R Streetfighter

Leitwolf · 3. November 2020

It all started with a stupid Idea.

2015 kaufte ich meine 1 Fighter.
Das Teil wurde als Traumbike, im Traumzustand mit edelsten Parts von einem offiziellen Ducati Händler verkauft.

Das Bike im Winter umgebaut hat sich der Traum in einen Alptraum verwandelt. Worauf ich das Bike 2016 total gefrustet wieder verkaufte.

Noch immer angefixt von der Fighter entstand 2017 der Plan eine Fighter mit edlen Parts auf Basis eines 1098R Rahmens aufzubauen.
Diverse Faktoren, wie der TÜV, die geplante Selbstständigkeit, uvm. zerschlugen das Vorhaben noch bevor es wirklich begonnen hat.

Der Gedanke war aber so tief verankert, das er sich nicht mehr aus dem Kopf verdrängen lies.

Im Juni 2019 hatte ich dann zufällig die Möglichkeit eine 1098 Streetfighter direkt hier bei mir im Ort für einen lächerlich niedrigen Preis zu erwerben und schon war das Projekt wieder präsent.

Leitwolf · 3. November 2020

Wohl wissend das die Fighter nach >32.000km und 10 Jahren im Freien in keinem guten Zustand ist, hab ich sie komplett zerlegt und baue sie nun wieder frisch auf.

Leitwolf · 3. November 2020

Da ich nun die meisten Teile frisch zusammen habe, beginnt nun „langsam“ der Wiederaufbau.

Ich habe mir dafür kein Zeitliches Limit gesetzt.
Zur Überbrückung is ja die neue V4 Fighter da.
Ob der Wiederaufbau diesen Winter, im Lauf des nächsten Jahres oder gar wieder über den Haufen geworfen wird, wird sich zeigen.

Gestarted wird mit einem frisch von @SWOOP gepulverten Rahmen.

Crank · 3. November 2020

Direkt mal Abo für den Thread da lassen (ok)

pool · 3. November 2020

Cool. Also immer noch auf Basis 1098R Rahmen ? Warum, wegen dem Krümmer ? Oder gibts noch n anderen Grund ?

Crank · 3. November 2020

vor 21 Minuten schrieb pool:

Cool. Also immer noch auf Basis 1098R Rahmen ? Warum, wegen dem Krümmer ? Oder gibts noch n anderen Grund ?

Für mich sieht das nach dem Rahmen aus der Fighter aus

Leitwolf · 4. November 2020

Das mit dem R-Rahmen macht der TÜV nicht mit. Keine Chance!!
Die Idee dahinter war auch einzig und allein die 101db zur Verfügung zu haben.

Jetzt bleibst halt beim original Fighterrahmen.

Dieser bekommt als erstes frische Lenkkopflager. Aber nicht wieder diese scheiss original Lager, sondern Kegelrollenlager.

Leitwolf · 4. November 2020

Die untere Gabelbrücke wurde gegen eine der S-Modelle getauscht und bekommt auch neue Lager.

spale · 4. November 2020

Endlich wieder mal ein vernünftiges Thema! Glückauf Chef!!

Leitwolf · 4. November 2020

Vielleicht wird’s übern Winter dann nicht sooo langweilig.
Hoffe ich komm einigermaßen zum schrauben.
Ein paar Ungewissheiten gibt es bei dem Projekt noch.
Z.B. die Kühler! Denn ich bräuchte für das Projekt 1098 Kühler mit allen Aufnahmepunkten der SF Kühler!
Ich werden nämlich nicht auf die Variante mit dem Wärmetauscher gehen wie es original an der SF ist.

Auspuff ist auch noch so ein Thema, bzw die Endtöpfe. Aber da will ich nicht zu viel verraten.

Crank · 4. November 2020

Heißt das nur 1 fetten Kühler Finde es sieht immer Kacke aus wenn der Bug fehlt und unten alles so leer ist. Aber ich lass mich überraschen :)

Leitwolf · 4. November 2020

Nein! Es wird unten der Ölkühler verbaut so wie es beim SBK der Fall ist.
Allerdings passt der Kühler vom SBK ja nicht, weil ihm die Haltepunkte für den Bug fehlen.

@SWOOP will auch hier Abhilfe schaffen, worauf ich sehr gespannt bin.

4. November 2020

vor 10 Stunden schrieb Crank:

Direkt mal Abo für den Thread da lassen

Wie geht das?

Preacher0815 · 4. November 2020

Da freue ich mich jetzt schon drauf :-))

caferacer77 · 4. November 2020

Sehr geil! Absolutes Traumprojekt!

kaltepommes · 4. November 2020

vor 4 Minuten schrieb Sepp:

Wie geht das?

Ganz nach unten scrollen und auf Inhalt folgen klicken.

Nimmt das Projekt endlich Gestalt an. 👍Viel Erfolg @Leitwolf auf das Ergebnis bin ich schon gespannt

lunschi · 4. November 2020

Sehr geil! Freue mich schon auf die Lektüre und Unterhaltung in der kalten/nassen Jahreszeit. Die Rahmenpulverung ist schon mal geilomat - welcher Farbton ist das?

Kai

Leitwolf · 4. November 2020

vor einer Stunde schrieb lunschi:

Die Rahmenpulverung ist schon mal geilomat - welcher Farbton ist das?

Kai

Da musst du @SWOOP fragen.

Der Goldton kommt dem originalen Gold, welches Ducati für die Ventildeckel, Motordeckel, usw verwendet sehr nahe! Allerdings ohne diesen komischen Grünstich den die Originalteile oft haben.

Ich belästige und ärgere Filip gerade damit, sämtliche Teile die im originalen Gold sind, in diesem Ton zu pulvern, inkl. Motordeckel, wohl wissend dass das eine sau Arbeit ist. Vor allem was die Motordeckel betrifft. Aber dann habe ich alle Teile in einem einheitlichen Goldton. Der Rahmen ist da natürlich das i-tüpfelchen.

Janis · 4. November 2020

vor 7 Stunden schrieb spale:

Endlich wieder mal ein vernünftiges Thema! Glückauf Chef!!

Super, so ist es! 👍

Bin gespannt...

Flydog · 4. November 2020

Mach Druck mit Teilen! Stefan

Flydog · 4. November 2020

Der wartet schon!

Leitwolf · 4. November 2020

Hab Filip heute schon vorgewarnt.

adi1204 · 4. November 2020

Sehr sehr geil Chefe!! 👍

Leitwolf · 7. November 2020

Carbonairbox mit Carbonbrücke und Drosselklappen der 1198.

Trichter sind bewusst die originalen der 1198 geblieben und keine kürzeren.

w10765 · 7. November 2020

Bin auch gespannt, wie das hier weitergeht. Die Carbonkiste und der Deckel sind ja schon mal sehr geil.🖕

Grez Markus

pool · 7. November 2020

Nimmst den orig Fighter Heckrahmen oder vom SBK ?

Leitwolf · 7. November 2020

vor 2 Minuten schrieb pool:

Nimmst den orig Fighter Heckrahmen oder vom SBK ?

Notgedrungen den der Fighter!

In den Superbikerahmen passt weder die ganze Elektronik rein, noch passen die Verkleidungsteile.

Was mich aber vor allem am Fighterheckrahmen nervt ist, das er gefühlt so viel wiegt wie der Hauptrahmen!
Habe noch niemanden auftreiben können der das Ding in Alu nachbaut 😩

hodor · 7. November 2020

Der User „Tieflader“ wollte sich mal der Sache annehmen, dazu braucht er als Muster den originalen Heckrahmen. Hatte mal vor 3 Jahren Kontakt, da wollte ich mir auch einen aus Alu bauen lassen.... habe es dann aber nicht weiter verfolgt

http://www.im-manufaktur.de/de/

Leitwolf · 7. November 2020

vor 12 Minuten schrieb hodor:

Der User „Tieflader“ wollte sich mal der Sache annehmen, dazu braucht er als Muster den originalen Heckrahmen. Hatte mal vor 3 Jahren Kontakt, da wollte ich mir auch einen aus Alu bauen lassen.... habe es dann aber nicht weiter verfolgt

http://www.im-manufaktur.de/de/

Mit Marcel hab ich zusammen schon mal was gemacht. Da ist damals der cnc bremssattelhalter für die 1098 draus entstanden.

Nach den letzten Anfragen ist er aber für sowas nicht mehr zu haben, bzw unbezahlbar.

faulesocke · 9. November 2020

Am 7.11.2020 um 12:04 schrieb Leitwolf:

Trichter sind bewusst die originalen der 1198 geblieben und keine kürzeren.

Warum ? welchen haben denn einen besseren Drehmomentverlauf ?

Ich bin sehr gespannt auf den weiteren Aufbaubericht. (ok)

Defender · 9. November 2020

Lange Trichter bzw. Ansaugwege bringen eigentlich immer ein besseres Drehmoment.

Leitwolf · 9. November 2020

Kurzen Trichtern sagt man mehr Drehmoment bei hohen Drehzahlen, langen Trichtern mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen nach.
Und da das Ding auf der LS gefahren wird, bevorzuge ich eben mehr Drehmoment unten rum.

faulesocke · 9. November 2020

Hi ja so kenne ich das auch

lang bringt in der Mitte mehr.

Aber bei meiner Duke war es mit den kurzen RC8 Trichtern besser.

Deshalb fragte ich ob es hier speziell auch Erfahrungen gibt.

Und klar ein Fighter muss eher in der Mitte schieben.

SWOOP · 9. November 2020

Am 4.11.2020 um 16:05 schrieb Flydog:

Mach Druck mit Teilen! Stefan

Mahlzeit Heinz, Druck kann der Stefan nur im Kreißsaal machen.😂
Alles wird gut, Geduld ist eine Tugend.😉😘

Bleib so schön 😂

Flydog · 9. November 2020

😁

Nur im Kreissaal???

Geht doch auf dem stillen Örtchen auch!!

Du machst das schon!

SWOOP · 9. November 2020

Am 7.11.2020 um 14:38 schrieb Leitwolf:

Notgedrungen den der Fighter!

In den Superbikerahmen passt weder die ganze Elektronik rein, noch passen die Verkleidungsteile.

Was mich aber vor allem am Fighterheckrahmen nervt ist, das er gefühlt so viel wiegt wie der Hauptrahmen!
Habe noch niemanden auftreiben können der das Ding in Alu nachbaut 😩

Wird SF nach dem Umbau 1 oder 2 sitzer?

SWOOP · 9. November 2020

Am 4.11.2020 um 09:56 schrieb lunschi:

Die Rahmenpulverung ist schon mal geilomat - welcher Farbton ist das?

Kai

Ist der selbe Bronze Ton wie bei den anderen Sachen die ich bis jetzt hier für den einen oder anderen gemacht habe.
Kein Standard Pulver, acrylat, ausgelegt für Design Teile, super matt usw. Das einbrennen ist nicht so einfach.

Gruß

Filip

Leitwolf · 9. November 2020

vor einer Stunde schrieb SWOOP:

Wird SF nach dem Umbau 1 oder 2 sitzer?

1 sitzer!

SWOOP · 9. November 2020

vor 18 Minuten schrieb Leitwolf:

1 sitzer!

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pat11 · 23. November 2020

Sehr geiles Projekt Stephan, bin gespannt 😎💪🏽✊🏼

Bumblebee · 1. Dezember 2020

Wenn du fertig bist, bring ich dir meine vorbei, kannst gleich den nächsten Umbau machen. (ok)

Leitwolf · 2. Dezember 2020

„Wenn“ ich fertig werde...

Hoffe diese Woche kommen ein Paar Teile von Swoop und ein paar bestellte Lager, dann passiert mal wieder was.

Der Motor wartet nämlich das er verheiratet werden kann.

Leitwolf · 2. Dezember 2020

Heute sind die Lager, Distanzen und Buchsen für die Mag Schwinge von Febur gekommen.

Waren leider andere Lager wie die in der Serienschwinge.
Jetzt ist alles neu gepulvert und neu gelagert und alle Schrauben sind nun aus Titan.

Leitwolf · 2. Dezember 2020

Als ich die Schwinge bekam, hat sie jemand lackiert, der nicht wusste wie es geht, sieht Video. @SWOOPhats gerichtet.

Leitwolf · 2. Dezember 2020

Jetzt brauch ich nur noch die passenden Titanschrauben, dann kann das neue, farblich angepasste Federbein auch montiert werden.

faulesocke · 2. Dezember 2020

Oh mein gott was für ein Aufwand für ein Motorrad.

Ich ich hatte schon bedenken ob es sinnvoll ist die Bremmsattelschrauben aus Titan zu machen.

Respekt fettes Projekt.

Weiter machen

LG Jürgen

3. Dezember 2020

vor 8 Stunden schrieb faulesocke:

Oh mein gott was für ein Aufwand für ein Motorrad.

Ich ich hatte schon bedenken ob es sinnvoll ist die Bremmsattelschrauben aus Titan zu machen.

@faulesocke

Nomen est omen.

Schon 'mal drüber nachgedacht?

faulesocke · 3. Dezember 2020

@fözzi ja das passt schon,

ist nur so meilenweit entfernt von den was ich so bastele.....

Maxville · 3. Dezember 2020

vor 11 Stunden schrieb Leitwolf:

Jetzt brauch ich nur noch die passenden Titanschrauben, dann kann das neue, farblich angepasste Federbein auch montiert werden.

Steph der Endanschlagspuffer passt farblich noch net 🤓

hodor · 3. Dezember 2020

Ganz schöner Klopper von Schwinge oder täuscht das? Wie ist das Größenverhältnis zur originalen 1098er Schwinge?

Ducati 1198R Streetfighter

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