Panigale 899 Bremse & Kupplung entlüften

[Sonnenritter]

Kurze Hebel in Verbindung mit einer schlecht dosierbaren Kupplung.

Abhilfe schaffen einer anderer KNZ & lange Hebel, die sind sowieso zu bevorzugen. Das Gefühl in der Hand ist deutlich besser. Entlüften auf jeden Fall auch Mal probieren.

[ph4n7oM]

Kurze Frage: hab grad das erste mal an meiner 1299 vorn die bremsflüssigkeit getauscht...hoffe ich zumindest. Hab beim Durchdrücken keinen Unterschied von der Farbe gesehen.

wieviel Bremsflüssigkeit ist denn im System, also wieviel muss man durchdrücken?

[Sonnenritter]

vor 1 Stunde schrieb ph4n7oM:

Kurze Frage: hab grad das erste mal an meiner 1299 vorn die bremsflüssigkeit getauscht...hoffe ich zumindest. Hab beim Durchdrücken keinen Unterschied von der Farbe gesehen.

wieviel Bremsflüssigkeit ist denn im System, also wieviel muss man durchdrücken?

Wenn du mehr als 100ml durch hast dann sollte definitiv alles neu sein. 

[ph4n7oM]

vor 14 Minuten schrieb Sonnenritter:

Wenn du mehr als 100ml durch hast dann sollte definitiv alles neu sein. 

Waren so 150ml! 👍

[chack]

Hab grad die Bremse zum ersten Mal bei meinem Mountainbike entlüftet, dort macht Mans ja genau umgekehrt. Man füllt die neue Flüssigkeit am Bremskolben ein und drückt diese dann hoch ins Reservoir. 

müsste doch eigentlich auch beim Motorrad funktionieren, oder? Luft Bläschen sollten sich so doch leichter entfernen lassen wenn sie bei der klassischen Methode irgendwo fest stecken. 

[9to10]

vor einer Stunde schrieb chack:

Hab grad die Bremse zum ersten Mal bei meinem Mountainbike entlüftet, dort macht Mans ja genau umgekehrt. Man füllt die neue Flüssigkeit am Bremskolben ein und drückt diese dann hoch ins Reservoir. 

müsste doch eigentlich auch beim Motorrad funktionieren, oder? Luft Bläschen sollten sich so doch leichter entfernen lassen wenn sie bei der klassischen Methode irgendwo fest stecken. 

Tut es auch

[keule87]

Hat mal jemand spontan die Maße die ich für Stahlbus Ventile der Bremszangen original Ducati 899 benötige? 

Grazie

[Sonnenritter]

vor 2 Stunden schrieb keule87:

Hat mal jemand spontan die Maße die ich für Stahlbus Ventile der Bremszangen original Ducati 899 benötige? 

Grazie

Findest du ganz schnell auf deren Seite 

Oder bei luise

[keule87]

vor 3 Stunden schrieb Sonnenritter:

Findest du ganz schnell auf deren Seite 

Oder bei luise

YES, ich war einfach zu ungeduldig und voller Panik das ich morgen nicht nach Oschersleben fahren kann 😄

Danke

[Jochen M.]

Nochmal was zum Thema Entlüften und Druckpunkt: Habe in dieser Saison immer mal wieder in den Regelbereich des ABS gebremst (ABS auf Stufe 3 geht das ziemlich schnell). Dann die Kiste mit gezogenem Bremshebel abgestellt (mittels Gummiring). Nach ein paar Stunden ist der Bremshebel immer ein gutes Stück Richtung Lenker gewandert. Habe dann immer oben an der Pumpe entlüftet, ohne den Hebel vorher zurückzudrücken. Kamen immer ein paar winzige, aber sichtbare Luftbläschen. Das ganze habe ich 5-6 mal gemacht, also beim Fahren immer mal kurz in den Regelbereich gebremst und den Hebel mit Gummi unter Zug gesetzt. Der Hebel ist nach und nach immer weniger unter Zug gewandert. Werde das noch ein paar mal machen.

Ich denke, dass selbst bei den Mopeds aus dem Werk Luft im ABS-System ist (meine Bremse war nie auf). Bekommt man mit normalem Entlüften nicht ganz raus.

Nach der Prozedur habe ich jetzt an meiner 1299S einen (für ein ABS-Moped) sehr geringen Leerweg und einen knackigen Druckpunkt. Kein Vergleich zu vorher, um Welten besser!

Probiert es mal aus. War bei der Honda Fireblade von meinem Bruder genau so.

 

 

[RaphaDuc]

Am 23.3.2020 um 10:41 schrieb keule85:

Moin moin !

Das Thema ist eigtl. schon allseits bekannt, dennoch kommt es immer wieder auf - System Bremse + Kupplung- bzw. Bremsflüssigkeit entlüften.

Ich habe das jetzt das 3. Mal gemacht, einmal an der GSX-R 600 K6 und 2x an der Pani 899.
Und ich muss sagen, erst jetzt hatte ich das Gefühl, es auf Anhieb richtig "luftfrei", ohne nachträgliches erneutes Entlüften, "schnell & sauber" hinbekommen zu haben.

Meine Tipps an alle, die das auch erst 1 oder 2 Mal gemacht haben und noch keine Routine besitzen wie z.B. alte Rennstrecken-Hasen 🙂

Kauft euch eine Vakuumpumpe, habe ich jetzt das 2. Mal eingesetzt und erleichtert das Leben immens.
Gibt´s auf Amazon: Vakuumpumpe Der Vorteil: ihr könnt nach Anbringen von Unterdruck die Entlüftungsschraube offen lassen !

Wenn ihr dann neue Bremsfl. im System habt, Pumpe wieder absetzen und weiter geht´s mit dem Ringschlüssel. Dieses Mal habe ich aber etwas anders gemacht:

1. Bremshebel mehrmals betätigen, sodass Druck herrscht
2. Ringschlüssel "ganz schnell & kurz" auf und ab bewegen
3. 2. mehrmals wdh.

Ich weiß, vielen mag das jetzt als trivial erscheinen, aber ich hatte einen "Aha-Effekt". Das System hatte sofort einen knackigen Druckpunt und das jedesmal: Bremse vo + hi und Kupplung.

Was mir zudem aufgefallen ist, an der Kupplung war die alte Bremsfl. immens verdreckt und das nach 23 Monaten Wechselintervall. Sobald dort auch nur ein mini Luftbläschen im System ist, merkt man das sofort am Hebel.
Das erklärt auch, wieso oft threads entstehen, die auf´s Entlüften an der oberen und unteren Entlüftungsschraube hinauslaufen. Ich denke Wechselintervall 12 Monate tut hier gut.

Noch ein Tipp:
- Die Bremsfl. von ATE hat den Vorteil, dass sie sehr hell ist. Amazon: ATE Bremsfl. DOT4
Ob das jetzt besser ist, mag ich zu bezweifeln. Aber es gibt einem zumindest das Gefühl wirklich "frische Bremsfl." im System zu haben und es sieht gut aus 🙂

Habe es gestern genau so gehandhabt und es hat einwandfrei funktioniert 🤠

[Panipepe]

Hallo, es ist etwas länger her, aber ich hätte mal gerne gewusst, ob an der Pumpe ( 899 ) ein Stahlbus Sinn machen würde ? 

Ich hab nun seit 2 Tagen ordentlich Bremsflüssigkeit verbraucht und durchgepumpt und es kommen immer noch winzige Bläschen ! 
Vaccumpumpe alleine tut es kaum, denn es zieht "Falschluft" ..  

Vaccumpumpe+Stahlbus - ist das besser als die klassische Variante bzw. wird das System dadurch endlich luftfrei ? 
 

danke 
 

[Desmo Topschi]

vor 36 Minuten schrieb Panipepe:

Hallo, es ist etwas länger her, aber ich hätte mal gerne gewusst, ob an der Pumpe ( 899 ) ein Stahlbus Sinn machen würde ? 

Ich hab nun seit 2 Tagen ordentlich Bremsflüssigkeit verbraucht und durchgepumpt und es kommen immer noch winzige Bläschen ! 
Vaccumpumpe alleine tut es kaum, denn es zieht "Falschluft" ..  

Vaccumpumpe+Stahlbus - ist das besser als die klassische Variante bzw. wird das System dadurch endlich luftfrei ? 
 

danke 
 

Möglicherweise ist deine Pumpe einfach undicht. Dann nütz dir n Stahlbus Ventil auch nix.

Mal ne andere Pumpe verbauen. Oder die Verpressungen der Bremsleitung ist nicht mehr die Besten.

[Panipepe]

Würde man da die Undichtigkeiten nicht sehen, weil Bremsflüssigkeit raustreten würde ?
 

[Panipepe]

Am 30.6.2022 um 15:42 schrieb Desmo Topschi:

Möglicherweise ist deine Pumpe einfach undicht. Dann nütz dir n Stahlbus Ventil auch nix.

Mal ne andere Pumpe verbauen. Oder die Verpressungen der Bremsleitung ist nicht mehr die Besten.

Ja, ich denke mittlerweile auch, dass die Pumpe undicht ist. Ist das Wechseln der Dichtungen ein Hexenwerk, oder machbar ?

Hätte jemand einen Link zu den passenden Dichtungen für die 899 ? 
 

[Panipepe]

Stahlbus hat Prozedur vereinfacht, aber das Problem nicht behoben ... 

[Desmo Topschi]

Leider kannst du die Brembo Pumpen fast nicht reparieren. Des Glump des gfreggde!

[Panipepe]

vor 20 Minuten schrieb Desmo Topschi:

Leider kannst du die Brembo Pumpen fast nicht reparieren. Des Glump des gfreggde!

Na super ! Was eine Pumpe würde in Frage kommen ?

RCS 19 ? 

[Sonnenritter]

vor 35 Minuten schrieb Panipepe:

Na super ! Was eine Pumpe würde in Frage kommen ?

RCS 19 ? 

Kannst auch nicht reparieren. Magura oder HEL sind voll revidierbar.

[Panipepe]

Habt ihr eine gute Bezugsquelle für RCS 19 ? 
 

 

[Kelckermann]

http://motorradsport-busch.de/

Einfach ne Mail hinschreiben und Preise erfragen. Ich mache seit Jahren NUR gute Erfahrungen und Geschäfte mit Wieland. 

[Desmo Topschi]

ne Galespeed VRC wäre auch ne Super Alternative zur Brembo RCS!

[Sonnenritter]

vor 1 Stunde schrieb Desmo Topschi:

ne Galespeed VRC wäre auch ne Super Alternative zur Brembo RCS!

Haben mittlerweile alle alternativen durch oder? Accosatto würde mir neben den 3 genannten noch einfallen.

[Panipepe]

Hat jemand die Magura HC1 an eine 899 verbaut und kann Fotos davon reinstellen ?

Heute hab ich die HC1 bekommen - so passt schon mal gar nicht. Der Ausgleichsbehälter kollidiert mit Verkleidung ! 
Gibt ˋs dafür eine andere Halterung ?

 

danke danke 

[lunschi]

...hab mir aus einem Streifen Alublech eine neue Halterung für den Becher gebaut. Das verzinkte Stahlblechdings sieht ohnehin irgendwie nicht so besonders edel aus...

Kai