Events 2021 / 2022

[Michel87]

vor 8 Minuten schrieb turbostef:

Wenn der so mit ausgetreckem Bein mit 30 KM/H Überschuss innen (oder auch mal außen) an dir vorbei ballert, dann weiß man relativ schnell, weshalb der damit sein Geld verdient und man selber dafür bezahlt

Wenn ich an der gleichen Stelle bremsen würde, dann würde ich bis nach Scarperia fliegen. Direkt ins Restaurant

 

Du weißt schon wie ich das meine...😉

[turbostef]

vor 52 Minuten schrieb Michel87:

Du weißt schon wie ich das meine...😉

Alles gut

Das deprimierende war, dass ich langsam nun wirklich in dem Bereich bin, wo ich mit meinem Fahrstil a la Giraffe nicht mehr viel weiterkommen werde.

Das Thema mehr Hang-Off muss ich nächstes Jahr gezielt und bewusst trainieren. Gerade in Mugello gibt es 3 langgezogene Kurven, bei denen man im V Stil am Ende richtig die Linie enger machen muss, um den Exit zu treffen.

Wenn man das ohne Hang Off macht, dann steigt die Gefahr das Vorderrad zu verlieren exponentiell. Ich hatte den ein oder anderen Rutscher am VR. Zum Glück war das relativ früh angekündigt und ich achte da ja ganz bewusst drauf. Vielleicht war es aber auch einfach nur Glück 🤣

Von den schleifenden Knien, Stiefeln und bei der V4 sogar die Serienrasten rede ich gar nicht erst. Beim Caneppa konnte man das eindrucksvoll sehen. In der letzten Schickane er total neben dem Moped und das Motorrad aufrecht.....

Werde jetzt wohl mit Yoga anfangen 🤣

[Desmo Topschi]

Diät wäre auch nicht schlecht!

[turbostef]

vor 11 Stunden schrieb Desmo Topschi:

Diät wäre auch nicht schlecht!

Die Kilos sind nicht das Problem. 90 Kilo bei 1,87 ist noch tolerabel.

Problem ist die Beweglichkeit, die Rumpfmuskulatur und die Körperspannung. Sagt auch der Resch in einem seiner letzten Videos.

[bergbewohner01]

vor 8 Minuten schrieb turbostef:

Die Kilos sind nicht das Problem. 90 Kilo bei 1,87 ist noch tolerabel

99 Kg bei 1,83 hoffentlich auch, aber als ich zuletzt den Lagnese-Strampler anziehen wollte, hinderte ein weisse bewaldete Insel die Kombi am Schließen. Da ich net Quartararo heisse, bestehen die aber auf geschlossene Kombi, somit ist Abspecken angesagt (oder mehr Carbon für die Duc, um das Gesamtgewicht gleich zu halten).

[turbostef]

vor 15 Minuten schrieb bergbewohner01:

99 Kg bei 1,83

Das ist definitiv nicht mehr tolerabel

[Sonnenritter]

vor 13 Minuten schrieb turbostef:

Das ist definitiv nicht mehr tolerabel

109kg auf 1.85 😬

[Klausi]

112/1,90

[*1098s*]

74/184 🤪

[bergbewohner01]

Ojeh, wir entwickeln uns von "...alte weisse Männer..." zu "alte weisse fette Männer..." 😞 

@Klausi Empfehle die Eröffnung einer neuen Rubrik mit Titel: "Diät-Tipps für den rasenden Ducatisto"

[Sonnenritter]

vor 9 Minuten schrieb bergbewohner01:

Ojeh, wir entwickeln uns von "...alte weisse Männer..." zu "alte weisse fette Männer..." 😞 

@Klausi Empfehle die Eröffnung einer neuen Rubrik mit Titel: "Diät-Tipps für den rasenden Ducatisto"

Mich bitte nicht mit fetten alten Männern verwechseln, bin jung und dynamisch

[turbostef]

vor 15 Minuten schrieb Sonnenritter:

Mich bitte nicht mit fetten alten Männern verwechseln, bin jung und dynamisch

Kommt auf die Verteilung an

Aber mit den Maßen wirst du es in diesem Sport immer schwer haben.

Ein Kumpel aus GR ist Personal Trainer. ca. 1,90 groß und locker 110 Kilo+. Ein griechischer Adonis.

Der ist in Mugello auf den Geraden Fischfutter mit seiner nagelneuen R1

Und der fährt schon ziemlich gut, gute Körperhaltung, Ellbow Down usw. Aber hinter der Verkleidung verstecken funktioniert bei dem null.

Alleine seine Schultern kosten den schon 10 KM/H Topspeed

[Sonnenritter]

Gerade eben schrieb turbostef:

Kommt auf die Verteilung an

Aber mit den Maßen wirst du es in diesem Sport immer schwer haben.

Ein Kumpel aus GR ist Personal Trainer. ca. 1,90 groß und locker 110 Kilo+. Ein griechischer Adonis.

Der ist in Mugello auf den Geraden Fischfutter mit seiner nagelneuen R1

Und der fährt schon ziemlich gut, gute Körperhaltung, Ellbow Down usw. Aber hinter der Verkleidung verstecken funktioniert bei dem null.

Alleine seine Schultern kosten den schon 10 KM/H Topspeed

Bei mir das gleiche Problem mit den Schultern 🤣

[turbostef]

Gerade eben schrieb Sonnenritter:

Bei mir das gleiche Problem mit den Schultern 🤣

Das macht echt viel aus. Der @HFwar mit der 1299 mehr oder weniger genau so schnell auf den Geraden wie mit seiner V4. Das waren keine Welten im Top Speed.

Ich hatte mit der V4 hingegen fast 15 KM/H mehr Top Speed.

Und dieses mal lag ich wirklich mit dem Helm auf dem Tank. Mit meinem Kurzhubgasgriff war ich jetzt auch ziemlich sicher immer bei 100% Drosselklappenstellung.

Es lag einfach am Luftwiderstand.

Da du eine 1299 hast kannst du dich bereits daran gewöhnen, dass du auf den Geraden an keinem modernen SBK vorbeikommst, wenn der Fahrer auf deinem Niveau fährt

Die brutale Leistung der V4 hilft aber am Ende des Tages wird dich trotzdem jeder Zwerg überholen. Der Bautista hatte auch dmit Abstand die höchsten Topspeeds damals auf der V4R in der SBK, der kleine Zwerg....

[Klausi]

vor 33 Minuten schrieb bergbewohner01:

Ojeh, wir entwickeln uns von "...alte weisse Männer..." zu "alte weisse fette Männer..." 😞 

@Klausi Empfehle die Eröffnung einer neuen Rubrik mit Titel: "Diät-Tipps für den rasenden Ducatisto"

Ich bin sehr breit! 😎

[bergbewohner01]

Bei dem bösen Kraut wat Du da immer rauchst auch kein Wunder. Seine Tabakwaren holt man sich am Kiosk, nicht beim Marokaner am Bahnhof... 😄

[HF]

Salve,

Mein kurzes Resumé:
1. Turn, Nieselregen auf Slicks, bei Vollgas blieb die Karre bei +-8000U/min stecken, raus, Fehlermeldungen auslesen: Nix
Zum Glück hatte ich den Technikerguru @turbostef dabei, der mich daran erinnert hat, dass ich ein neues Endtopf eingebaut hatte und sich denken konnte, dass ich natürlich den Stellmotor nicht fixiert hatte

2. Turn, Nieselregen auf Slicks, die Karre ging wie Sau, Grip ziemlich gut, am Ende vom Turn kamen weiß-rote Flaggen, Arm raus um die Nachfolger zu warnen und trotzdem in der Arrabbiata 2 einen wunderschönen Highsider hingelegt.
Airbag hat das Gröbste verhindert, bin aber leider wieder auf mein Becken gefallen. Aua. Erstaunlicherweise nix gebrochen, meine Platten und Schrauben scheinen alles zusammengehalten zu haben. Gehen tut zwar immer noch weh, aber beim Fahren hat es überhaupt nicht gehindert.
Zum Glück hatte ich @SWOOP dabei, der hat mir mit Können, Geduld und Konzentration das Wochenende gerettet und die Karre wieder einsatzbereit gemacht. Heiratsantrag ist schon raus

Der Rest wie vom Stefanos beschrieben, beste Zeit am Ende vom 1. Tag mit ausgelutschten Pirellis. Vmax auf meiner V4 laut GPS 287km/h, auf der 1299 10km/h weniger.
Die BMW wie immer emotionslos, Bremse und Fahrwerk OK, die Leistung muss auf meiner Testkarre durch die TC gekappt worden sein, da sie permanent geregelt hat und ich irgendwie nicht aus dem Quark kam.
Die V4 bekam am 2. Tag gezwungenermaßen Metzeler aufgezogen, leider hatte ich mich hinten für den K2 entschieden und die Karre wurde beim Rausbeschleunigen wackliger. Topspeed ging dadurch noch runter.

Am meisten gefallen an den 3 Tagen haben mir beide Turns auf der 1299er vom Stefanos, Mann was macht mir so ein V2 Spaß, die V4 ist im Vergleich dazu einfach nur eine verkappte BMW
Ich hätte euch ja gerne das dazu passende Video gezeigt, aber leider war die Kamera nicht fest genug angezogen und sie hat nur das Tacho gefilmt

Und ja, mit 75kg bei 1.80M kann man sogar mit dem Stefanos seiner Luftpumpe einer V4 am Arsche kleben, auch am Mugello
Überholen wäre ein wenig tricky gewesen, da nur am Bremspunkt möglich, ich wollte dem @SWOOP nicht noch mehr Arbeit machen.

Nächstes Mal also weniger futtern, vielleicht. Sicher werden wir aber v.A. strukturierter arbeiten müssen und die Turns dazu nutzen um Linienwahl usw zu verbesseren und nicht wie auf der Landstraße rumzuballern uns sich nachher zu wundern, dass man stagniert.

HF

[bu2tler]

vor 53 Minuten schrieb *1098s*:

74/184 🤪

so siehts😎 aus, bei 182

Allerdings hat sich meine Große auf dem letzten Trackday zum Schluss die V4 geschnappt. Wir können alle einpacken. Bei 55/178 erreicht die unseren Topspeed im Street Modus 🤣

[turbostef]

Shaq im Vergleich zu den F1 Zwergen 😂😂😂

Der hätte einen top Speed von 200 auf einer moto Gp Maschine 😂😂😂

[Sonnenritter]

vor einer Stunde schrieb turbostef:

Das macht echt viel aus. Der @HFwar mit der 1299 mehr oder weniger genau so schnell auf den Geraden wie mit seiner V4. Das waren keine Welten im Top Speed.

Ich hatte mit der V4 hingegen fast 15 KM/H mehr Top Speed.

Und dieses mal lag ich wirklich mit dem Helm auf dem Tank. Mit meinem Kurzhubgasgriff war ich jetzt auch ziemlich sicher immer bei 100% Drosselklappenstellung.

Es lag einfach am Luftwiderstand.

Da du eine 1299 hast kannst du dich bereits daran gewöhnen, dass du auf den Geraden an keinem modernen SBK vorbeikommst, wenn der Fahrer auf deinem Niveau fährt

Die brutale Leistung der V4 hilft aber am Ende des Tages wird dich trotzdem jeder Zwerg überholen. Der Bautista hatte auch dmit Abstand die höchsten Topspeeds damals auf der V4R in der SBK, der kleine Zwerg....

Damit hab ich mich schon abgefunden. Bin ich halt Immerhin der breiteste aufm Track 🤣

[Leitwolf]

Aragon mit Art Motor

25.-27.3.2022

Transport Orga mit der gleichen Truppe von 2019

[Sonnenritter]

Rijeka von 16.5-19.5 mit Dreier Racing 

[maddin]

Hafeneger Spanienwoche im März - Cartagena + Valencia 7. - 13.03. 😁

[*1098s*]

Am 12.11.2021 um 21:24 schrieb Leitwolf:

Aragon mit Art Motor

25.-27.3.2022

Transport Orga mit der gleichen Truppe von 2019

Schade bin vorher mit ArtMotor in Valencia...

[Leitwolf]

vor 1 Minute schrieb *1098s*:

Schade bin vorher mit ArtMotor in Valencia...

Einige unserer Truppe machen das als Doppelevent! 
Dazu fehlt mir aber leider die Zeit.

[VE]

Am 26.10.2021 um 09:48 schrieb bergbewohner01:

Ojeh, wir entwickeln uns von "...alte weisse Männer..." zu "alte weisse fette Männer..." 😞 

@Klausi Empfehle die Eröffnung einer neuen Rubrik mit Titel: "Diät-Tipps für den rasenden Ducatisto"

dann wäre ja der richtige Zeitpunkt wenn jemand mal nen Trainingsplan für den Winter gestaltet...

[Dafrange]

wird 2022 wieder Brünn mit Hermannracing oder wird das was mit MOst oder einer anderen Strecke?

[Desmo Topschi]

Ich werde nicht in Brünn sein. 

Bestätigter Termin für Brno 2022: 15.8. - 17.8.2022

Am Besten direkt bei Bimota Deutschland buchen. Isn paar € billiger.

ZeitplanBrno2020.pdfZeitplanBrno2020.pdf

[turbostef]

Misano 14.-17. April 2022 mit Action Bike fest gebucht heute.

In Aragon mit Art Motor (25.-27.03.2022) bin ich auch dabei.

Wegen mir könnte es langsam schon wieder losgehen 🙂

[bu2tler]

vor 30 Minuten schrieb turbostef:

In Aragon mit Art Motor (25.-27.03.2022) bin ich auch dabei.

Aus Sicht eines Nordlichts: wie managt ihr die Anreise? Auf eigener Achse? Das wären bei mir >2tkm für die einfache Strecke.

[Desmo Topschi]

Motorrad Transport und Du fliegen! In Spanien Auto mieten und zur Strecke fahren. Alles andere ist Käse.

[Leitwolf]

vor 47 Minuten schrieb bu2tler:

Aus Sicht eines Nordlichts: wie managt ihr die Anreise? Auf eigener Achse? Das wären bei mir >2tkm für die einfache Strecke.

Wir organisieren im Vorfeld nen Transport ab ca. Nürnberg für die Mopeds. 
Dann am Termin Fliegen + Mietwagen.

[r.ic.o111]

Mein Plan für dieses Jahr sieht wie folgt aus:

Brünn mit Rehm
20.-22. Mai

Spielberg mit Rehm
05.-07. August

Mugello mit Rehm
02.-04. September 

Aragon mit Rehm
23.-25. Oktober 
 

Mal schauen wie ich mich an die V4 gewöhnen kann. 

 

[maddin]

Sooo, ein kleiner Bericht von der Spanien Woche mit Hafeneger: Valencia 3,5 Tage + 2 Tage Cartagena. Feuer und Wasser! Gegensätzlicher können 2 Strecken nicht sein. Valencia an Traum - Cartagena ein Rübenacker. Valencia easy zum lernen - Cartagena eine absolute Herausforderung. Kein Wunder das alle Profis da gerne trainieren gehen. Bin am 1. Tag von ner 40 PS Honda gebügelt worden. So nen Knirps aus dem Britischen Talent Cup und Matt Spain waren in unserer Box. Hat Spaß gemacht mit denen. 3,4 km und 17 Kurven, viel halbgares Zeugs, Rillen, Kanten Absätze, Bitumen, das muss erst aus dem Kopf raus.

Was uns überrascht hat: (Sind mit dem Transporter runter) - die Spanische Maut ist weg... Hatte ich verpennt. 

[Gast]

vor 37 Minuten schrieb maddin:

 

Was uns überrascht hat: (Sind mit dem Transporter runter) - die Spanische Maut ist weg... Hatte ich verpennt. 

Ja die Konzessionen sind ausgelaufen und nun werden die Mautstationen abgebaut

[turbostef]

Am 27.1.2022 um 13:23 schrieb r.ic.o111:

Mein Plan für dieses Jahr sieht wie folgt aus:

Brünn mit Rehm
20.-22. Mai

Mugello mit Rehm
02.-04. September 

Mal schauen wie ich mich an die V4 gewöhnen kann. 

 

In Brünn bin ich auch 

in Mugello stehe ich auf der Warteliste aber das sollte relativ sicher sein 

ich bin auf den Terminen alleine

vielleicht kann man ja zusammen in die Box 👍

[Cityfoxxx]

Jemand von Euch in Hockenheim am 13 - 14.06 mit Speer?

[maddin]

OSL 09.+10. mit Hafeneger jemand dabei?

[Kelckermann]

Ich bin dabei. 

Die restlichen D4U Termine bin ich auch dabei und gehöre in die Truppe von Frank aus BB. 

Grüße Stefan

[VE]

Wer ist denn in Brünn 22. bis 24.7.??

[Zoettel]

Ich hab mein Motorrad herbst fertig geplant. Würde mich freuen mal wenn von euch zu Treffen. Gebt euch ein Ruck, ich gehe jetzt sogar schon mit deutschen Anbietern euretwegen...

 

Gebucht ist wie folgt:

 

Cremona 8 + 9.09 Studer CH

Cremona 29 + 30.09 Ducati CH

Mugello 02.10 Promo Racing IT

Mugello 03.10 Rosso Corsa IT

 

Aragon 23.10 - 25.10 Rehm DE

Jerez 30.10 - 01.11 Rehm DE

Almeria 5.11 - 7.11 Motor Extremo ES

 

 

Bearbeitet 3. August 2022 von Zoettel

[Cityfoxxx]

Jemand von Euch vom 10.08 -12.08 in Mugello mit FVP???

[VE]

gibt es keine 2023 Liste?

[adi1204]

vor 5 Stunden schrieb VE:

gibt es keine 2023 Liste?

Nö

😎

[HF]

Freiwillige vor

[Desmo Topschi]

Tragt doch einfach eure Termine in den Kalender ein!

Dann sieht jeder sofort ob und wo ein Anderer einen Termin hat!

[VE]

Gute idee - und wo kann man dort eintragen wer dann auch dort ist?

[Desmo Topschi]

Das kannst du beim erstellen des Termins auswählen das man zusagen kann!

Oder den Ersteller per PN anschreiben das er dich im Text berücksichtigt!