Ständer Winter

[rosaHase]

Hallo zusammen

Stichwort Winterlagerung... für meine anderen Moppeds hab ich für den Winter einen normalen Kastenschwingenheckständer und einen Fromtheber. Was empfiehlt sich denn für die grosse Pani?

Viele Grüsse uns schönen Abend!

[greeco-k]

Na im Grunde das gleiche?!

Brauchst halt hinten einen für die Einarmschwinge. 🙂 

[rosaHase]

ok Danke, bin auf der Suche nach konkreten Empfehlungen, vlt. geht's etwas günstiger als original Ducati.

[Duke]

Von Constands zum Beispiel.

.....oder über Kleinanzeigen, da stehen viele gebrauchte Montageständer drin. Gib da mal über die Suche Ducati Montageständer ein.

Die grossen Achsen haben alle den gleichen Innendurchmesser. 1098, 1198, 1199, 1299, Multistrada 1200, Monster 1200 und Diavel. Passen alle untereinander. 

[rosaHase]

besten Dank!

[lunschi]

...oder einen Paddock-Ständer / Zentralständer (von Bursig, Biketek, Constands und wie sie alle heißen). Nicht ganz so günstig in der Anschaffung, dafür perfekt wenn man mal z. B. die Gabel oder das Federbein für einen Service ausbauen will.

Kai

[Flotter Otto]

Habe mir mal den von Demon Tweeks geholt. Der funktioniert ganz gut und hat ein paar pfiffige Details. Sehr günstig...

[rosaHase]

Hab mich nun für einen ConStands Power-Classic entschieden  (... und verkauft, am Ende Bursig)🙂

[Roland68]

Habe den Bursig, top Teil und lässt sich schnell an ein anderes Motorrad anpassen 👍🏼

[MusterMax]

was spricht denn dagegen sie auf dem seitenständer stehen zu lassen?

[mapa812]

Sieht einfach scheiße aus 

[rosaHase]

vor 17 Minuten schrieb MusterMax:

was spricht denn dagegen sie auf dem seitenständer stehen zu lassen?

Ich kann mich auf die Duc auf dem Bursig setzen und lass mich von den Kindern durch die Garage schieben. 🙂

Es gibt Diskussion, dass das Aufbocken dem Mopped ein paar extra Streicheleinheiten bringt (Fahrwerk entlastet). Auf dem Seitenständer sollte man es ab und zu verrücken um plattgestandene Reifen zu vermeiden. Muss jeder für sich entscheiden.

Gilt natürlich alles nur wenn Schnee liegt.

[MusterMax]

vor 18 Minuten schrieb mapa812:

Sieht einfach scheiße aus 

was natürlich extrem wichtig ist den winter über :D:D:D:D

[MusterMax]

vor 2 Minuten schrieb rosaHase:

Ich kann mich auf die Duc auf dem Bursig setzen und lass mich von den Kindern durch die Garage schieben. 🙂

Es gibt Diskussion, dass das Aufbocken dem Mopped ein paar extra Streicheleinheiten bringt (Fahrwerk entlastet). Auf dem Seitenständer sollte man es ab und zu verrücken um plattgestandene Reifen zu vermeiden. Muss jeder für sich entscheiden.

Gilt natürlich alles nur wenn Schnee liegt.

ah ok verstehe.

kann aus erfahrung sagen das ich nach noch keinem winter eckige räder hatte

[adi1204]

vor 3 Minuten schrieb MusterMax:

ah ok verstehe.

kann aus erfahrung sagen das ich nach noch keinem winter eckige räder hatte

Mach einfach 0,50bar mehr drauf und gut.

[Leitwolf]

Für das Fahrwerk bringt das schon was.

Steht das moped in der Gabel und Federbein, wird Druck ausgeübt. Das geht auf die Lebensdauer der Dichtungen.

Das heißt zwar nicht, das Gabeln nicht mehr das Siffen anfangen, der Zeitpunkt wird nur nach hinten verschoben.

[rosaHase]

Denke auch, das galt eher für Reifen, die etwas länger gefahren wurden.

Für mich persönlich ist es halt genial, dass ich das Mopped so in der Garage einfach an einen Platz schieben kann.

[MusterMax]

ich trau das meinem constadts zentralständer nicht zu irgendwie wirkt der zu wackelig das ich die maschine den ganzen winter darauf stehen lasse.

[mapa812]

vor 12 Minuten schrieb MusterMax:

was natürlich extrem wichtig ist den winter über :D:D:D:D

Ja sicher! Gerade im Winter ist doch die Zeit wo man an seinen Schätzchen schraubt, putzt, verschönert, umbaut und was weiß ich was hier so mancher noch mit seinen Mopeds macht 

 

 

[Leitwolf]

vor 30 Minuten schrieb MusterMax:

ich trau das meinem constadts zentralständer nicht zu irgendwie wirkt der zu wackelig das ich die maschine den ganzen winter darauf stehen lasse.

Naja der constands is halt auch n billigprodukt!

hatte auch schon einen von denen der sich nicht mal zusammen bauen lies weil nix gepasst hat.

hatte da mal vor ewigkeiten nen Vergleich gemacht. Müsste sogar noch irgendwo hier zu finden sein.

würde lieber auf move, biketower, bursig ausweichen.

[Desmo Topschi]

vor 3 Stunden schrieb MusterMax:

ich trau das meinem constadts zentralständer nicht zu irgendwie wirkt der zu wackelig das ich die maschine den ganzen winter darauf stehen lasse.

Also ich hab den Constans und kann mich problemlos aufs Motorrad setzen ohne das es wackelt oder gar umfällt!

Ich würde ihn aber trotzdem nicht mehr kaufen, denn die hintere Aufnahmehülse (genau!  die die ich in Most verloren hab!) stört des öfteren, da ich ab und zu beim Fahren daran leicht hängen bleibe. Fahren ohne Stiefel geht fast gar nicht. Da hat man offene Knöchel!

[MusterMax]

vor 20 Stunden schrieb Leitwolf:

Naja der constands is halt auch n billigprodukt!

hatte auch schon einen von denen der sich nicht mal zusammen bauen lies weil nix gepasst hat.

hatte da mal vor ewigkeiten nen Vergleich gemacht. Müsste sogar noch irgendwo hier zu finden sein.

würde lieber auf move, biketower, bursig ausweichen.

ja schon aber ich fand 500€ einfach viel zu frech sorry :(

[Zillo]

Am 10.11.2019 um 20:02 schrieb Leitwolf:

Steht das moped in der Gabel und Federbein, wird Druck ausgeübt. Das geht auf die Lebensdauer der Dichtungen.

Dagegen helfen aber normale Montageständer nicht. 
Da muss es dann schon ein Zentralständer sein oder für vorne mindestens einer für die Steuerkopfaufnahme.
Ich halte das aber für überbewertet, einfach mind. 3 bar auf die Reifen und gut. 
Dennoch braucht man als Schrauber einfach eine Möglichkeit, das Motorrad aufzubocken und dann kann man es auch im Winter benutzen.
Mein Constands funktioniert, wenn er einmal vernünftig eingestellt ist.

[Dr. Nos]

Am 26.8.2019 um 19:57 schrieb Roland68:

Habe den Bursig, top Teil und lässt sich schnell an ein anderes Motorrad anpassen 👍🏼

👍

 

ich hab den von Move, mit allen Adapter platten von 998 ,999, 1098 Fighter,  1198 , 1200 Monster und seit neustem V4 🙈

Im winter steht sie aber ganz normal nur auf dem heck ständer, da ich eh ab und an fahre..

[Desmo Topschi]

Am 12.11.2019 um 09:07 schrieb Zillo:

Mein Constands funktioniert, wenn er einmal vernünftig eingestellt ist.

So isses!

[Roland68]

Den würde ich nicht mehr hergeben 👍

[Stiefel]

Ich habe heute endlich die Adapterplatte für die V4 von Bursig  bekommen. Was ist das bloß für ein Verein? Man man man

[VE]

Ich bin nicht überzeugt vom Constands (zu wackelig), wie ist denn der Bursig dagegen??

[Stiefel]

Der Bursig ist top. Habe den schon einige Jahre

[Desmo Topschi]

vor einer Stunde schrieb VE:

Ich bin nicht überzeugt vom Constands (zu wackelig), wie ist denn der Bursig dagegen??

Ich hab ja keine Ahnung wie die sein soll. Mein Constands ist nicht wackelig. Nur die Aufnahmehülse vor der Rastenplatte nervt beim Fahren.

Würde ihn aus diesem Grund nicht mehr kaufen! Aber Geiz ist halt als Arbeitsloser leider Programm!

[Stiefel]

Am 20.11.2019 um 20:57 schrieb Roland68:

Den würde ich nicht mehr hergeben 👍

Wieviel Nm bekommt die Schraube oben am Rahmen?

[Roland68]

vor 4 Stunden schrieb Stiefel:

Wieviel Nm bekommt die Schraube oben am Rahmen?

Ich glaube 75Nm

[Stiefel]

Glauben oder wissen ?

[1050er]

90 lt WHB

[Jutta aus Kalkutta]

vor 5 Stunden schrieb Stiefel:

Wieviel Nm bekommt die Schraube oben am Rahmen?

90 N/m Auskunft vom freundlichen 

[1050er]

vor 4 Minuten schrieb Jutta aus Kalkutta:

90 N/m Auskunft vom freundlichen 

Nm und ned N/m!

[Stiefel]

Wie sieht das denn mit der Hülse oben am Rahmen aus? Stört die beim fahren?

 

 

[mapa812]

Ist das deine S auf dem Bild? Wo hast du das gummierte Ritzel her? Macht es sich bemerkbar beim Fahren?

[Jutta aus Kalkutta]

vor 7 Stunden schrieb Stiefel:

Wie sieht das denn mit der Hülse oben am Rahmen aus? Stört die beim fahren?

Ich habe die gleiche Kombination. 

Die obere Hülse stört nicht,  zumindest mich beim fahren nicht. 

Aber beim Anblick der rustikalen Oberfläche könnte ich feuerrote ........

Ich mache mir eine neue Hülse, die deutlich kürzer und QPQ behandelt ist.

Den originalen Dorn habe ich gleich bei der Montage des Ständers neu angefertigt.

Es hat mich gestört, dass der originale von Bursik 0,6 mm Kleiner ist,  als die Bohrung der Schwingenachse.

[Stiefel]

Zeig dann mal Bilder. 

[Stiefel]

vor einer Stunde schrieb mapa812:

Ist das deine S auf dem Bild? Wo hast du das gummierte Ritzel her? Macht es sich bemerkbar beim Fahren?

Ja ist meine Corse. Das Ritzel ist original. Kann da jetzt nicht so den Unterschied feststellen. 

[jhf]

Am 10.11.2019 um 14:02 schrieb Leitwolf:

Steht das moped in der Gabel und Federbein, wird Druck ausgeübt. Das geht auf die Lebensdauer der Dichtungen.

Das heißt zwar nicht, das Gabeln nicht mehr das Siffen anfangen, der Zeitpunkt wird nur nach hinten verschoben.

Aber wann tun sie das? Meine SBKs werden nun bald 20 Jahre alt und die einzige, die bislang an der Gabel siffte, war nach 19 Jahren die 748 - und das auch nur, weil ich Idiot beim Putzen den Dreck von der Gabel dummerweise in die Dichtung gedrueckt habe. 😞 Ansonsten haette sie wohl noch etliche weitere Jahre durchgehalten.

[Leitwolf]

Wann? Das weis nur der liebe...

Hatte bis dato auch erst eine einzige siffende Gabel. 
manche tun das schon im Laden, manche nie!

Mann muss es ja aber nicht provozieren. Und wenn man den federelementen etwas gutes tun kann indem man ihnen den Druck nimmt, warum nicht!

[lunschi]

vor 17 Stunden schrieb jhf:

Aber wann tun sie das? Meine SBKs werden nun bald 20 Jahre alt und die einzige, die bislang an der Gabel siffte, war nach 19 Jahren die 748 - und das auch nur, weil ich Idiot beim Putzen den Dreck von der Gabel dummerweise in die Dichtung gedrueckt habe. 😞 Ansonsten haette sie wohl noch etliche weitere Jahre durchgehalten.

...meine 1198SP war keine 4000 km alt als ich sie gekauft hatte und die Gabel fing schon im ersten Winter an zu sabbern. Das gleiche Spiel bei der 1198S derHolden - knapp über 4000 km Laufleistung und die ersten Dichtringe waren fällig. Danach so im Zweijahresrhytmus. Erst seitdem SKF-Dichtungen verbaut sind ist da halbwegs Ruhe.

Kai

[jhf]

vor 4 Stunden schrieb lunschi:

...meine 1198SP war keine 4000 km alt als ich sie gekauft hatte und die Gabel fing schon im ersten Winter an zu sabbern. Das gleiche Spiel bei der 1198S derHolden - knapp über 4000 km Laufleistung und die ersten Dichtringe waren fällig. Danach so im Zweijahresrhytmus. Erst seitdem SKF-Dichtungen verbaut sind ist da halbwegs Ruhe.

Kai

Oehlins vs Showa - Was soll ich sagen? Premium ist nicht immer besser 😉

[adi1204]

Hatte mit den Showa Gabeln auch noch nie Probleme in den 8 Jahren.

Erst als ich so leichtlauf Simmerringe eingesetzt hatte, für ein geringeres Losbrechmoment, waren die nach einer Saison auf der Renne wieder hinüber.

 

Und passende SKF gibt es leider für die Showagabel nicht. 😡