Sportreifen vs. Tourenreifen - 848Evo

[okeanos]

Ich benötige hier nochmal das Schwarmwissen 😀

Bezüglich der neuen Schuhe für meine 848Evo bin ich noch nicht am Ziel. Gedacht war der Diabolo Corso Rosso II oder der Bridgestone S22. Allerdings sind das zwei Reifen die meines Wissens Temperatur benötigen um richtig zu funktionieren – und genau hier kommen mir Zweifel.

Ich fahre zu 95% im Bergischen Land auf mittelprächtigem Asphalt und wechselnden Temperaturen. Bedingt durch meine Kinder fahre ich auch nicht mehr mit dem Messer zwischen den Zähnen auf letzter Rille – die Zeiten sind vorbei 🙈

Die Überlegung ist ob nicht evt ein Michelin Road 5 bzw. Pirelli Angel GT II eine bessere Kalthaftung gegenüber der oben genannten Sportreifen hat? Bzw. was der empfohlene Temperaturbereich bei den Sportreifen?

Beste Grüße, Ben

[Flotter Otto]

Hallo Ben,

aus dem Grund Kälte und wenn es schief läuft Regen fahre ich den M7RR. Bislang zu meiner vollsten Zufriedenheit

Gruß

David

[ducatist]

Bzgl. der Kalthaftung ist das sicherlich so.

Als LS rundumsorglos Reifen kann ich Dir den Metzeler M7RR empfehlen. Der haftet vom ersten Meter an, auch bei 10 Grad. Bei Nässe funktioniert er auch sehr gut.

Bei Hitze bzw. ein paar schnellen Runden ist er trotzdem nicht überfordert. Von Pirelli gibt es da auch ein entsprechendes Kaliber. Pirelli kommt für mich aber nicht in Frage, weil ich deren Bezeichnungen (rosso, Corsa, I, II, III schlag mich tot) verwirrend finde.

Ralf

Edith: David war schneller.

[dm-arts]

Ich fahr auf der Hyper aus den von dir genannten Gründen den Road5. Der funktioniert immer und erlaubt auch bei kühlen Temperaturen eine flotte Gangart bis auf die Rasten. Griptechnisch und vom Handling her ist er dem M7RR ebenbürtig, gibt mir aber mehr Vertrauen und Feedback vom Vorderrad. Zudem hält er doch deutlich länger...

[turbostef]

Ich bin letztes Jahr den Angel GT I auf der Multi gefahren. Top Grip. Problem nur: Sehr sehr hart. Und am Ende der Laufleistung, obwohl noch Profi drauf war, nur noch lenkunwillig, kein Grip...Bäh. Aber auf den ersten paar tausend Kilometer mehr als ausreichend Grip.

Da Pirelli laut Aussagen von Mopedreifen.de genau diese Kritikpunkte abgestellt haben soll, würde ich den Angel GT 2 mal probieren.

Den Michelin Road 5 habe ich letzten Winter drauf gemacht, weil ich für die kalten Tage einfach einen Reifen mit mehr Kaltgrip wollte. Und v.a. wollte ich nach dem Angel GT 1 einen reifen mit Eigendämpfung. Der Road 5 hat ebenfalls einen Top Grip, dass du dir alles anschleifen kannst auf der Multi. Sehr schöne Eigendämpfung und bei Regen einer der besten Sporttouren-Reifen auf dem Markt, wenn man nicht gerade 45 Grad Schräglage will.

Kann man bedenkenlos kaufen.

Da so eine 848 auf nicht mehr Power hat als eine Multi 1200 S mit über 150 PS sollten also Road 5 und Angel GT auch für ambitioniertes Fahren ausreichen. 
Da der Angel GT II neu auf dem Markt ist würde ich an deiner Stelle den probieren.

Im Sommer fahre ich auf der Multi den Diablo Rosso Corsa 2 und der hat jetzt 4000 KM drauf und wird noch paar Kilometer machen. Natürlich ist das für eine Multi schon ungewöhnlich aber ich bin ja jetzt auch nicht der Tourenfahrer. Außerdem reichen mit 4000 KM pro Satz Reifen auf jeden Fall. Da habe ich lieber den maximalen Grip als Reserve.
Vermutlich tut es der Angel GT II auch aber lieber zu viel als zu wenig

Was Kaltgrip und Regenfähigkeiten angeht soll der Diablo Rosso Corsa 2 ja selbst den Michelin RS schlagen und der war da schon zeimlich gut für einen Supersport/Hypersport Reifen.

Wenn dein Reifen 7000 KM + halten soll, dann Angel GT 2

Wenn dein Reifen auch nur 4000 KM halten darf, dann Rosso Corsa 2

Wenn du öfters im Regen fährst oder direkt ab Haustür Grip haben willst, dann vlt. den Road 5

[turbostef]

vor 2 Minuten schrieb ducatist:

Bzgl. der Kalthaftung ist das sicherlich so.

Als LS rundumsorglos Reifen kann ich Dir den Metzeler M7RR empfehlen. Der haftet vom ersten Meter an, auch bei 10 Grad. Bei Nässe funktioniert er auch sehr gut.

Bei Hitze bzw. ein paar schnellen Runden ist er trotzdem nicht überfordert. Von Pirelli gibt es da auch ein entsprechendes Kaliber. Pirelli kommt für mich aber nicht in Frage, weil ich deren Bezeichnungen (rosso, Corsa, I, II, III schlag mich tot) verwirrend finde.

Ralf

Edith: David war schneller.

Ist doch ganz einfach...

Sportlichstes Modell abwärts sortiert (jeweils das aktuellste Modell)

Supercorsa SP

Diablo Rosso Corsa 2

Rosso 3

Angel GT II

 

PS:
Ein Rosso 3 ist als Mittelding zwischen Angel GT 2 und Corsa 2 auch nicht zu verachten. Für mich aber der älteste Reifen und der Corsa 2 kann auch Kälte.

Insofern tendierte ich eher zum Corsa 2

 

Man könnte auch den Michelin RS nehmen, der auch über 4000 eher 5000 KM auf der 848 machen sollte.

Für Drehmomentmonster und schwere Mopeds wie zB eine Superduke oder so ist der aber nix.

Mein Kumpel auf der Superduke zerfleischt den Reifen förmlich. Da ist der mit dem Corsa 2 besser unterwegs...

(aber der wiegt auch 130 Kilo + Superduke GT + 145 NM.....)

[okeanos]

vor 22 Minuten schrieb turbostef:

....

Wenn dein Reifen 7000 KM + halten soll, dann Angel GT 2

Wenn dein Reifen auch nur 4000 KM halten darf, dann Rosso Corsa 2

Wenn du öfters im Regen fährst oder direkt ab Haustür Grip haben willst, dann vlt. den Road 5

Eine Laufleistung von 4TKm ist absolut ok - Regen ist eigentlich nicht dabei.... hmm.... lande ich wieder beim Rosso Corsa 2....

 

[turbostef]

vor 8 Minuten schrieb okeanos:

Eine Laufleistung von 4TKm ist absolut ok - Regen ist eigentlich nicht dabei.... hmm.... lande ich wieder beim Rosso Corsa 2....

 

Ich war letztes Jahr mit dem Reifen mehr als begeistert. Grip ohne Ende, super Handlich usw.

Und im November bei unter 10 Grad konnte ich damit auch fahren. Teilweise bei 5 Grad und feuchter Fahrbahn auch gut unterwegs gewesen.

Habe mir dann aber wie gesagt den Road 5 als "Winterreifen" auf einen 2. Satz Felgen gemacht. So bin ich für alles gewappnet 

[Pectoralis Major]

Bridgestone S21 Evo kann ich dir empfehlen.. bin ich die ganze letzte Saison auf meiner 848 gefahren.

30% Stadt, 20% Autobahn, 50% Landstraßen, gelaufen ca. 5.000 KM letztes Jahr und locker noch für 1.000 KM gut.. wechsele ihn trotzdem die kommenden Wochen um einfach frisch in die Saison zu starten.

Hatte immer das Gefühl Grip zu haben, auch wenn ich bei 5° in der früh um 6 außer Haus gegangen bin, gefühlt ist der Reifen sehr schnell warm gefahren.

 

Kann das ganze natürlich nur bedingt beurteilen da es mein erster Motorradreifen ist, werde aber bei dem bleiben da ich zufrieden bin.

Bei Regen bin ich glaube maximal 2 mal gefahren, dann auch extrem vorsichtig einfach wegen dem Grundrespekt vor Regen, waren dann auch max. 15 Minuten fahrt.. da kann ich also auch nix zu sagen.

 

 

[turbostef]

Der Bridgestone soll wohl sehr handlich sein.

Aber da kommt doch dieses Jahr ein neuer Bridgestone raus (bzw. ist schon raus).

Der soll der Konkurrent zum Corsa 2 werden und zum Michelin RS

(ich fahre eigentlich nur Michelin oder Pirelli.....Und neuerdings dann trotzdem Bridgestone Slicks :D) 

[greeco-k]

vor 5 Stunden schrieb okeanos:

Ich fahre zu 95% im Bergischen Land auf mittelprächtigem Asphalt und wechselnden Temperaturen. Bedingt durch meine Kinder fahre ich auch nicht mehr mit dem Messer zwischen den Zähnen auf letzter Rille – die Zeiten sind vorbei 🙈

Dann nimm einen Tourensport Reifen! RC2 ist da nicht wirklich das richtige...

Besseres Kaltlaufverhalten, bessere Haltbarkeit, besser bei wechselnden Bedingung usw. 

Die sind natürlich was ein Einlenkverhalten und Lenkpräzision angeht nicht auf dem Niveau von einem reinen Sportreifen. 

M7 RR bin ich selber nie gefahren, soll aber ein sehr guter sportlicher Allrounder sein. Angeblich am Hinterrad identisch mit dem Rosso 3. Weiß aber nicht ob das stimmt. 

Ich feier den Bridgestone! Eben weil er so eine harte Karkasse hat. Auf schlechten Straßen ist das aber nicht so pralle...

[Duke]

Habe aktuell auch den S21 drauf. Bin damit auch durchs Bergische und den Westerwald unterwegs. Passte mir prima. 

Habe für die LS das Fahrwerk noch etwas softer eingestellt.