Zurrösen

[Duke]

Hab jetzt mal Ösenschrauben ersatzweise angebracht. Haben ein M8 Gewinde.

Hält das den Zugkräften beim Abspannen stand ? 

 

[Gast]

Mir würde die Gewinde Länge hinsichtlich Hebelkräfte nicht gefallen

 

[lunschi]

vor 2 Minuten schrieb Sepp:

Mir würde die Gewinde Länge hinsichtlich Hebelkräfte nicht gefallen

 

...kannst sie ja ein Stück kürzen/absägen.

Kai

[adi1204]

So werden die sich verbiegen.

Schraub die ganz rein, bis zum Ende vom Gewinde.

Dann sollte das reichen.

[Duke]

Die Bedenken hab ich halt auch.

Wenn ich sie ganz reinschraube hab ich Probleme den Haken einzuhängen.

Der stösst dann oben gegen die Abdeckung oder/und gegen den Krümmer. 

Es gibt noch eine bessere Lösung, die beschaffe ich mir jetzt 

[Klaus186]

Warum holt ihr euch noch ein Zurrsystem für den Hinterreifen??

Ich Spanne meine immer so fest hinten! Hat sich noch nie was gefehlt und nix kratzt irgendwo an der Verkleidung usw.

[ducatist]

Bisher habe ich auch immer beim festzurren "in die Federung" gespannt. Rechtlich ist das nicht erlaubt, und auch für die Federelemente nicht gut. Ich bin deshalb dran, eine andere Möglichkeit zu suchen, um die Räder zu fixieren.

Hinten geht die von Klaus gezeigte Art, oder ein Bolzen durch die Radachse.

Vorne ginge bei Serienachse auch der Bolzen. Bei mir scheidet das aus, deshalb habe ich eine andere Idee. Wenn das funktioniert, lasse ich Euch teilhaben.

Ralf

[Duke]

Festzurren in die Federung rechtlich nicht erlaubt ??

[adi1204]

Glaube ich auch nicht.🤔

Für vorne gibts meist nix anderes. Gibt ja auch so Zeugs fürn Lenker.

[Stephan]

vor einer Stunde schrieb Klaus186:

Warum holt ihr euch noch ein Zurrsystem für den Hinterreifen??

Ich Spanne meine immer so fest hinten! Hat sich noch nie was gefehlt und nix kratzt irgendwo an der Verkleidung usw.

Hab die Dinger, ist genial !

[ducatist]

vor 2 Stunden schrieb Duke:

Festzurren in die Federung rechtlich nicht erlaubt ??

Rein theoretisch müsste man die Federung vorne bis auf Block ziehen, damit sich durch ein weiteres Einfedern das Motorrad in den Gurten nicht bewegen kann. Ist halt in der Praxis die Frage, wie weit man in die Federung zieht. Mir ist auch kein Fall bekannt, wo das Jemand bemängelt hätte, wie gesagt mache ich das seit Jahren auch so, wie wir Alle.

Interessanter ist die Aussage, dass die Federelemente unter dem Anspannen leiden. Wurde mir von Steve Jenkner auch bestätigt, dass das bei den Profimaschinen möglichst vermieden wird. Merkwürdiger Weise ist es mir bisher nicht gelungen, eine Ladungssicherung einer SBK- bzw. MotoGP-Maschine im Bild zu finden. Die haben wohl so spezielle Boxen dafür. Vielleicht hat ja von Euch Jemand eine genaue Info.

In der Praxis hat die Art des in die Federung ziehens bei mir immer funktioniert. Alles andere sind halt theoretische Betrachtungen...

Hier noch mal eine Info: http://lioncraft.de/produkte/

Ralf

[lunschi]

Mit dem "in-die-Federung-ziehen" erzeugst Du einen permanenten Überdruck in der Gabel der erfahrungsgemäß den Dichtringen schadet. Je nach Gabel und je nachdem wie weit die Gabel reingedrückt wird kann das Probleme machen, muss aber nicht.

Bei Federbeinen die normalerweise immer einen erhöhten Innendruck haben ist der Unterschied im Druck zwischen ausgefedert und eingefedert in aller Regel gering; außerdem sind die dort verbauten Dichtringe für den höheren Druck geeignet.

Probleme gibt es daher wenn überhaupt nur mit der Gabel. So wie ich das sehe sind wohl vor allem Öhlins-Gabeln da recht empfindlich.

Kai

[9to10]

Ich habe jetzt seit 996 Zeiten Öhlins-Geraffel in meinen Ducs. Mit Verzurren und daraus resultierendem Soffen hatte ich noch nie ein Problem

[lunschi]

...ich habs halt auch schon anders erlebt - 1198S per LKW nach Sardinien transportiert und bei Ankunft sabberte die Gabel direkt los...

Kai

[Gast]

Ne siffende Gabel hab ich nach`m verzurren auch noch nie gehabt .Und beim in die Federrung ziehen gibt`s auch verschiedene interpretationen ...evtl. hängt des ja mit`m Zustand der Simmerringe zusammen ?

[greeco-k]

Hab auch schon verschiedene Varianten durchprobiert. Dieses Jahr will ich mit einer Stange mit zwei Augenschrauben an den Enden hinten durch die Achse und dann nach vorne spannen. 

Angeblich werden die Mopeten vom Werk aus auch so verladen. Weiß ich aber nicht. 

Ist dass das Gewinde von der hinteren Fußraste? Falls ja würde ich mit über die Gewindelänge des Hakens keine Sorgen machen. Die Fußraste ist doch viel länger und da kann man sich ja auch rauf stellen ohne das was abreist. 

[Duke]

Die Ösenschraube hab ich da befestigt wo normalerweise die Soziusrasten befestigt werden. Gefällt mir aber irgendwie nicht richtig und bin halt nicht sicher ob es sich nicht verbiegt. Hab mich jetzt aber für eine elegantere fertige Lösung entschieden und bestellt. Die wird auch in der Aufnahme der Soziusrasten befestigt. 

[kixer2]

Ich hab für vorne eine Wippe und hinten einen Befestigungsgurt wie der  @Stephan 

Da muss ich nix ans Moped schrauben, irgendwelche Gurte über die Verkleidung spannen oder sonst irgendwas

Hält bombenfest und einfacher geht's IMHO nicht.

[Stephan]

vor 15 Stunden schrieb FloMüller:

Ne siffende Gabel hab ich nach`m verzurren auch noch nie gehabt .Und beim in die Federrung ziehen gibt`s auch verschiedene interpretationen ...evtl. hängt des ja mit`m Zustand der Simmerringe zusammen ?

Ist wie so oft alles Gefühlssache mit dem Runterzurren der Gabel, wenn man das Ding zusammenstaucht bis Anschlag braucht man sich nicht zu wundern das sie dann irgendwann süfft. Es reichen gefühlt 3 cm und die Gabel kann dann trotzdem noch etwas arbeiten. Hatte so noch nie Probleme bzw. ein Moped verloren 😊

[Duke]

Besser 😊

[Stephan]

Wär mir zu viel Arbeit mit dem jedesmal ran und weg schrauben, aber gut jeder wie er mag 😊

[greeco-k]

Das sieht doch chic genug aus, dass man es auch dran lassen könnte. 👍🏼

[Duke]

Nix wieder abschrauben. Fallen kaum auf, bleiben dran

[Flotter Otto]

Jepp, helfen beim Aufheben wenn das Moped auf der Seite liegt 

[greeco-k]

Am 9.2.2019 um 21:13 schrieb greeco-k:

Hab auch schon verschiedene Varianten durchprobiert. Dieses Jahr will ich mit einer Stange mit zwei Augenschrauben an den Enden hinten durch die Achse und dann nach vorne spannen. 

So das ganze ist fertig! So sieht’s aus:

Nur als Idee... 

[Desmo Topschi]

tssss, geht viel einfacher.

Hab ich für vorne und hinten. Kein Stauchen der Gabel und Bomben fest.

[greeco-k]

vor 6 Minuten schrieb Desmo Topschi:

tssss, geht viel einfacher.

Hab ich für vorne und hinten. Kein Stauchen der Gabel und Bomben fest.

Hö? Was ist daran einfacher? Ist doch das gleiche oder bin ich blind?! 😅

Guter Tipp, dass es vorne auch super funktioniert. Vielleicht muss das für vorne auch noch her. Sind die Spanngurte nicht zu lang für den kurzen Weg? Kriegt man die noch ordentlich gespannt? Oder wie machst du das?

[Desmo Topschi]

Einfacher ist der Gewindestab. Gibts in jedem Baumarkt für n Ei und n Butterbrot. Ausser bei OBI.

So werden die Ducatis bei den Händlern angeliefert! Nur das der Gewindestab in nem Winkeleisen befestigt ist.

[turbostef]

vor 1 Minute schrieb greeco-k:

Hö? Was ist daran einfacher? Ist doch das gleiche oder bin ich blind?! 😅

Guter Tipp, dass es vorne auch super funktioniert. Vielleicht muss das für vorne auch noch her. Sind die Spanngurte nicht zu lang für den kurzen Weg? Kriegt man die noch ordentlich gespannt? Oder wie machst du das?

Die Lösung vom Kollegen ist vor allem billiger, weil seine Teile vom Ducati Händler kommen

Die Mopeds werden an die Händler genau mit diesen Stangen geliefert  Du kaufst dann nur noch das runde Ding und fertig.

So habe ich es auch gemacht. Kostenpunkt 5 Euro oder so

[Stephan]

Ihr mit Eueren Konstruktionen, sensationell 🤣

Vergesst das Loctite nicht

[Desmo Topschi]

Hab ich von meiner Duc Werkstatt „Schilling"!

[greeco-k]

vor 4 Minuten schrieb Desmo Topschi:

Einfacher ist der Gewindestab. Gibts in jedem Baumarkt für n Ei und n Butterbrot. Ausser bei OBI.

Ach so ... du meinst einfacher in der Herstellung. Das ist richtig. Aber das Auge verlädt ja mit ... 😜

Warum kürzt du dich nicht damit du nicht zwei Muttern brauchst? Hat das einen speziellen Grund, weshalb du die so lang gelassen hast?

[Desmo Topschi]

Nö, hat keinen besonderen Grund. War nur bisher zu faul die Stäbe zu kürzen. Hab aber schon darüber nachgedacht.

[Stephan]

vor 6 Minuten schrieb Desmo Topschi:

Hab ich von meiner Duc Werkstatt „Schilling"!

Ja und ? Andi hat dies bestimmt auf den Weg gebracht da sicher diverse Verlader meinten sie müssten die Gabeln bis auf Block in die Knie zurren und die Simmerringe vergewaltigen da es Ihnen am nötigen Feingefühl fehlt.  😂

[Duke]

Und da schwankt nix bei dem niedrigen Befestigungspunkt ? 

Wenn man so automatikgurte zum verzurren hat könnten die zu lang sein je nachdem wo die Ösen am Anhänger oder der Transportbox sind. 

[Desmo Topschi]

Andi hat das nicht auf den Weg gebracht. Sondern Ducati. Er hat mir das Material dafür gegeben, weil er genügend Öhlins Gabeln neu dichten mußte, die durch zu straffes anziehen beschädigt wurden.

vor 2 Minuten schrieb Duke:

Und da schwankt nix bei dem niedrigen Befestigungspunkt ? 

Wenn man so automatikgurte zum verzurren hat könnten die zu lang sein je nachdem wo die Ösen am Anhänger oder der Transportbox sind. 

Das Vorderrad ist ja noch zusätzlich im Klemmbügel des Hängers. Es reicht eigentlich schon nur hinten mit dieser Vorrichtung. Ich bin so ohne Probleme nach Misano und zurück gefahren.

[Pimpertski]

vor 2 Stunden schrieb greeco-k:

So das ganze ist fertig! So sieht’s aus:

Nur als Idee... 

Geile Schuhe übrigens! 👍😁

[Klausi]

Gerade eben schrieb Pimpertski:

Geile Schuhe übrigens! 👍😁

Man wartet direkt auf diesen Kommentar! 

[greeco-k]

vor 8 Minuten schrieb Pimpertski:

Geile Schuhe übrigens! 👍😁

Der Hobel steht im Winter im Elternhaus. Das sind die Birkenstock von Mutti wenn mich nicht alles täuscht 😂

[turbostef]

vor 2 Stunden schrieb greeco-k:

Der Hobel steht im Winter im Elternhaus. Das sind die Birkenstock von Mutti wenn mich nicht alles täuscht 😂

Alter... nach den Socken von Trevor bist du jetzt ganz klar die Nummer 2 hier im Forum lolol

[Duc1040]

vor 3 Stunden schrieb greeco-k:

... Das sind die Birkenstock von Mutti wenn mich nicht alles täuscht 😂

Das hätte ich auch behauptet ...

[turbostef]

Um es mal zusammenzufassen:

Die Version vom Birkenstock Öko  @greeco-k ist hübscher. Allerdings macht mir die Kappe aus Alu/Stahl am Ende der Stange Sorgen. Die könnte zu Kratzern an der Mutter führen. Die Original Lösung von Duc hat aus diesem Grund eine Plastikkappe

Die billigere Lösung dürfte es sein, seinen Händler zu fragen, ob er einem ein paar Stangen gibt. Bei meinem Händler liegt das Zeug tonnenweise hinten im Hof auf dem Abfall

Kürzen kann man das ja dann selber. Nochmals zur Klarstellung: Diese Stangen verwendet Ducati um die Neu-Mopeds an die Händler auszuliefern

Ich persönlich mache es so, dass ich das vorne UND hinten ranmache plus Wippe / Moto Stay vorne.

Diese Lösung mit dem Gurt für den Hinterreifen (siehe oben) hatte ich mal gekauft und ich mache das zusätzlich auch noch ran. Aber nur, weil ich es nun mal schon gekauft habe

Vermutlich reicht Wippe vorne und Stange hinten immer noch locker aus.
 

Aufgrund der Befestigungspunkte der Stangen unten dürfte das Moped mehr wackeln, als wenn man die Gabel mit Gurten auf Block zieht. Weniger heben tut es deswegen aber nicht  Ich habe zu dem Thema sehr viel gelesen und viele berichten, dass das Moped eben mehr wackelt mit den Stangen (ist reine Physik aufgrund des niedrigeren Befestigungspunktes). Heben tut es trotzdem.

Faktisch heben die Mopeds bereits durch die Vorderrad Wippe  Aber das alleine würde ich jetzt nicht empfehlen

 

Wenn Mr. Birkenstock seine Lösung mit Plastikendkappen Upgraded und zu seinem vernünftigen Preis anbietet, dann würde ich ihm was dafür bezahlen, weil es schlicht besser aussieht.

Ich hätte mir da 1 Kilo Seitenbacher Müsli vorgestellt. Alternativ 2 Kilo Tofu  

[greeco-k]

vor 32 Minuten schrieb turbostef:

Heben tut es trotzdem.

Faktisch heben die Mopeds bereits durch die Vorderrad Wippe  Aber das alleine würde ich jetzt nicht empfehlen

 

Wenn Mr. Birkenstock seine Lösung mit Plastikendkappen Upgraded und zu seinem vernünftigen Preis anbietet, dann würde ich ihm was dafür bezahlen, weil es schlicht besser aussieht.

Ich hätte mir da 1 Kilo Seitenbacher Müsli vorgestellt. Alternativ 2 Kilo Tofu  

Hä was? Die Mopeds „heben“?! Die sollen nicht umfallen und nicht irgendwas heben... 😂

Du kriegst gleich nen Birkenstock Arschtritt und zwar so, dass die Stecken bleiben. Dann kannst du gleich mal gucken ob die biologisch abbaubar sind!! 

Ich fürchte es wird wohl bei einem one of bleiben, auch wenn du mir 2kg Chia Samen mit dem Lastenfahrrad aus Stuttgart hoch fährst. 😂

[turbostef]

vor 5 Minuten schrieb greeco-k:

Hä was? Die Mopeds „heben“?! Die sollen nicht umfallen und nicht irgendwas heben... 😂

 

"heben" = schwäbisch für halten, festhalten, lol

 

[Duke]

Heben, halten, wackeln........

Also ich bleib da lieber ganz klassisch und zieh in die Federn. Ganz ohne Birkenstock und sonstiges vegane jedöns 

Die Monster mit Öhlins ziehe ich jetzt seit 3 Jahren und einigen tausend Kilometern durch die Gegend ohne jegliche Undichtigkeiten 

[Stephan]

Sag ich doch !

Wozu das Rad neu erfinden, don`t change a running System

[greeco-k]

vor 2 Stunden schrieb Duke:

Heben, halten, wackeln........

Also ich bleib da lieber ganz klassisch und zieh in die Federn. Ganz ohne Birkenstock und sonstiges vegane jedöns 

Die Monster mit Öhlins ziehe ich jetzt seit 3 Jahren und einigen tausend Kilometern durch die Gegend ohne jegliche Undichtigkeiten 

Vorne mache ich es auch so. Aber hinten ist es schwieriger. Da bin ich meist durch die Fußraste aber die ist etwas Scharfkantig auf der Rückseite und die Bänder  leiden ganz schön. Bei einem Kumpel und dem Beamer ist uns sogar ein Spanngurt angerissen und ein anderer ganz abgeschert, weil es an der BMW noch scharfkantiger ist. (Und nein ich zieh die nicht mit roher Gewalt fest. Achte da schon drauf. Vorne an der Gabel sowieso.)

Am Heck geht auch, ich konnte da aber meist eher nur nach unten spannen. Meiner Erfahrung nach, ist es aber besser wenn man alles nach vorne gegen den Bügel am Hänger zieht. 

[Stephan]

Hinten reicht es ja auch das das Moped nicht hin und her hüpft, da ist es nicht nötig es in die Feder zu zurren. Wie gesagt, mit dem ACE Bike System übers Hinterrad hab ich da super Erfahrung gemacht und kann dies nur empfehlen, passt auch für jedes Hinterrad. Davon gibt es 2 Versionen, ich hab mich nach Variante 1 dann für das mit integrierter Automatikratsche entschieden, so hat man kein Gefummel mit Gurt einfädeln bzw. verdrehen. 

Saubere Sache 👍

 

[Klausi]

@all: Macht da doch keine Wissenschaft draus! Es ging 30-40 Jahre auch ohne Firlefanz von Lübeck nach Innsbruck. Beim Tanken mal nachziehen, und gut ist, paar Ersatzgurte und fertig. Ich kann mit den Ratschen gar nicht umgehen, hatte immer diese normalen von Louis mit der Klemme zum Durchziehen.

Und wenn die Kiste bissl swingt ist auch ok, besser als starr.

Meine Meinung.

Gruß, Oldschool . . .