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Umbau auf Trockenkupplung


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

@adi1204 :

Bei welcher Schraube bist Du da gerade? Bei der Kettenradmutter? 1. Gang einlegen und mit vernünftigem Werkzeug (d.h. was nicht so stark federt) und mit Schwung. Dann geht die einfach so lose. Wenns so nicht reicht dann noch zusätzlich einen draufsetzen der die Bremse tritt dann muss sie sofort losgehen.

Ich nehme da den 3/4"-Steckschlüsselsatz!

Kai

++


Geschrieben
vor 1 Minute schrieb lunschi:

@adi1204 :

Bei welcher Schraube bist Du da gerade? Bei der Kettenradmutter? 1. Gang einlegen und mit vernünftigem Werkzeug (d.h. was nicht so stark federt) und mit Schwung. Dann geht die einfach so lose.

Ich nehme da den 3/4"-Nusskasten!

Kai

Genau die vom Kettenritzel geht net auf.

Hab ne 32er Nuss mit 3/4“ und einen Knebel ca. 800mm lang. 

Dann werde ich das Morgen nochmal mit einem Kumpel versuchen. Glaube meine Frau ist zu leicht dafür. 😏

++




Geschrieben
Gerade eben schrieb adi1204:

Genau die vom Kettenritzel geht net auf.

Hab ne 32er Nuss mit 3/4“ und einen Knebel ca. 800mm lang. 

Dann werde ich das Morgen nochmal mit einem Kumpel versuchen. Glaube meine Frau ist zu leicht dafür. 😏

Hmmh die hab ich bisher immer ohne fremde Hilfe allein aufbekommen... Vielleicht hilft bissl warmmachen (vorsichtig nicht zu warm das ist Vergütungsstahl, also nicht über 150°C weil die wohl mit Loctite eingeklebt ist.

Kai

 

++


Geschrieben
vor 1 Minute schrieb lunschi:

Hmmh die hab ich bisher immer ohne fremde Hilfe allein aufbekommen... Vielleicht hilft bissl warmmachen (vorsichtig nicht zu warm das ist Vergütungsstahl, also nicht über 150°C weil die wohl mit Loctite eingeklebt ist.

Kai

 

Hab auch schon an mir gezweifelt und überlegt ob dort Linksgewinde ist?? 🙈🙈

++


Geschrieben

...weil ich ja ein Spargeltarzan bin nehm ich zu dem 3/4"-Nusskasten mit Knebel immer noch ein 1,50 m langes Alurohr als Verlängerung. Nach dem Motto "Gewaltig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft" oder so ähnlich.

Hab ich mir beim Schrauben an unserem Oldtimer-Wohnmobil angewöhnt (Mercedes 7,5-Tonner von 1966)

Kai

++






Geschrieben

So Mutter vom Ritzel ist auf 👍

Schlagschrauber ca. 3Sek. 🙈

 

Ritzel ist runter und die Schraube dahinter ist raus. Bild.

 

Jetzt brauch ich doch nochmal Hilfe!!

Wie bekomme ich die Feder und Kugel da raus?

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++


Geschrieben

Hab die beschissene Feder mit Kugel raus. Neue Schraube iss drin, Öl ist eingefüllt. 👍

 

Jetzt rauche ich noch eine und dann wird gezündet. 🤪

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++




Geschrieben
vor 55 Minuten schrieb lunschi:

@adi1204 :

...und was ist an der neuen Schraube jetzt anders?

Kai

Die Schraube, Feder und Kugel entfällt. Dafür kommt eine längere Schraube rein. Am Ende zylindrisch und eine Spitze. Siehe Bild. Hab die längere verwendet.

 

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++














Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb adi1204:

Die Schraube, Feder und Kugel entfällt. Dafür kommt eine längere Schraube rein. Am Ende zylindrisch und eine Spitze. Siehe Bild. Hab die längere verwendet.

 

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Wird da eine Ölversorgung mit verschlossen, die jetzt nicht mehr gebraucht wird???

++




Geschrieben
vor 31 Minuten schrieb Duc1040:

Wird da eine Ölversorgung mit verschlossen, die jetzt nicht mehr gebraucht wird???

Das nehme ich an, weis es aber nicht 100%ig.

Aber es wird im Forum sicher einer wissen.

++




Geschrieben
vor 48 Minuten schrieb adi1204:

Das nehme ich an, weis es aber nicht 100%ig.

Aber es wird im Forum sicher einer wissen.

Jepp das ist das Dosierventil für die Kupplungsbeölung. Wenn bei niedriger Drehzahl der Öldruck sinkt wird von der federbelasteten Kugel die Ölzufuhr zur Kupplung reduziert bzw. unterbrochen damit man den Leerlauf überhaupt reinkriegt. So die Idee. Gesunde Motoren bauen allerdings auch bei Leerlaufdrehzahl soviel Öldruck auf das dass Ventil aufgedrückt, die Kupplung ölgeflutet wird und sich das Ding dann schlecht schalten lässt. Klarer Fall von gut gemeint...

@adi1204 : könntest Du bitte mal die Feder ausmessen, also Drahtdurchmesser, Außendurchmesser, freie Länge und Zahl der Windungen? Ich würd mir gern eine härtere für die Scrambler besorgen...

Kai

++










Geschrieben
vor 32 Minuten schrieb spale:

Ich wechsle zur Ölkupplung. Das Gerassel nervt die Nachbarn. Kommen jedesmal rüber zum Polterabend 😀😎👍👍

...... meinst wird sonst zu teuer mit der Zeit 😉😂😂😂

++


Geschrieben
vor 35 Minuten schrieb spale:

Ich wechsle zur Ölkupplung. Das Gerassel nervt die Nachbarn. Kommen jedesmal rüber zum Polterabend 😀😎👍👍

Hätte das Material von meiner Komplett über. Kannst alles haben. 😏

++














  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Sooo.

Die ersten 130km nach dem Umbau gefahren. 😍

2 was ist mir aufgefallen.

1. beim runterschauten gibt es einen kleinen Schlag am Kupplungshebel. Hmmm.... Nochmal entlüften denke ich.  Oder woran kann das liegen?

2. beim Gaswegnehmen jaults etwas. Ist das die Antihoppingkupplung? Bin noch nie mit sowas gefahren. 🙈 oder sind das einfach die Zahnräder vom Primärtrieb? Vorher war da ja ein anderes Primärrad auf der KW. Ein zweiteiliges mit Feder. Damit war halt kein Spiel zw. Den beiden Rädern.

++


Geschrieben
vor einer Stunde schrieb adi1204:

Sooo.

Die ersten 130km nach dem Umbau gefahren. 😍

2 was ist mir aufgefallen.

1. beim runterschauten gibt es einen kleinen Schlag am Kupplungshebel. Hmmm.... Nochmal entlüften denke ich.  Oder woran kann das liegen?

2. beim Gaswegnehmen jaults etwas. Ist das die Antihoppingkupplung? Bin noch nie mit sowas gefahren. 🙈 oder sind das einfach die Zahnräder vom Primärtrieb? Vorher war da ja ein anderes Primärrad auf der KW. Ein zweiteiliges mit Feder. Damit war halt kein Spiel zw. Den beiden Rädern.

Ist das eine Antihopping-Kupplung? Dann wäre der Schlag normal. Oder wenn der Korb extrem eingeschlagen wäre dann kann sowas auch passieren, sollte aber in Deinem Fall nicht zutreffen denke ich 😎

Durch Entlüften änderst Du da aber in jedem Fall nichts.

So Jaulen kenn ich eigentlich nicht. Beobachte das mal. Ist das Drehzahlabhängig? Wenns mehr so ein Quietschen ist dann ist die Staublippe am großen Simmerring trocken.

Gruss

Kai

++


Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb lunschi:

Ist das eine Antihopping-Kupplung? Dann wäre der Schlag normal. Oder wenn der Korb extrem eingeschlagen wäre dann kann sowas auch passieren, sollte aber in Deinem Fall nicht zutreffen denke ich 😎

Durch Entlüften änderst Du da aber in jedem Fall nichts.

So Jaulen kenn ich eigentlich nicht. Beobachte das mal. Ist das Drehzahlabhängig? Wenns mehr so ein Quietschen ist dann ist die Staublippe am großen Simmerring trocken.

Gruss

Kai

Ja, ist eine Antihoppingkupplung. also normal. Gut. 

Ja das jaulen ist Drehzahl abhängig.

Ist wenn ich das Gas wegnehme bei so 5-6t Umdrehungen. Ist kein Quietschen.

Ich gehe mal davon aus, das das die beiden Zahnräder sind.

Das schlagen im Kupplungshebel hat mir jedenfalls mehr sorgen gemacht. Ok. Muss ich mich dran gewöhnen. 😏

 

++


Geschrieben

...beim Runterschalten mehr Zwischengas dann gibts auch keinen Schlag im Kupplungshebel. Ist eh nicht so gut weil die Kupplung dann ja jedesmal rutscht (weil Antihoppla aktiv). Gibt also auch mehr Verschleiß. Ich empfehle also so zu kuppeln das es nicht schlägt. Kann man sich aber angewöhnen.

Kai

++


Geschrieben
vor 1 Minute schrieb lunschi:

...beim Runterschalten mehr Zwischengas dann gibts auch keinen Schlag im Kupplungshebel. Ist eh nicht so gut weil die Kupplung dann ja jedesmal rutscht (weil Antihoppla aktiv). Gibt also auch mehr Verschleiß. Ich empfehle also so zu kuppeln das es nicht schlägt. Kann man sich aber angewöhnen.

Kai

Alles klar Kai. Danke dir. Dann muss ich das wohl lernen. 🤪

Wie gesagt. Ist meine erste Antihoppala. 🙈

++


Geschrieben

@adi1204 :

Ja immer schafft man das natürlich nicht (sonst bräuchte man ja auch keine Antihoppla gell?) aber so beim normalen Rumrollen versuch ich immer so runterzuschalten das der Motor nicht stark "angeschoben wird" was in der Praxis dann heißt man schaltet bei niedrigeren Drehzahlen runter.

Im Spassmodus braucht man darauf aber denke ich keine Rücksicht nehmen dann soll die Kupplung halt tun wozu sie konstruiert ist.

Kai

++










Geschrieben

Achso.

Wer noch ein Umbaukit braucht, ich gebe eins wieder ab, da ich es doch nicht in die Renne einbaue.

 

Wer Interesse hat, einfach per PN melden. Dann gibts auch Bilder.

++






Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Flotter Otto:

Fährst Du noch mit offenem Deckel rum @fighterbiene ? Was sagen denn die Kölschen Sheriffs dazu? Oder wo knatterst du so rum?

Hab ja so einen halb offenen Deckel darauf..... meist bin ich in der Eifel unterwegs...... bis jetzt nichts 😉 

muss sagen auf der Monster der war noch offener... bin ich auch nie wegen angehalten worden 😎 

In der ganzen Zeit eh nur einmal angehalten worden ..... und der Polzist hat nur wegen meinem Nummernschild gemeckert .... zu schräg 😂😂😂 soll ich bitte ändern, vorzeigen an denn Wochenende darauf .... dann hat der mir schöne Weiterfahrt gewünscht ..... nix zahlen und so 😇😇

++


Geschrieben

Ok, ich war einmal wochends um Adenau rum unterwegs. Unauffällig, eigentlich. Also ich. Wurde dennoch wie hunderte andere angehalten.. Und obwohl mir nix vorgeworfen werden konnte hatten die Oberförster ganz schön miese Laune. Das war mir eine Lehre, ich fahre nicht mehr in die Eifel, halte mich lieber auf der anderen Rheinseite auf. Viel weniger Mopeds, mehr Berge und Kurven und vor allem, keine Wachtmeister...

++




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