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Kürzere Ansaugtrichter an 1098


Tuneboy

Empfohlene Beiträge



Geschrieben

Ich hab mal welche verbaut, aber ob's was gebracht hat???

Leichter ist's geworden, nachdem ich auch eine CFK-Trägerplatte montiert habe! ::::::D ::::::D ::::::D

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++


Geschrieben

Hallo, ja so hätte ich das bei mir auch vorgestellt, woher hast Du den die Teile, wie war die Qualität und was hat es gekostet?

Kommt Deine Duc noch auf dem prüfstand zum abstimmen?

Steppermotor noch verbaut?

++


Geschrieben

Hallo, ja so hätte ich das bei mir auch vorgestellt, woher hast Du den die Teile, wie war die Qualität und was hat es gekostet?

Kommt Deine Duc noch auf dem prüfstand zum abstimmen?

Steppermotor noch verbaut?

1.) Hat mir ein Freund laminiert, Qualität Spitze, Preis auch (ok)

2.) Ja, aber erst wenn ich den Rest auch fertig habe.

3.) Nö!

++






Geschrieben

Leichter ist's geworden, nachdem ich auch eine CFK-Trägerplatte montiert habe! ::::::D ::::::D ::::::D

Wenn man den Steppermotor komplett rausschmeist, braucht man doch eigentlich gar keine Trägerplatte mehr oder ? Die Trichter halten doch jeweils mit den Gummi-Stützen auf der Airbox bzw. dem Zylinder ?!

++


Geschrieben

Doch die Platte brauchst zur Stabilisierung. Die Drosselklappenkörper sind nur außen mit jeweils 2 Schrauben mit der Airbox verschraubt.

++








Geschrieben

Theoretisch sollten kurze Trichter mehr Spitzenleistung bringen.

also ich hab ab ca 8000 umin extrem mehr leistung bekommen (wurde auch durch den d.deussen bestätigt) durch die kurzen trichter spitzenleistung war etwas mehr

++








Geschrieben

Hast Du nach dem Ausbau des Steppermotor auch die Luftschrauben verstellt?

Ja, die mußt du aufdrehen da sie mit Stepper nicht genutzt werden.

++






Geschrieben

Theoretisch sollten kurze Trichter mehr Spitzenleistung bringen.

Bei meiner 1098R haben sie 3PS gebracht. Hatte auch die grosse EVR-Airbox verbaut.
++












Gast
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