Panigale R Problem II

[lame Duck]

Zur Info. Wir reden mal wieder nur über der R. Ich könnt' kotzen  :@

Es geht ums Federbein. Das Carbonteil, dass als "Schutz" am Federbein angeschraubt ist, schabt die gelbe Farbe von der Feder ab.

Gut, ich bin so gebaut, dass das Federbein tatsächlich federn muss wenn es wellig wird. Aufgefallen ist es, nach einem Rennstreckeneinsatz in Brünn.

Anscheinend wird beim Herausbeschleunigen und in den Kurven die Feder so kompremiert, dass sich der Durchmesser um den notwendig mm vergrössert

Bilder liefere ich nach. Mit dem Händler muss ich noch reden.

Es tritt wahrscheinlich nur an der R auf, da nur da dieser "Schutz" aus Carbon ist.

Das Standardteil hat ausreichend Abstand zu der Feder.

PS: Die Kette schleift immernoch an der Schwinge. Da gibt es noch nichts Neues.

[YPVS]

Mach doch ein paar Kunstoffunterlagscheiben unter das Carbon Ding.

Hatte ich so auch an meiner Standard mit Carbon Schutz.  (wasntme)

[lame Duck]

Der Lack ist schon bis zum Metall ab. (puke)

[ducoho]

Bissel gelbe Farbe drauf und die Stelle nach hinten drehen, anschl. ein paar Unterlegscheibchen drunter legen. Deine Dealer sollte das Öhlinsgelb haben.

War bei meiner S auch so.......und habe es wie beschrieben gemacht. ( oder halt ne neue Feder, is ja immerhin ne R! )

[Ede]

Bissel gelbe Farbe drauf und die Stelle nach hinten drehen, anschl. ein paar Unterlegscheibchen drunter legen. Deine Dealer sollte das Öhlinsgelb haben.

War bei meiner S auch so.......und habe es wie beschrieben gemacht. ( oder halt ne neue Feder, is ja immerhin ne R! )

Wozu selber machen? Neue Feder und gut. Nicht das die Oberfläche beschädigt ist und die Feder mal bricht... Wenn schon Gabelpatronen platzen... wer weiß....

[YPVS]

Nicht das die Oberfläche beschädigt ist und die Feder mal bricht....

[ciduca]

Ab zum Haendler.

Wenn der es Dir nicht auf Kulanz macht, gibt es 2 Moeglichkeiten.

Erstens: Haendler wechseln ( fuer immer und ewig)

Zweitens kannst dich bei mir melden

[Tortellini]

Kann es auch sein, dann du an den Schutz kommst, wenn du dich auf dem Moped bewegst?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich die Feder im Außendurchmesser im Milimeterbereich vergrößert, wenn sie einfedert.

Ciao,

Tortellini

[lame Duck]

Da kann man nichts verbiegen. Das Karbonteil lässt sich nicht um ein µ verbiegen. Das Teil ist schlicht zu eng an das Federbein gebaut.

Ducati tauscht die Feder aus wenn Öhlins liefern kann.