manbiko Geschrieben 9. Juni 2014 Geschrieben 9. Juni 2014 Hallo, ich suche die Anzugsmomente für die 899, insbesondere: Mutter der Vorderradachse Bremssattel Klemmfuss Mutter Hinterradachse Danke und Gruß Manfred ++
wernerbroesl Geschrieben 9. Juni 2014 Geschrieben 9. Juni 2014 Hallo, ich suche die Anzugsmomente für die 899, insbesondere: Mutter der Vorderradachse Bremssattel Klemmfuss Mutter Hinterradachse Danke und Gruß Manfred Ich denke da wird nicht viel Unterschied zur 1198 sein. Vorderachse 63 NM Bremssattel 43 NM Klemmfuss 18 NM Hinterrad rechts 230 NM ++
lucky7 Geschrieben 9. Juni 2014 Geschrieben 9. Juni 2014 Äähm - 899 Pani hat keine Einarmschwinge und eine andere Gabel, die von der 1199 Pani kannst auch nicht nehmen. Händler fragen, Klemmschrauben sind empfindlich auf falsche Werte. ++
wernerbroesl Geschrieben 9. Juni 2014 Geschrieben 9. Juni 2014 Äähm - 899 Pani hat keine Einarmschwinge und eine andere Gabel, die von der 1199 Pani kannst auch nicht nehmen. Händler fragen, Klemmschrauben sind empfindlich auf falsche Werte. Das mit der Zweiarmschwinge hatte ich nicht bedacht ++
Manu85 Geschrieben 21. Juli 2014 Geschrieben 21. Juli 2014 Hat jetzt schon jemand die richtigen Werte? ++
Denyo Geschrieben 21. Juli 2014 Geschrieben 21. Juli 2014 Klemmfuss sins bei der großen 6 Nm meine ich. Sonst ist die Achse nachher krum. Achse sind bei der 1199 63 nm. ++
Manu85 Geschrieben 21. Juli 2014 Geschrieben 21. Juli 2014 ich mein die von der 899, also wie es auch im Titel steht ++
Bohne Geschrieben 15. November 2014 Geschrieben 15. November 2014 Ich hol das mal nach Oben. Ich habe jetzt die Datenblätter mit allen Anzugsmomenten. Wer Interesse hat, sollte mir ein Mitteilung mit Mailadresse schicken. Ich scanne die Blätter ein und schick sie per .pdf zu. Gruß Bernd ++
YPVS Geschrieben 29. Juni 2016 Geschrieben 29. Juni 2016 Ich push das mal nach oben, hat wer ein Datenblatt für die meisten Drehmomentwerte für die 899 ? ++
YPVS Geschrieben 29. Juli 2016 Geschrieben 29. Juli 2016 Da es ja kein anderen auf die Reihe bekommt..... Vorderachsschraube 63Nm Bremsscheibe ABS Ring 30Nm Klemmschrauben Vorderachse 10Nm Hinterachsmutter 180Nm Bremssattel vorne 45Nm Bremssattel hinten 25Nm Ritzelmutter/Schraube 55Nm Kettenradmutter 44Nm 2 ++
Gast Geschrieben 29. Juli 2016 Geschrieben 29. Juli 2016 vor 55 Minuten schrieb DaddelDuc: Nein, Hinterrad is auf 230 Nm Falsch, bei der 899 180NM ++
DaddelDuc Geschrieben 30. Juli 2016 Geschrieben 30. Juli 2016 Nope, hab bei zwei offiziellen in NRW nachgefragt, die machen standardmäßig 230 Nm drauf. Kam wohl von weiter oben ... Frag mal selber nach. ++
Ulli848 Geschrieben 30. Juli 2016 Geschrieben 30. Juli 2016 @DaddelDuc, Hallo, dann zieh du mal schön mit 230Nm an und berichte uns später mal, wie beim nächsten Radwechsel die Achse hinten rausging und wie die (+ die Distanzbuchsen links) aussah . Du wirst anschließend beim Zusammenbau viel Spaß haben! Garantiert! YPVS+98octan haben mit ihren 180 Nm recht, obwohl ich das für eine 2-Armschwinge auch schon im Vergleich zu anderen Moppeds höllisch viel finde, aber es steht erstmal so im WHB drin. Frohes Schrauben Ulli848 ++
dibee Geschrieben 3. August 2016 Geschrieben 3. August 2016 Am 09.06.2014 11:54:37 schrieb manbiko: Hallo, ich suche die Anzugsmomente für die 899, insbesondere: Mutter der Vorderradachse Bremssattel Klemmfuss Mutter Hinterradachse Danke und Gruß Manfred Siehe Anlage Ducati 899 Panigale Tightening Torque Values.pdf ++
Trevor Philipps Geschrieben 28. April 2019 Geschrieben 28. April 2019 Hab ich das jetzt richtig aufgefasst? Kettenradmuttern 44nm Bremsscheibe hinten 25nm Beides mit Loctite einkleben? Merci ++
keule85 Geschrieben 18. Dezember 2019 Geschrieben 18. Dezember 2019 ... so viel gefährliches Halbwissen hier manche verbreiten. Schreibt doch einfach einen text, wenn ihr es belegen könnt. ++
Bodiwan Geschrieben 4. Januar 2020 Geschrieben 4. Januar 2020 Am 28.4.2019 um 19:58 schrieb Trevor Philipps: Hab ich das jetzt richtig aufgefasst? 1. Kettenradmuttern 44nm 2. Bremsscheibe hinten 25nm Beides mit Loctite einkleben? Merci Hast Du😎 ..... 1. Tighten nuts (3) with (mittelfest)... threadlocker to a torque of 44 Nm +/- 10 % to fasten rear sprocket (5). 2. Screw retaining brake disc.... M8 x 1.25; Anzugsmoment => 25* (vorne 30 Nm), Sicherung=> DRILOC 218 (wohl ebenfalls mittelfest) .... Somit m.E. alles korrekt, lets go .... ++
Empfohlene Beiträge