Desmo Topschi

Vierge wechselt zu Barni. Bautista ist raus. War aber so zu erwarten. Bestätigte Startaufstellung 2027 ELF Marc VDS Racing Team – Sam Lowes Kawasaki WorldSBK Team – Garrett Gerloff Bimota by Kawasaki Racing Team – Alex Lowes und Axel Bassani Barni Spark Racing Team – Yari Montella und Xavi Vierge Aruba.it Racing – Ducati – Iker Lecuona und noch nicht bekannt (Morbitelli, war bereits in Cremona anwesend) ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team – Miguel Oliveira und Brad Binder Pata Maxus Yamaha – Andrea Locatelli und Jack Miller GYTR GRT Yamaha WorldSBK-Team – Remy Gardner und Stefano Manzi Superbike Advocates – Tommy Bridewell Honda HRC – Jake Dixon und noch nicht bekannt

Der Vorläufige Kalender ist raus. Im Oktober in China. Finde den Kalender aber seltsam. Ne WM die zu 90% in Europa stattfindet. Dann doch eher internationale EM.

Brutal.

Dummes Manöver vom kleinen Marquez! Marc super stark! Hat Martin keine Chance gelassen. Und Martin dann auch noch in der letzten Runde grün berührt. 2 Punkte verloren. Ja, starke Leistung vom Brasilianer. Morgen darf es so weiter gehen!

Kenn den zwar nicht, Aber als ich mir gestern das Replay angeschaut habe und den sah hab ich mir gedacht,"armes Deutschland" was für ein Assi!

Ach ja, noch was! Mich sieht keiner mehr in Cremona zur WSBK. Die halten die Besucher für doof. Vor der Ticketkontrolle werden die Rucksäcke kontrolliert. Aber nicht nach Waffen oder so, sondern nach Getränkeflaschen oder Thermoskannen. Hast du Flaschen dabei mußt du den Drehverschluß abmachen und da abgeben. Wegen der Sicherheit ! Thermosflaschen mußt du da lassen und darfst sie beim Gehen wieder mitnehmen. Du kannst Messer, Pistolen mit rein nehmen weil danach ja nicht gesucht wird. Aber der Drehverschluß muß wegen der Sicherheit entfernt werden. Das komische aber ist, die Getränkeflaschen die du für mega teuer kaufen kannst haben nen Drehverschluß. Aber die sind ja sicher, weil du sie ja für teuer Geld im Gelände gekauft wurden. Ich lass mir einiges eingehen, aber für dumm lass ich mich nicht verkaufen. Gut, am 2. Tag haben wir einfach für jede Flasche einen Ersatzverschluß dabei. Haben den Verschluß abgegeben und dann nach der Kontrolle die Ersatzverschlüsse wieder aufgeschraubt. Aber so geht man mit Gästen nicht um nur um den Umsatz der Caterer zu steigern. Die Veranstaltung war aus meiner Sicht sowieso schlecht besucht. Für Bilder hat die FIM die einzige Tribüne ausgesucht die halbwegs voll war. Alle anderen Tribünen waren auch am Sonntag grad mal zu 50-60% besetzt. Wie eingangs erwähnt. Mich sieht da niemand mehr zur WSBK. Fahren werde ich nächstes Jahr in meiner letzten Saison in Cremona mindestens 1x mit Sicherheit.

Zurück zur WSBK: Ich war in Cremona. NAch dem Qualifying der SSP am Freitag Abend wunderte ich mich warum viele Besucher sich im Paddock versammelten und meiner Neugier folgend bin ich dann halt da auch hin. Zu meiner Überraschung stellte ich fest das alle an der Quali teilgenommenen Bikes in einem abgetrennten Bereich abgestellt wurden. "Was soll das denn" fragte ich mich. Die Antwort war sehr überraschend. Die FIM kontrollierte die Fahrzeuge. Das ist ja nicht so Überraschend. ABER: Es wurde bei jedem Bike die Lautstärke gemessen. Und das ist seht Überraschend. Zumindest für mich. Es wird ja immer behauptet die können so laut sein wie sie wollen. Ganz offensichtlich nicht.

Ich weiß leider nicht wie dein Fahrstil ist. Eine mögliche Ursache könnte sein das du dich mit den Knien zu stark an den Tank klammerst. Das belastet die Oberschneklmuskulatur stark. Wenn dann ne Entspannung/Entlastung kommt kann der Muskel mit Krämpfen reagieren. Knieschluß ist wichtig; zu viel ist aber kontraproduktiv.

Man glaubt es nicht! Fynn schon wieder als 3. auf dem Podest. Kurz vor Ende des Rennens war er noch hinter der Führungsgruppe. Ich hatte ihn schon fürs Podest abgeschrieben. Aber trotzdem hat er es wieder geschafft sich in der letzten Runde nach vorne zu kämpfen. Ganz schön schlau. Hält sich aus dem Geplänkel raus, schont seine Reifen, wartet darauf das die Gegner sich gegenseitig raus kegeln und kommt dann wenn die Reifen der Anderen eingehen nach vorne. So empfiehlt man sich für die Moto3. Bin auf das heutige Rennen gespannt. PS: Live zu verfolgen: https://www.redbull.tv/en/page/rrn:content:live-videos:78e4608c-d9a4-4885-87d5-01dde27a9ccb/red-bull-motogp-rookies-cup-2026-spielberg-race-14

Juhuuu, Fynn heute als 3. auf dem Potest. Er hat den 3. Platz Dirk Heidolf gewidmet der seit Jahren Fynns persönlicher Trainer ist und just heute Geburtstag hat. Fynn wurde von den engl Kommentatoren als größtes deutsches Talent seit langer langer Zeit bezeichnet. Wo sie recht haben haben sie Recht.

hält die deutschen Fahnen hoch. Ist heute beim Rennen in Misano im Rahmen des Rookie Cups von Startplatz 23 auf 4 vorgefahren und die schnellste Rennrunde auch noch. Gratuliere Fynn! PS: In der Gesamtwertung ist Fynn nun 7. obwohl er in 2 Rennen abgeräumt wurde.

Nur so´n Gedanke!!! Du hast doch geschrieben das die DUC ein Japan Import ist. Möglicherweise kommt das Klackern von der Kupplung. Bei den Japsen Modellen ist die Schallisolierung innerhalb des Kupplungsdeckels doppelt so dick wie bei anderen Ducs. Etwas Kupplungsspiel und Möglicherweise berührt der Kupplungskorb oder eine anderes Teil der Kupplung den Deckel. Einfach laufen lassen und die Hand auf den Kupplungsdeckel legen. Wenns von da kommt spürst du das.

Jack Miller neben Andrea Locatelli bei Pata Maxus Yamaha. Schade, dann sieht man ihn wieder nicht in den Rennen.

Bulega bestädigt für 27 im VR46 Team.

Das Beste ist du rufst einfach Daniel Deussen an. Er kann dir sagen was möglich ist!