Kevin395

C-Klasse 205 Vor Modellpflege mit dem OM 651 Diesel-Motor E-Klasse 212 Nach Modellpflege mit OM 651 (Am besten noch ohne Adbluesystem) oder alternativ den OM642 V6. Die 4 Zylinder OM651 in der letzten Generation sind ware Dauerbrenner. Viele Kunden sieht man nur zum Service, sehr wenige Probleme. Ich selber habe meinen Motor bei 236.000km, nicht einmal außerhalb der Wartung ein Problem am Motor. Beim Vorbesitzer bis 65000km auch kein Problem aufgetreten. Lediglich beide NOX-Sensoren wurden bereits getauscht.

Ich kann dir aus Erfahrung sagen, das Zuverlässigkeit gerade rund um 2015-2020 bei vielen Modellreihen das beste war zu mindestens bei Mercedes. Ich selber besitze eines der Autos mit den passenden Motoren.

Es gibt unzählige Sensoren im Fahrzeug die ein eigenes Steuergerät verbaut haben. Vermutlich in der Produktion so auch billiger, als die Menge und Länge der Leitungen, ohne das Gewicht zu beachten. Diese Sensoren kommen von Zulieferern wo egal bei welcher Marke diese Sensoren gleich sind. Nur die Software in den Steuergeräten sind halt andere. Tatsächlich aber kein Mercedes Problem, sondern eher das der freien Bude. Die freie Bude kann sich Zugriff auf diese Funktion erkaufen, entweder direkt beim Hersteller oder aber über Drittanbieter, funktioniert im übrigen wunderbar. Wenn sie halt nicht gewollt sind, bist du als Endkunde aber der gearschte. Die Marken-Werkstatt ist aber zu 90% genervt von den freien Buden und macht dann die Rechnung noch extra teuer. Ich kann allerdings aus Erfahrung sagen, das kaum eine freie Bude wirklich für sowas zu uns kommt, dann ist deine freie Bude wohl einfach nicht ausreichend ausgestattet.

Was war denn im Misano Rennen? Hätte er dort dagegen gehalten, wäre er auch draußen gewesen, da waren ja einige Fahrer verblüfft das es zu keiner Strafe kam. Und Bastianini ist nun mal auch zu allem fähig, also unbesorgt war das ja nicht. Pecco ist bei seinem ersten Titel auch im letzten Rennen gefahren, wie auf rohen Eiern. Ist auch konsequent jeden Zweikampf aus dem Weg gegangen. Freu mich schon auf nächstes Jahr und dann auf die Starts ohne Start-Device.

Das kann sehr gut mit dem Chip zusammenhängen. Der gaukelt ja einen anderen Wert vor und wenn der außerhalb der Sollwerte ist, gibts Motornotlauf. Der 654 als Motor ist eigentlich gar nicht so übel, ist aber sehr "feinfühlig" auch wenn Mercedes zum Glück langsam die Software anpasst, das die Sollwert einen größeren Bereich bekommen.

Also angesagte 20 Grad mit Wolken waren eher 26 Grad pure Sonne... Sprint Rennen war vor Ort ziemlich langweilig, hoffentlich gibts morgen mehr Action, auch in Verbindung mit Veijer.

In Assen wieder vor Ort am Samstag und Sonntag. Freu mich schon wieder richtig und Wetter sieht auch gut aus, nicht so eine Hitzehölle wie letztes Jahr... Auch Schrötter wird wieder fahren.

Ja bei den Ribs im Backofen hatte ich ein Backblech mit Wasser drunter, da ging es dehr gut mit der Trockenheit. Die Ribs auf dem Grill hatte ich 2 Stunden über einer Form mit Apfelsaft stehen und alles in eins mit Alupapier eingepackt. Danke für die Tipps 🙂 Haben aber gestgestellt, das uns die Baby-Ribs besser schmecken. Bei den "richtigen" Spare Ribs war uns das viel zu fett durchzogen, mag aber auch an der Qualität des Fleisch gelegen haben.

Ich hab mich nach langer Zeit auch mal weiter getraut als das einfach Grillfleisch grillen. Letzte Woche gabs Baby-Ribs aus dem Backofen, heute dann Spare-Ribs vom normalen Grill. Mit Pellets und Räucherchips. In der Mitte wars leider doch ein wenig trocken aber sonst schon lecker. BBQ ist ziemlich Basic schmeckt aber schon sehr gut. Mal sehen was man noch so zaubern kann mit mittelmäßigen Kochkünsten 😂

Ich war ja schon öfters in Holland beim IRRC, aber TT ist natürlich nochmal ein anderes Kaliber, ob ich es jemals Live sehen möchte weiß ich aber ehrlich gesagt nicht...

Viel Spaß euch Jungs, hoffentlich schaffe ichs in Zukunft auch mal wieder in die gesellige Runde 😎

Noch nie gehört das einer unserer Kunden dazu VAU gesagt hat 😂

Kann ich defintiv so unterschreiben. War schon in Assen als auch am Sachsenring für die MotoGP. Ich finde bei beiden die Rennen eher langweilig an der Strecke. Die Nachwuchsklassen in Assen, sprich Moto 3 und das Rahmenprogramm mit kleineren Klassen machen hier die meiste gaudi. Da passiert im Vergleich viel Action auch vor den Zuschauern. Bei der MotoGP ist ja spätestens bei Runde 4-5 Schluss und 90% der Strecke ist pures wie auf Schienen fahren. Trotzdem bin ich Assen wieder dabei dieses Jahr, vermutlich ist das Gefühl einfach "unbeschreiblich" wenn die vorbei donnern, die man sonst nur im Fernsehen sieht.

Bin ich froh das sie bei uns die Lösung übers Handy gemacht haben, aber die Schlüssel sind trotzdem nicht weniger groß oder leichter 😂

Mein aufrichtiges Beileid 😢