Flotter Otto

Ich fahre meinen i5 M60 mit 23 kWh. Und darin sind auch Vollgasfahrten drin, wenn ich keine Lust habe Sonntagmorgen als Wanderdüne von der Geschäftsreise zurück zu fahren. Damit bin ich zufrieden. Wenn ich im Autocruise mit 140 auf der Bahn sehr gut gefahren werde, bin ich deutlich darunter.

Geh mal im Normalbetrib von 22-25 kWh/100km aus, mit Anhänger eher 35. Gut ist, dass er mit glaube 315 kW lädt. Da nutzt man die aktuellen 350 kW CCS ganz gut aus. Hoffentlich spielt die Ladekurve mit.

Du wunderst Dich, wie schnell Du den üblichen Blick auf die Anzeigetafel an der Tankstelle verlernst. Heute sehe ich kaum noch Tankstellen, wenn ich an denen vorbei fahre

Ja. Zumal der Grundpreis für die Erölprodukte gleich ist, der Diesel stärker subventioniert oder besser gesagt, weniger hoch mit Wegezoll belegt. Er müsste günstiger sein, aber eine Gewinnmitnahme ist wohl zu jeder Zeit willkommen. Heutzutage will ich kein Tankstellenbetreiber sein. Ich denke, die brauchen ein dickes Fell. Der deutsche Michel hat wohl zudem verdrängt, dass unsere grünen Gutmenschen mit Ihrer CO2 Zulage noch nicht am Ende der Fahnenstange sind. Jetzt glaubt man, es wäre der SuperGAU eingetreten, aber haben keine Ahnung, was noch kommt. Spätestens 2028 mit ETS2 geht die wilde Fahrt erst richtig los. Danach wird sich der Co2-Zuschlag recht wahrscheinlich verdoppeln oder mehr. Das werden auf dem Diesel locker 20 Ct sein, dazu noch Steuern und MwSt und natürlich der share der Mineralölkonzerne. Das ist gerade nur ein ganz kleiner Ausblick darauf, was noch passieren wird.

weil der Tesla, wie schlecht verarbeitet er auch sein mag, gut fährt und günstig ist. Außerdem ist das Tesla Ladenetz super. Dass sich Tesla seine eigene Ladeinfrastruktur geschaffen hat, haben die allermeisten Hersteller völlig verdrängt. Dem Kunden, besonders demjenigen, der im Elektrothema nicht so drin ist, nimmt man so Ängste liegen zu bleiben.

Genau, die haben Leute (eher 50000 oder so) mit Führerschein die ihn nicht mehr nutzen, brauchen, was auch immer. Die geben den Verstoß zu, weg ist der Punkt. Dafür zahlt man 400 Euro mehr. Man darf keine falschen Angaben im Anhörungsbogen machen, im Gegenzug ist falsche Selbstbezichtigung legal. Rechtlich sofern man ein paar Regeln beachtet sauber. Das schmeckt übrigens Vater Staat nicht sehr, wobei es schon viele Initiativen gab, den Punktehandel zu unterbinden. https://www.swr.de/leben/verbraucher/ard-marktcheck/fahrverbot-handel-mit-punkten-soll-verboten-werden-100.html

Ja, Punkte kann man einfach verkaufen, 1 Punkt 543 Euro...

Das ist völlig richtig. Wir hatten hier schon einige, die wg der miesen Kabelbäume Ihre Mopeds vernichten mussten. Meine hat auch schon einen neuen Kabelbaum bekommen. Man muss nur mal das Klebeband abmachen und die Lötstellen anschauen. Zu wenig Flussmittel und so fiese Lötspitzen stehen lassen, dass der Kurzschluss unvermeidlich ist. Ducati hat sehr viel dafür geben, dass die Ducs nicht ins Oldtimeralter kommen. Schäbig ist ein wirklich passender Ausdruck dafür. Die Liebe im Detail war damals nicht sonderlich asugeprägt ps Glückwunsch zur R. Schade für Max

Glückwunsch, Marcus! Bei dem letzten Bild Bild, das öffnete sich zuerst, dachte ich, Du bist an Deinem T70 weiter gekommen. Die Patina (Kraftstoffpumpen?) ist mega. Erst die Gussnaht auf den Anschlüssen verrät, dass es kleiner als erwartet ist. Geiles Modell!

Ich habe dazu eine andere Meinung. Ein Ersatzmotor, was auch immer der Verkäufer sagt, ist eine black box mit neuen Problemen. Lieber seinen Motor instand setzen, dann weiß man was man hat. Kurbelwellen gebraucht zu bekommen sind ein 6er im Lotto. Die Kurbelwellen die es schonmal aus Schrottmotoren gibt, werden von den Motorinstandsetzern gekauft und kommen erst gar nicht auf den Markt. In den letzten Jahren hatte Ducati immer wieder Probleme, Kurbelwellen zu liefern. Ob das in der Zukunft besser wird? Und wenn man eine braucht, braucht man die in der Regel schnell.

Kurbelwelle

Danke für den Tipp, da bin ich selbst auch schon drauf gekommen, lieber Norbert Es ist hilfreich, die Teile im Regal zu haben. Ich habe für einige Teile schon echte Spagate machen müssen, da kann Bologna nicht (mehr) helfen. Okay, deren Initiative hält sich zumeist auch in engen Grenzen. Aber der Holländer (Startwin) hat mir schon oft geholfen. Hat Teile aus der ganzen Welt besorgt, und ich habe immer Liste bezahlt. Es gibt aber auch Teile, für die gibt es vermutlich weltweit keine neuen Teile mehr. Merke, nie die Verkleidung kaputt machen...

Vor 25 Jahren hatte ich schon mit März zu tun. Ich kann nichts Schlechtes sagen.

In Bologna gibt es nicht alles. Dann muss man auf die Suche gehen, ob irgendwer noch irgendwas rumliegen hat. Da gibt es ein paar Spezialisten die helfen. Grundsätzlich sind die Teile erbärmlich teuer. Felge vorne 9k, Felge hinten 12k. Die Verfügbarkeit von Teilen ist aber besser als bspw bei der 999R Das Angebot selbst ist preislich okay. Man muss sich halt auf eine lange Diaspora einstellen. Was mit dem Motor ist? Da sind manche Teile richtig rar. Kurbelwelle (10k) oder Pleuel (Stk 3k) bspw gibt es aber. Zum Anbieter, den habe ich in anderer Sache schon mehrfach angeschrieben, konstruktiv hingewiesen was er für einen Scheiß schreibt. Nie eine Antwort erhalten

In Deinem Satz steckt die Antwort auf die Frage, weshalb sich der liebe Stephan so einen Eimer nicht in in die Landschaft stellen würde