daves

Also mit der Streetfighter hab ich mit dem Schalthebel noch nie gekratzt. Fahr jetzt aber sicher nicht am Limit auf der Renne 🙂

Habs auch grad versucht, vergeblich. Ich kann nichts mehr hochladen weil 399MB von meinen 9,66MB voll sind 🤣 Ich hab es nur geschafft die einzelnen Beiträge aufzurufen und dort die Bilder einzeln zu löschen, was aber bei hunderten Bildern völlig aburd ist. Wie auch immer. Lade ich halt nichts mehr hoch.

Hallo! Meine ist Baujahr 4/2020 und hat knapp 20.000km drauf. NULL Probleme (*HolzKlopf*). Elektronik ebenso alles gut. Ich hab aber keine S, wollte keine Öhlins Gabel. Immer noch die erste Wasserpumpe, keinerlei Probleme. Wie bei allen Ducatis wird nach einigen Monaten die Bremse weicher wegen der Luft und man muss kurz entlüften. Ölwechsel mache ich jährlich selbst (In der Bucht gibts Sets Original Shell wie es Ducati verwendet um 90 Euro), Orig. Brembo Bremsbeläge kosten im Netz quasi nichts. Reifen kann man natürlich schwer sagen aber ich hab meinen letzten Rosso IV jetzt seit 2500km drauf, davon ca 500km Rennstrecke. Werde ihn im Frühling wechseln, vorne ist er immer noch super. Ansonsten, super geiles Bike. Optisch eine Macht, Leistung VIEL zu VIEL für die Straße! Muss aber ehrlich zugeben, von unten raus ging meine Monster1200S mit 150PS besser. Mehr Druck, aber klar, war halt ein 2 Zylinder. Vielleicht auch sehr subjektiv, die Fahrdaten werden schon ähnlich sein. Aber immer wenn ich von der SF auf die Monster gewechselt bin, dachte ich beim ersten mal Beschleunigen "HUUUUUCH, die hat Druck". Bei der Streetfighter geht dann halt im oberen Bereich wirklich die Post ab, da wo der Monster die Puste ausgeht fängt die SF erst an. Was dann abgeht ist halt wirklich wirklich heftig und würde ich auch keinem "Anfänger" empfehlen. Die SFV4 fährt sich trotzdem sehr entspannt wenn man will, und die Angst die die meisten von den 214PS haben finde ich auch unbegründet. Fährt sich butterweich, Elektronischen Hilfen sind Top. Also solange man nicht im Race Modus Vollgas am Hahn reißt und hirnlos fährt braucht man sich keine Sorgen machen. Wenn du trotzdem Panik vor der Leistung hast, kannst du sie im anderen Modus fahren, da hat sie 150PS und sehr homogene Beschleunigung. Für mich gibt es vom Design kein schöneres Bike, vor allem mit den goldenen Marchesini Felgen und Carbon macht das schon was her. Vor der Eisdiele stiehlst du damit den anderen immer die Show. Nicht das es wichtig wäre, aber irgendwie auch doch, für mich. Ich hab mir damals die "Motomillion" Youtube Videos von der SF angesehen, und hab sie dann quasi 1:1 so hergerichtet wie in den Videos, weil sie mir optisch so gut gefallen hat.

Hab es auch heute erledigt, 90min war es fertig.

Hab bis dato (20.000km) null Probleme mit Wasserpumpe oder Temperatur. Lüfter schaltet sich gelegentlich ein wenn man an der Ampel steht, aber nix besonderes. Fahre sowohl Renne als auch Strasse. Termi inkl aller 4 dB Killer + Mapping

Ok danke, hilft mir alles weiter. Ich finde rot auch stylischer, werde aber vermutlich doch schwarz nehmen. Da ich die Jacke über Jahre haben werde und ich nicht weiß ob ich immer eine rote Ducati haben werde. Schwarz passt fast immer. Wegen der Größe muss ich schauen. 52 oder 54 werde ich brauchen. Orientier mich mal an meiner dainese Ducati sommerjacke

Das ist mir wichtig. Für die Rennstrecke habe ich meinen Einteiler. Diese Jacke möchte ich jetzt für die Straße in Verbindung mit einer Motorrad Jean, für Stadt oder schnell mal essen fahren etc. Also ich werde diese Jacke zu 90% in Verbindung einer Motorrad jean fahren

Welche Größe hast du? Ich hab schon die Ducati Dainese Sommerjacke, in 52. die passt perfekt. ich hoffe die Leder ist ähnlich geschnitten. Ich bin 178cm, 83kg, Oberkörper doch muskulös

Hallo Ich habe zu dem Thema leider nichts gefunden im Forum. in Österreich gibt es gerade Angebote im Online Shop von Ducati. Mir würde die Lederjacke c6 optisch gefallen. Die Frage ist schwarz oder rot. Aber hat die Jacke zufällig jemand? Ich finde das rot auf den Bildern so grell. Also nicht gleich wie zb der Lack meiner Fighter. Täuscht das oder ist es wirklich eher so ein rot/orange. Hab Angst das es sich dann optisch mit dem Bike beißt. Anbei die Fotos. Und zweite Frage hat jemand die Racing Stiefel v5 air? Wie sind die? Eher bockig wie „Skishuhe“ oder schon auch angenehm zu tragen? lg

Perfekt danke! Daweil ist meine Batterie eh noch gut, aber auch schon bald 5 Jahre alt. Im Fall der Fälle werd ich dann gleich auf eine LiFePo umrüsten.

Ich habe eine V4 2020 Fighter. Kann man die normale Batterie 1:1 gegen eine Lithium tauschen? Oder passt dann irgendwas nicht mehr?

Um den Preis bekommst in Österreich nicht mal die Hartz Version 🙂 Finde sie jetzt gar nicht soooooooo schlimm, bis auf die Wings und die Schwinge. Goldene Felgen kann man jetzt gegen Aufpreis bestellen? Fuck, das wertet dann meine goldenen Marchesinis ab auf die ich 6 Monate gewartet habe. Dann fährt jeder zweite mit goldene rum 🤐 😤

Leider erst 2027

Würde es Fabio so gönnen das die Yamaha wieder halbwegs mitfahren kann. 🙏🏻🙏🏻

Fand ich auch übertrieben. Sie haben auf ServusTV von seiner "Rente" gesprochen und viel Zeit daheim. Er bleibt ja noch Testfahrer bei Honda, also bitte..... Vielleicht hilft es Honda ja. Böse Zungen behaupten, seit er Testfahrer ist, ging es bergab. Wenn man sich die Jahreszahlen ansieht, stimmt es 🙂