maddin

Ich vermute, dass er sehr unter den Medien "leidet". Der Typ hat einen sehr trockenen, coolen und politisch nicht korrekten Humor. Das lässt sich auch nicht alles so richtig übersetzen...

ja, gehen tut das. Aber ist für den Kopf sau doof da es kaum Toleranz gibt. Und mit der Wulst will ich keine Bekanntschaft machen. Und in der links fahren viele über grün - mag ich auch nicht wegen der Kante...

...wie kommst Du mit der Schikane klar? Ich hab da echt meine Probleme mit den Betonwülsten. Komme da nie sauber durch und lass da ordentlich Zeit liegen...

Für mich sieht das eher nach einer 600-er Linie aus. Damit zu schnell in der Mitte. V bedeutet Stop-and-Go also schnell gerader rein, langsam hart die Richtung wechseln, und schnell aufrichten zum rausfeuern. damit bist Du am Scheitelpunkt deutlich langsamer. Fand die Aussage von Gerrit Gerloff interessant - einziger auf Kawa - er ist der Dinosaurier, da die Kawa noch konsequent auf den Stop and Go Stil ausgerichtet ist. Die aktuelleren SBK´s fahren viel runder mit mehr Kurvenspeed, und können dennoch früh hart rausbeschleunigen. Stefanos gehört eindeutig zur Elite!

zeigt sich, das das Putzen am Abend keine Eitelkeit ist. Werde auch oft belächelt. Meist von BMW-Treibern, die dann am nächsten Tag mit fehlender Motorhalterung etc. auf den Schandwagen müssen...

Ok. hab meinen ca. 8 cm tiefer mit Airmatic. Mopped rollt fas so rein 😇. Meiner kommt erst auf den Markt, wenn der VLE400 lieferbar ist. Also vermutlich irgendwann nächstes Jahr..

Ja, Rampe liegt auf dem Schloss auf. Da lege ich was unter - Tuch / Luftpolsterfolie etc. Hast du Airmatic?

14-Tage Andalusien im Winter.

könnte hinten passen. finde es aber nicht so gut. Ich nehm ne ratsche vom rahmen (Schlaufe) nach hinten. das reicht an einer Seite. Also vorne nach rechts und links in die Haltegriffe der B-Säule, und nach hinten vom Rahmen aus nach unten gesichert. Stehen tut sie allein schon gut in der Wippe.

hat Airline Schienen, in die man Ösen stecken kann zum verzurren...

ich meine die Griffe an der B-Säule bei den Kopfstützen. Also schräg nach vorne/oben. Reicht vollständig. Siehst Du auf dem 1. Bild mit den orangenen Gurten. Der Aufprall muss dann von hinten schon so heftig kommen, und mich interessiert es dann wenig, wenn sie sich dann nach hinten bewegt. So wie sie steht, kann sie bei Unebenheiten etc. selbst ständig in der Gabel Einfedern. Da ist keinerlei Spannung drauf. Sie wird nicht verzurrt sondern Gesichert.

Warum? geht ja nur darum, dass sie in der Kurve nicht umfallen. Da wirken kaum Kräfte. Wichtig ist die Absicherung nach hinten im falle eines Auffahrunfalls. Beim Kompakten bekommst du in der Stadt auch "normale" Parkplätze. Daher bin ich absolut ein Fan davon...

ne wippe lose drin stehen. macht das verladen einfach. dann vorne nach rechts und links oben in die Türgriffe an der B-Säule, und das Hinterrad fest nach unten - hinten, dass es beim Aufprall nicht nach vorne schießt. nix in die Federn gedrückt....

mindesten 5 - 10 Zentimeter. Hab aber auch die Mittelkonsole mit Kühlschrank drin. Kann die Pani, wenn sie zentral steht also nicht so weit nach vorne schieben. Denke ohne Mittelkonsole käme sie noch weiter nach vorne...

Wenn 2 Moppeds drin sind, und eine davon ist eine Diavel, dann kann der Beifahrersitz nicht ganz nach hinten. Ist aber in einer bequemen Situation. Ist aufgrund der Sitzposition und Beinposition auch nicht so wie in einem PKW, dass es gleich unbequem würde. Mit nur einem Mopped in der Mitte ist eh alles easy.