Leitwolf

Einmal Cockpitabdeckung aus Plastik getaucht gegen DP Carbon, und dann noch diesen hässlichen Fender, dessen Carbonoptik auch nicht passte, gegen ein Original DP Teil getauscht.

Gestern war de ganzen Tag putzen angesagt. Unter anderem die Felgen, welche auch neue Landstraßenschluffen bekommen haben, da die alten 14 Jahre alt waren… Die vordere Felge hat auch die Spacer bekommen, die nicht mehr raus fallen.

Ikone hin oder her, wenn ich schon alleine die kabelbäume an den 1x98ern sehe, puhh das ist schon schäbig. Das ist inzwischen doch deutlich besser. Aber ja, es ist eine Ikone. Und deswegen bekommt sie jetzt wieder ein bisschen Liebe.

Hier mal n kleiner Unterschied zwischen Teilen der Harz4 Termi und der Reparto Corse. vergleichbar mit Anlagen von heute ist das alles nicht mehr. Wenn man ne aktuelle Termi oder Akra für die V4 sieht, dann sieht das alles schon übel aus. Was die aktuellen Kisten schon besser verarbeitet sind, merkt man wenn man mal wieder an einer fast 20 Jahre alten Duc schraubt.

Alter BMC Luftfilter wurde gegen eine neuen Sprint Filter getauscht. Ich hatte ja auch einen Pipercross Filter da, aber der war von der Verarbeitung so grottig, das ich den postwendend wieder zurück geschickt habe. Und weil ich eh noch welche rumliegen hatte, waren die Zündkerzen auch gleich dran.

Damit werde ich die Woche mal @DeussenEngines kontaktieren. Hab hier noch 3 ECUs rumliegen. Eine könnte von der alten 1098R sein, da war das schon rausprogrammiert. Aber vielleicht hat Daniel noch ein Termi Map auf Lager, das zur neuen Auspuffanlage passt. Dann muss ich ihm eh ne ECU schicken. Oder aber ich muss bei ihm vorstellig werden und muss die 1098R auf den Prüfstand stellen, wegen Auspuff, Luftfilter und Ramair. Dann kann alles andere eh rausprogrammiert werden.

Naja des Geschläuch unter der Airbox halt. Nenn es wie du willst.

Hab den von Italobike Performance mit Gummidichtung. Hatte ich an der letzten 1098R auch. Dann hat man das geaffe mit der Dichtmasse nicht mehr.

Was ich gestern auch noch gemacht habe, ist das Sekundärluftsystem und den Steppermotor raus geschmissen. Die Originale Platte wiegt gefühlt 10kg. Und den langen Anschlussstutzen unten an der Aurbox hab ich komplett entfernt. Das Ding stört ziemlich beim Abnehmen der Airbox. Ohne, flutscht die Airbox wie von alleine wieder drauf.

https://ebay.us/m/ki3T4C Schellen musst auf jeden Korrosionsbeständige nehmen. Haben glaube ich die Kennung W5. Größen identisch zu den Originalen.

Jo, dann hätte ich die originalen aber auch lassen können.

Bei dem Original Ducati Performance Teil ist es so, dass das nur über das Original Gummiteil gesteckt wird. So bleibt die alles an seinem Platz. Hätte noch eine DP Abdeckung über.

Was gestern nach der Arbeit schon passiert ist, ich habe die alten Kühlerschläuche gegen Samco Schläuche getaucht. Viele machen die in blau, aber das wird mir schon wieder zu bunt. Ein paar neue Schlauchschellen gab es auch dazu. Den Kühler hab ich vorerst mal gespült, da hat sich vor allem am Einlass schon schlage abgelagert. Wenn alles wieder zusammen ist, wird das ganze Kühlssystem auch nochma gespült um sicher zu gehen, das sich dort nicht noch weitere Ablagerungen gesammelt haben.

Hier nochmal die aktuelle 1098R Teile Liste. Eigentlich ist alles relevante da. die geparkten Teile sind bestellt, brauchen aber noch ein wenig. Aber auch ohne die kann ich die Kiste erstmal fertig für den TÜV machen. CNC Bremssättel ✅ Stahlbusentlüfterschrauben einfach ✅ Bremssattel spacer ✅ Bremsscheiben vorne Bremsscheibe hinten Lenkkopflager ✅ Vorderraddistanzen ✅ CNC Halter Geschwindigkeitssensor Carboncover Tacho ✅ RCS Pumpen ✅ Motocorsa Pissbecher ✅ CNC Hallter Lenkungsdämpfer ✅ Corse Kurzhuggasgriff Tankdeckel ✅ Lifepo Batterie ✅ Samco Kühlerschläuche ✅ Oberon Kupplungsnehmerzylinder ✅ CNC Fussrastenanlage ✅ Desmoworld Carbon Schaltstange ✅ CNC Lineare Umlekung 🅿️ CNC Schubstange ✅ DP Carbonfender hinten ✅ Corse Termi Auspuffanlage ✅ Titan Termi Endtöpfe 520er 14er Ritzel ✅ 520er 38er Stealth Kettenrad ✅ 520er Kette ✅ AEM Ghost Flansh DP Carbon Ritzelabdeckung ✅ Carbon Heckunterverkleidung ✅ Carbon Kühlerdreieck ✅ Motogadget Blinker hinten DP Carbon Kupplungsdeckel geschlossen Luftfilter Race ✅ Carbon Drosselklappenhater ✅ Carbon Sigl Ramair 🅿️ Reifen ✅ Ölfilter ✅ Öl ✅ CNC Schaltwellenhebel ✅ Ölsumpfdeckel 🅿️ Ölablaßschraube 🅿️

Die Originalteile, die ich erstmal ersetzte, werden alle in Luftpolsterfolie verpackt und verstaut. Alles bleibt verwahrt, so das sie in den Auslieferungszustand zurückgesetzt werden kann. Verbaut wird kein bling bling, keine Rahmendeckelkirmesbude. Ich seh zu das alles „stimmig“ bleibt. Bedeutet, alles Carbon kommt von DP, so weit es möglich ist. Der Auspuff von Motocorse, so geil er ist, kommt runter, und wird durch eine Reparto Corse Anlage ersetzt. Alles worauf die Rennleitung Wert legt, kommt mit Zulassung. Hab fast alle Teile beieinander, so das ich hoffentlich im April beim TÜV vorstellig werden kann.