*1098s*

Zu meiner Verteidigung möchte ich sagen, dass die Situation auf dem Bike vom Gefühl her nicht gefährlich oder kurz vor Abflug war. Ich habe einfach zu hart gebremst und dann wieder aufgemacht. Im Rennen hätte ich jedoch alles daran gesetzt einzulenken. Im Training geht's dann halt in den Notausgang. Alles halb so wild aber eben auch geil stück für stück an die Grenze zu fahren. Gefilmt habe ich tatsächlich nichts, da ich mich rein weg auf das Fahren konzentrieren wollte. In drei Wochen ist Most da versuche ich wieder mein Bestes und werde sicherlich auch filmen. 🙂

Vielen Dank für die Blumen!!! Ich würde gerne wissen was ich auf so einem TopBike fahren könnte und vor allem mit einem Team das Ahnung hat und mir per Analyse der Daten sagt wo und wie und was. Ich habe gestern im ersten Sektor noch über eine Sekunde geholt... auf dem Bremse Ende Start Ziel und wäre somit bei einer Theoretischen 1:27 was mich natürlich extrem stolz macht das ich weiss ich wäre in der Lage. Jedoch eben nur auf eine max. zwei Runden. Die schnelle Konstanz der SSTK-Jungs ist brutal. Die fahren 15 Runden 28er Zeiten das ist einfach heftig. Aber hey... ich mach das nur für mich und zum Spaß

keine Panik, einfach KILLER rein und weiter...

Ja eigene Box. Ein Platz ist sehr gerne für dich noch frei

Misano mit actionBike, kann Dir aber nicht sagen ob noch was frei ist ... Grüße

Schöner Auf/ Umbau,... da werden Erinnerungen wach. Die V2 war super agil aber ich musste eben immer einen Tick mehr riskieren um die 1000er zu "fangen". Hinzu kam die Trägheit des Getriebes beim runterschalten,... da musst du warten bis der Motor/ die Drehzahl und das Getriebe passt. Das ist natürlich entspannter bei der V4... da geht von 6 in 2 in Bruchteilen von Sekunden und das Einlenken ist mit Schalten abgeschlossen. Trotz allem viel Spaß damit und eine tolle Saison damit... mögen die Rundenzeit purzeln. Grüße Carsten #38

Hallo Rene, vielen Dank für deinen Bericht!!! Endlich mal einer der nicht alles mit der rosaroten Brille beschreibt. Danke dafür... es war mir sowas von klar, dass der Kühler keinen großen Kühler ala H2O ersetzen kann (auch wenn das nun schon oft gesagt wurde), danke auch für die Beurteilung der Anlage und der damit einhergehenden Reduktion der Leistung der Gänge im Vergleich zum 9K Akra. Was du beschreibst mit deinem Setup alles auf 1, erklärt mir nun endlich auch warum alle youtube Videos der Pressevertreter oder 1. Onboards alle immer auf eins gefahren sind. Übrigens wäre das bei meiner V4R (23) unvorstellbar... da würde ich im powerslide zum highsider übergehen. Also bleib weiter so transparent und lass uns daran teilhaben. Viele Grüße Carsten #38 V4R "Alteisenfahrer"

@adi1204 ... vielleicht was für dich?

Wahnsinn,... da stehen mal 10 Paar Stiefel bereit unter dem Tisch. Heftig

War doch klar! Was soll da Reizvoll sein... ? Gussfelgen in 5,5, Tank nicht einmal poliert o.a., Sinnloser Auspuff usw. Werden alle max. zum LP gehen und ab Frühjahr unter LP sein. Zulassung hat Sondergenehmigung bis ende 25.

Er war in Valencia

Nee ich meine für die neue V4 25 haben die letzte Woche auf der EICMA was vorgestellt. Katastrophe!

Termignoni ist ebenfalls sehr "unschön" 🙂

Ja sehe ich ganz genau so!!!

Ist 1:1 der alten V4, scheinbar immer ein bisschen das Foto "bearbeitet" (z.B. beim IPhone eine Funktion für mehr Glanz) und somit Farbe verfälscht.