lunschi

Nein das geht nicht, das geht gar nicht. Auf keinen Fall. Nicht bei einer Ducati. Kai

Doch ich hab eine matte Lackschutzfolie drauf weil mich das total spiegelnde Display echt genervt hat. Erst hatte ich einen käuflichen "Displayschutz" drauf der kam aber mit der leichten Wölbung der Dash-Scheibe überhaupt nicht klar. Dann habe ich mir vom @Desmo Topschieine passende matte Lackschutzfolie ausplottern lassen die passt perfekt. Kai

Es muss halt der große Kupplungsdeckel runter und man muss die Antriebszahnräder mit was geeignetem blockieren um das Antriebszahnrad der Pumpe abbauen zu können. Mit ein wenig Schrauberfahrung aber durchaus machbar. Und natürlich müssen Öl und Kühlwasser vorher abgelassen werden. Kai

Eine 600er ist aber kein Stück besser als eine 1199 was die Breite des nutzbaren Drehzahlbands angeht oder? Da hilft nur drehen/bei Laune halten und passend übersetzen. Was soll der Sportmodus da verbessern? Mehr Drehmoment untenrum bekommt sie damit auch nicht. Kai

Ach, alles braucht ABE oder Gutachten. Wird immer bescheuerter. Bei Kotflügeln/Schutzblechen kann ich das ja noch wenigstens zum Teil nachvollziehen aber sonst.... Legal, illegal, scheixxegal. Demnächst muss mans eintragen lassen wenn man irgendwo einen Aufkleber draufpappt. Kai

Ja der @road-runner hat sie mal in der Streetfighter verbaut gehabt. Der einzige Unterschied ist das der Rotor etwas kleiner im Durchmesser ist - das ist der hydraulischen Anpassung an die bei der R möglichen höheren Drehzahlen geschuldet. Das Ding ist aber in etwa der gleichen Zeitspanne mit Dichtungsschaden verendet wie die anderen auch. Kostet aber etwa das Doppelte. An einem 1100er Motor also reine Geldverschwendung. Kai

Ah gut - bei unserer 1198S ist der Tacho schon nicht mehr schön, hat Schmorspuren (in der Sonne durch Brennglaseffekt der Cockpitscheibe) und helle Flecken durch Bremsflüssigkeitsspritzer. Die sind irgendwie mit nichts wieder wegzubekommen. Allerdings müssen wir dann noch etwa 37000 km fahren bis das neue Dash fällig wird. 😀 Kai

...das wäre denke ich günstig. Ich hab was von 140 Euro und mehr gehört (Großraum Frankfurt). Am besten vorher fragen. Oder doch selber schrauben. Kai

Weil ich ein Auto mit Universal-Transportkapazität wollte (auch für Studentenumzüge, zum Äpfel sammeln/keltern etc.) habe ich mir einen der letzten Ducato L1H1 gekauft. Grundforderung für mich war das zwei Bikes + Zubehör/Gepäck ohne jeden Stress reinpassen. Der Laderaum ist 2,60 m lang, hat etwa 1,60 m Innenhöhe und ist fast 1,90 m breit. Da kannst Du locker zwei BMW GS drin verstauen wenn es mal wirklich sein muss. Nur die Koffer müssen ab. Und zwei Bikes im Panigale/Streetfighterformat ist überhaupt null Thema. Dann noch Klamotten und Reisegelärch einfach dazuwerfen, Fahrräder geht auch noch mit leichtem Tetris. Ich hab zwei Acebikes-Radwippen drin und ein paar zusätzliche Zurrpunkte sowie diverse Airline-Schienen zum Verzurren. Ich habe das Auto auf zwei Einzelsitze umgebaut weil die Standard-Doppelsitzbank rechts wirklich eine Zumutung ist. Der läuft mit der kleinen 120PS-Maschine knappe 150 was mir allemal langt. Wenn man sich zurückhält kommt er mit weniger als 8 Litern aus. Hat Klimaautomatik, Android-Auto-taugliches Radio und zwischen die Sitze passt exakt eine Dometic-Kühlbox rein. Mehr brauch ich nicht. Ich stelle demnächst mal paar Bilder ein. Kai

...ich habe aus gegebenem Anlaß mal nach gebrauchten 1198SP Ausschau gehalten - da fängt es ab ca. 13000€ an! Der Träumer da will das Ding wohl gar nicht verkaufen - das ist die Anzeige für die Ehefrau, nach dem Motto "siehste, das Motorrad muss ich leider behalten will ja niemand haben"... Kai

Das hat der @road-runner in seiner SF V4 schon ausprobiert; leider hat die R-Pumpe dort auch nicht länger gehalten als all die anderen. Soweit ich weiß hat die R-Pumpe auch exakt dieselbe Wellendichtung wie die Standardpumpe und damit auch exakt dasselbe Problem - nur der Pumpenflügel ist anders. Ruhe ist erst, seitdem ein Kühlerdeckel mit 0,9 bar Öffnungsdruck verbaut ist. Leider funktioniert der auf der Rennstrecke nicht - dort kocht der Motor nach dem Abstellen in der Box über und drückt Kühlmittel raus. Also die Patentlösung gibt es wohl noch nicht. Kai

Ja was heißt interessiert - die haben die gar nicht auf dem Schirm die verwenden doch sowieso irgendwas anderes. Kai

Sorry wenn ich Dir auf den Schlips getreten haben sollte. Ist halt mein Erfahrungshorizont. Ich wohne in einer Gegend wo es fast an der Tagesordnung ist das 80+ - Fahrer mit ihrem SUV im Bäckereischaufenster landen. Die jungen Leute posen hier eher rum und testen wie weit man nachts zwischen den beiden Blitzern hier im Ort beschleunigen kann. Übrigens Autos und Mopeds. Davon ab - ich werde demnächst 65... Kai

Totaler Irrsinn. Da hat mal wieder jemand der von Tuten und Blasen keine Ahnung hat eine Regel gemacht. "Ach das machen wir genauso wie bei den Superbikes, klappt da doch prima!" Dass da das Werk erstmal mauert finde ich nachvollziehbar. Kai

Mein Schwiegervater (Gott habe ihn selig...) hat mir mal im Brustton der Überzeugung versichert, die rechte Spur auf der Autobahn sei nur für die LKWs. So Leute gibts halt genug. Das sind dann die gleichen die sich maßlos aufregen wenn dann mal jemand rechts vorbeihuscht nachdem er eine viertel Stunde lang genötigt wurde. Ich glaub wenn wir ernsthaft für Leute ab 70 eine Wiederholung der Fahrprüfung einführen würden dann wären schlagartig 10 Millionen mehr Autos auf dem Gebrauchtwagenmarkt... Kai