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Ohne DB Killer ist der Fresco mega laut und mit sieht es einfach nur lächerlich aus wenn da nur ein kleines Röhrchen offen bleibt mal ganz abgesehen von der Leistung die verloren geht.

Wetter scheint ja zumindest trocken zu sein morgen. Mal schauen wie es mit der Temperatur aussieht aber ich plane erstmal hin zu fahren.

Am 12.04.2026 ist es wieder soweit und ab 10:00 findet das Italiener Frühstück an der A7 Raststätte Holmmoor Fahrtrichtung Norden statt. Vielleicht ist uns der Wettergott ja nach Jahren mal wieder gnädig und lässt Sonne scheinen statt Regen oder Schnee. Dann wär es in Treffen um 09:30 an der Shell Waltershof und gemeinsam durch den Elbtunnel bollern wieder machbar.

Ja mein Kumpel baut die Teile einfach über Kleinanzeigen anschreiben.

Naja inzwischen soll es immerhin trocken sein aber bis Sonntag ist das ja alles Glaskugel lesen.

Nächste Woche Sonntag 21.04.2024 ist es wieder soweit. Treffen wieder 09:30 Shell Waltershof und dann gemeinsam die Fliesen im Elbtunnel zum brechen bringen auf dem Weg nach Holmmoor. Wer ist am Start?

Auf der offiziellen italienischen Ducati Seite steht der Termin für die nächste WDW vom 26.-28.07.2024. https://www.ducati.com/it/it/experience/world-ducati-week?fbclid=IwAR3e7L2AkHGtkgR5YNBTDq1zA8LQazM9jFWJIA2EwA_JjJSVo4yszJbvYyI_aem_ASYj5bdp7UEIjwvyvZRWhn2bW6yPAcJDusOIls2Smk1XUVLTNb_6xHuHiElWxY-6Cgo Wer plant hin zu fahren?

Nach üblichen Zyklus ist 2024 wieder eine WDW aber solange der MotoGP und WSBK Kalender für 2024 nicht steht ist da gar nichts an Termin sicher. Sobald die vorläufigen Kalender raus sind kann man über mögliche Termine sich was errechnen.

Kannst nach Stade kommen dann ziehen wir um. Morgen wäre ich in Hamburg Wentorf falls du fix bist und das um die Ecke ist könnte ich noch eben alles ins Auto werfen.

Bei Euro 3 waren starre Rasten noch erlaubt, habe ich mit Zulassung von Lightech an meiner 1198. Seit Euro 4 aber nicht mehr zulässig so meine Kenntnis.

Ich werde mal die Mitas Sportforce plus ev testen, wenn die wirklich so problemlos funktionieren wie jetzt schon mehrfach gehört und gelesen absoluter Preis Leistungssieger.

Moin moin

Meine 18er hatte keine Kupplngsprobleme. Kaputt war tatsächlich die Wasserpumpe mit 8000km wo es zwar keinen Rückruf gab aber irgendwas ist da faul da Ducati aus Kulanz die Teile bezahlt hat außerhalb Garantie. Ansonsten Ventildeckeldichtung prüfen, die wird auch gerne inkontinent, hatte ich mit 6500km. Hatte sonst auch genau wegen der schlanken Optik auf der Straße die 18/19 bevorzugt und bin auf der Renne dann die 20er Verkleidung mit Winglets und Kiemen zur besseren Belüftung gefahren.

Bin ich dabei

Was nimmt man da bzw hast eine Produktempfehlung?