Die Sensorposition und die Bremsscheiben ( Anzahl Floater ? ) sind bei der SF848 anders als bei der SF1098, das Signal geht direkt in das DTC-Steuergerät.
Würde mich wundern wenn das funktioniert.
ist nicht egal, Zitat aus der Reparaturanleitung 1098 (SBK)
"Das Schwungrad (23) mit dem Zahnrad (21) einsetzen und die beiden Kerben gemäß Abbildung ausrichten."
Für alle die keinen (Schalt)plan haben oder lesen können :::::
der Startschalter gibt ein Signal in die ECU, die ECU verarbeitet das Signal mit der Wegfahrsperre und anderen Eingängen (Seitenständer Kupplung Leerlauf) und setzt einen Ausgang der das Anlasserrelais ansteuert. Mit einer kaputten ECU wird der Anlasser mit großer Wahrscheinlichkeit nicht funktionieren.
Zeigt das Dashboard Fehler an? evtl. CAN 38.0
Bei der 1198 ist ab Modell 2011 (DQS serienmäßig) ein anderes DTC-Modul (Softwarestand) verbaut worden, in dieses Modul geht das Kabel vom QS.
Der Stecker für den QS war bei allen 1198 vorhanden, daß das Kabel vorhanden ist sagt erst mal nichts.
ich vermute es ist genau so, weiß es aber nicht, kostet aber fast nix.
http://www.kfm-motorraeder.de/cms/original-ersatzteile/ducati-motorrad-teile?itemid=48015441A