Revan

Und trotzdem, guckst du dir die Maschine an, sehe ich da BMW S1000R, Panigale V4 und Aprilia RSV4 wild zusammengewürfelt. Die Chinesen haben keine einzige eigene Idee da dran, außer vielleicht die aktiven Wings. Jetzt könnte man sagen, besser gut kopiert als schlecht selbst gemacht und da mag auch was dran sein. Aber nach meinem EICMA Besuch letztes Wochenende, wo man neben einzelnen Europäern und Japanern fast nur generisches China-Geraffel zu sehen bekam, ist mir da erst mal nicht bange. Da war praktisch die ganze Halle 4 nur Chongqing und irgendwelche Trading Companies, im Rest der Hallen jede Menge austauschbare (E-)Crosser und Buggies und auch jede Menge kleine bis größere Motorräder, aber alle sehen sie nach Honda aus, oder Ducati, BMW, Kawasaki whatever. Ja, die drängen mit Macht in den Markt, aber da kommen gefühlt 20 Hersteller mit dem gleichen Moped an. Als wenn da auch wieder irgendein OEM die Karren im Auftrag fertigt und dann je nach Marke ein anderes Label draufklebt. Für mich war die EICMA sehr enttäuschend. Sowohl von den Chinesen, als auch von den Etablierten.

Bevor ich mir da noch ne Reifenbindung in den Schein schreiben lasse hätte ich zumindest mal bei ein paar anderen Prüfern nachgefragt ob nicht auch nur die Reifengröße einzutragen wäre. Irgendwann gibts den S23 auch nicht mehr, dafür aber einen S24 oder S25

Ne, so wichtig ist mir das nicht. Hab nur in den Einstellungen gesucht und nichts dazu gefunden und wollte ausschließen, das ich was übersehen habe. Aber danke für die Info 👍🏻

Ich war dieses Jahr zum ersten Mal am Sachsenring und im nächsten würde ich gerne mal eine andere Strecke besuchen. Von mir aus sind Assen, Brünn, Spielberg und eben der Sachsenring in etwa gleich weit weg (+- 100km). Mugello etwas mehr. Was würdet Ihr sagen, welche Strecke sich als Ottonormal-Besucher ohne VIP Tickets am meisten lohnt?

Glückwunsch an MM93. Ich hab die Dominanz halb erwartet nach dem er letztes Jahr auf der 23er Duc so gut mitgefahren ist. Nun ja, das diesjährige Sondermodell kostet dann wohl 93k... 🙈

Die Gummierung soll den Lauf des Ritzel leiser machen. Ritzel kriegst du da, wo es auch Kettensätze gibt. Vorne ein Zahn weniger dürfte eigentlich keine Probleme verursachen, hab ich an meiner Maschine auch, ist aber eine EU4.

Aerodynamik beeinflusst auch die Windgeräusche, und mit einem Naked hängt der Kopf nun mal mehr im Wind als bei ner Multi oder Panigale. So ganz von der Hand zu weisen ist das jetzt nicht. Aber ja, die Passform (Und die Qualität) des Helms sollte Priorität haben. Wenn man sich in dem Marktsegment wenig auskennt macht es auf jeden Fall Sinn, sich in einem Fachgeschäft darüber beraten zu lassen.

Wo kann man sich das Rennen angucken?

Der Ziegenbart hat doch im Interview noch gesagt, das Pecco bei der 25er nur ein paar Teile gegenüber der 24er dran hat, die er auch wegmontieren könnte

Was nichts anders heißt, als das der eigene Stamm (Dorf) zusammenarbeitet, bis zu einem gewissen Grad. Lass mal den Strom für mehr als drei Monate wegfallen und die Vorräte knapp werden.

Ich bezweifele, ob das schon mal anders war. Die Menschen ändern sich nicht. Die Zivilisationsdecke ist dünn, und direkt darunter lauert der Höhlenmensch mit all seinen Instinkten.

Ach, das übliche Säbelrasseln am Stammtisch. "Wenn der das bei mir versucht" "Der soll mir mal übern Weg laufen" und so weiter... Passiert ist am Ende auch nix. Gab keine Anzeige

Das war bei mir in der Nähe im Südschwarzwald. War n großes Thema hier

"getriggert" ist jetzt aber auch nicht unbedingt Urdeutsche Verbaleleganz...

In der Liga gibts ja nur Ducati, BMW und MV. Seh ich das richtig, Heizgriffe gibts nicht mal mehr für Geld und gute Worte?