Felix87

Fußrastenanlagen von Spider und Corseparts (NL) Da ich nach dem Vorfall in Misano auf die Schnelle keinen neuen Fersenschutz auftreiben konnte, weder vor Ort bei WRS, noch im Nachgang bei zwei Händlern, war die logische Konsequenz eindeutig: Eine neue Fußrastenanlage muss her! 🔧💁‍♂️ Ich weiß auch nicht wie sich diese Teile immer bei mir im Ersatzteile ansammeln, aber neben originalen Fußrasten standen folgende Zubehör Anlagen zur Auswahl: - Ein Nachbau einer WSBK? Anlage vom holländischen Kleinserienhersteller Corseparts - Eine Spider Anlage der "kleinen" V2 (Bj 20-24), die schwarze, sollte 1:1 an die 1199/1299 passen - Eine etwas besondere/seltene Spider Anlage, die anscheinend in Zusammenarbeit mit Barni WSBK entstanden ist Erst wollte ich die Corseparts montieren, aber die massive Bauweise der gefrästen silbernen Spider, deutlich verstärkter als die normale Version hat mich dann doch überzeugt 😅

Spider Fußrastenanlage (Fersenschutz) und Alpinestars Supertech R Stiefel Beim letzten Ausritt Ostern 2026 in Misano ist mir doch glatt der rechte Fersenschutz der Spider Fußrastenanlage abgebrochen. Das Teil hatte schon einen kleinen Knacks - woher auch immer, siehe Bild, eine Strebe gebrochen - hoffte aber, dass es das Wochenende noch übersteht. Anscheinend drehe ich in Kurven auch ordentlich den Fuß ein, so dass recht viel Druck auf das Teil kommt. Da ich das beim fahren gar nicht umgehend gemerkt habe, ist mir am hochgelegten Auspuffkrümmer glatt der neue Supertech R Stiefel durch den Außenschuh durchgeschmort und der Reifen hat auch seine Spuren hinterlassen 🧐 - mittlerweile vom lokalen Schneider wieder geflickt.

Die 19 x 18

Marchesini Magnesium MS10 RS In Ergänzung zu den silbernen Schmiedefelgen hatte ich zwischenzeitlich einen neuen Satz geschmiedete Marchesini Mag Felgen in schwarz ergattert. Die sind natürlich super leicht und gefallen mir optisch auch besser als das originale 3 Speichen Design. Anbei ein paar Fotos des Forentreffen 2025 in Most - war wieder eine super entspannte Veranstaltung. Schade das TOP SBK das dieses Jahr nicht mehr angeboten hat, hoffe nächstes Jahr klappt es wieder - da fand ja schon eine Interessensabfrage statt 🙂

Danke dir - solche Storys verfolge ich persönlich auch gerne - kann man sich immer etwas abschauen 🔧

Domino Griffe / Spider Bremshebelschutz / Brembo PR19 CNC Beim letzten Besuch in Misano musste ein Kollege - gezwungenermaßen nach Sturz - Ersatzteile bei WRS ums Eck einkaufen. Dabei hat er die Domino Griffe entdeckt, die farblich natürlich zum Design der Panigale passten - also kurzerhand eingepackt und nun endlich angebaut. Die grauen Renthal Griffe sind in die Ersatzteilkiste gewandert. Die übliche Drahtsicherung habe ich angebracht. Das gleiche Schicksal hatte letztes Jahr die Bremspumpe ereilt - die bisherige RCS Bremspumpe wurde gegen die CNC-Version aus dem gleichen Hause getauscht. Leider passt der geschlitzte Klapphebel der RCS nicht an die CNC Version, dafür war bereits ein Fernversteller für die Hebelweite an Bord. Auch der bisherige Bremshebelschutz aus dem 3D-Drucker wurde gegen einen Pedanten von Spider getauscht. Der macht zum einen einen wertigeren/stabileren Eindruck, zum anderen bin ich ein Fan der Marke 🖤 Zum Glück kam es noch nie zum Härtefall.

Ich wünsche euch viel Spaß! Konnte diesen Termin leider nicht einrichten. Bin nächstes Jahr wieder dabei!

Yes!

In dem Fall mit der Family im Urlaub ohne Motorrad 😉

Ich auch, leider in Italien

Ich fand das Konzept interessant, weile es auch den Heckrahmen ersetzt und bestimmt leichter ist. Ist aber leider nicht mehr auf der Homepage gelistet, müsste man anfragen wegen Volumen https://youtu.be/2pOYjhfyaJ4?is=qpD8z3AL6GLqw6X9

Ich hab gerade mal nachgefragt, die Tricolore ist wegen vielfacher Nachfrage bereits weg, aber die "günstige" Version gäbe es noch. Wer legt mit zusammen? Jeder darf sie sich dann anteilig mal ins Wohnzimmer stellen.

Im Gegensatz zu älteren Ducati Superbikes ist die 1299 schon fahrbar in der Stadt. Großen Spaß bei Stop and Go macht es aber nicht. Thema Hitze und Anfahren. Das Anfahren ist, trotz geändertem Kupplungsnehmerzylinder, RCS Kupplungspumpe, Entlüftung, Mapping und Elimination des Gasgriffspiels tricky und nicht immer analog wiederholbar. Ich glaube, es liegt an dem elektronischen Gasgriff bzw. wie das Steuergerät die Leistung freigibt. Anfahren klappt 20x einwandfrei und dann stirbt sie einfach ohne Vorwarnung ab und man steht wie ein Depp an der Ampel. Manchmal auch beim runterschalten, auskuppeln wenn an die Ampel hingerollt wird. Dauert dann ja auch einen Moment, bis der Hobel wieder anspringt. Gasgriff leicht vorspannen und mit erhöhter Drehzahl anfahren kann helfen, ist mit dem elektronischen Gasgriff aber auch nicht immer gleich replizierbar. Einen Rennstart auf der Rennstrecke würde ich nicht machen wollen. Da setze ich auf fliegenden Start 😂 Für die Hitze, gerade an den inneren Oberschenkeln, egal ob Jeans oder Lederkombi, muss man(n) schmerzunempfindlich sein. Unabhängig von der Außentemperatur. Das einzige was hilft ist Geschwindigkeit und Fahrtwind. Hitzeschutzfolie unterm Sitz und Krümmerband macht für mich keinen spürbaren Unterschied. Die Hitze von Motorblock und Krümmer drückt es trotzdem nach kürzester Zeit brutal an den Seiten raus. Kurze Hose keine Chance, sollte man aber auch nicht machen. Was noch dazukommt, nach ein paar Ampelphasen steigt die Kühlwassertemperatur über 100/110 Grad und der Lüfter hat Mühe dagegen anzukämpfen. Im Stand bringt da auch ein Zusatzkühler bei mir (logischerweise) nichts, da die Anströmung fehlt. Trotzdem Traummotorrad 🤩

Ist noch jemand über Ostern mit Actionbike in Misano? Suche noch Boxenmitbewohner 😃

...und weil es in Italien einfach dazugehört, der andere Grund wieso sich eine Reise hierher immer rentiert - Inklusive Einkauf auf dem Heimweg 🤪