hat jemand die oben genannten Reifen (Pirelli Diablo Corsa II, III, IV) schon einmal gefahren oder zumindest zwei von denen und kann mir die wesentlichen Unterschiede nennen?

Mich interessieren:

• Grip
• Einlenkverhalten/Handling
• Haltbarkeit

(Nässe, kalte Temperaturen, etc. ist egal. Fahre nur bei gutem Wetter)

Ich habe meinen Corsa II nach 4000km mit noch 1,4mm drauf getauscht (SF V4S 2022).
Fahre nun wieder Corsa II weil ich sehr zufrieden war. Lohnt es sich mal zu wechseln? Fahre nur Landstraße. 

Danke euch 👍 

Ich hab gerade mein VR eingebaut und da kann mir eine Frage auf. Für den ein oder anderen ggf. ne blöde Frage aber so ist das eben manchmal...

Ich hänge die Steckachse und die Bremszangen montiert aber noch nicht festgezogen. Die Klemmfüße waren beide locker. Beim Anziehen der Steckachse (65Nm) hat sich diese natürlich mitgedreht. Ist ja auch logisch... Ich habe dann die rechte Seite der Klemmfüße handwarm angezogen und die Steckachse fest gemacht. Hinterher den Klemmfuß wieder lose und dann beide Klemmfüße fest gemacht (20Nm).

Lt. WHB braucht man die Klemmfüße zum festmachen der Steckachse nicht.... 

Wie macht ihr das? Habt ihr was zum Gegenhalten?

ich hab mich mal durch die Sportler Beiträge gefräst, und wollt nun hier mal in die Runde fragen, welche Reifen so für 2023 für die alte Lady ins Rennen gehen.

Da bei mir ein Wechsel ansteht stehen folgende Kandiaten für rein LS in D/EU an:

- S22

- Rosso 4

- 4 Corsa

- Corsa 2

Danke schon mal fürs Feedback!!!

Patrick

Nach der Montage habe ich jetzt das Problem, das zur Schwinge vorn nur noch 2 mm Luft ist, bei schneller Fahrt muss er sogar geschliffen haben, was ich an der Oberfläche erkennen konnte. Kette ist korrekt gespannt, da habe ich kein Spielraum mehr.

Ich fahre eine Übersetzung von 14/39 bei einer Kettenlänge von 102 Rollen, das sollte doch eigentlich passen. 

Ist das normal oder schon anderen aufgefallen, dass Reifen gleichen Typs im Laufe des Produktionszeitraums im Umfang so unterschiedlich sind ? Mir bleibt jetzt nichts anderes übrig, meine noch neuwertige Kette auf 104 Rollen zu verlängern.

welche Reifen fahrt ihr in 2020?

Ich wollte so standardmäßig den Diablo Rosso 3 nehmen aber vielleicht hat ja noch einer eine andere Idee....

Danke schonmal!

Weiß jemand welche Reifen für die SF 848 freigegeben sind ? 

Gibts da irgendwo ne Liste ? 

I such nen guten für die Landstraße.

Gruß

Link zur Homepage

Trocken-Performance

Die Streetfighter lässt sich mit dem S21 super in die Wechselkurven schmeissen!
Ein supersportlicher Reifen, welcher sich hervorragend auf unseren Landstraßen fahren lässt.
Erst wenn die Straßen länger schlecht sind, vermisst man etwas mehr Komfort.
Ebenso ist er nicht fürs "schlampige" Fahren geeignet, da er weniger Fahrfehler verzeiht als ein Allrounder.

Eins fällt beim S21 besonders auf, er liebt besonders die mittleren und tiefen Schräglagen. Zudem gibt das Vorderrad besonders gutes Feedback!
Spielerisch zieht er seine Kurven - gern brennt er beim harten angasen auch Gummi in den Asphalt .
Tolles präzises Einlenkenverhalten.

Nässe-Performance

Gute Nässeperfomance ist auch beim S21 vorhanden.

Lediglich beim Kaltlauf braucht der S21 etwas länger als z.b ein Conti Road Attack 2 Evo.

Luftdruck / Allgemeine Info

Luftdruck kalt: 2,6 bar vorn / 2,6 bar hinten

Fahrergewicht (volle Montur): 77kg

Fahrwerkseinstellung: Serie

Motorrad: Ducati Streetfighter 1098 S

Mein persönliches Fazit

Du willst es in zahlreichen (Wechsel-)Kurven krachen lassen – bis zur Kante runter und gib ihm?
Dann ist der S21 deine Wahl für den sportlichen Kurveneinsatz!

Und "Heiliger BimBam" das schwarze Gold funktioniert auch auf klitschnassen Straßen.

Meine persönliche Bewertung

Trockenhaftung: ⭐⭐⭐⭐⭐

Nässehaftung: ⭐⭐⭐⭐

Laufleistung: ⭐⭐⭐⭐ (~ 5000 km)

Handling:  ⭐⭐⭐⭐ 

Eigendämpfung: ⭐⭐⭐

welchen Luftdruck fahrt ihr bei der Serienbereifung !!

Wie angegeben 2,5bar vo und hi oder gibt es eine bessere Einstellung ??

-Pirelli Diablo Superbike SC1 200/60 R17

Wie sieht es da mit Platz aus?

aus aktuellen Anlass (der ein oder andere weiß sehr genau was ich meine) muss ich meinen Hinterreifen wechseln. Mein Vorderreifen ist noch Top in Ordnung. Ich habe im Moment den Michelin Pipo 3 drauf. Da ich mit diesem Reifen nicht so zufrieden war, möchte ich hinten einen Battlax S21 drauf machen.

Darf ich vorn Michelin und hinten Bridgestone fahren oder ist sowas prinzipiell verboten?

Grüße Michel

Hat jemand schon Erfahrung mit dem Reifen sammeln können? Ist der besser als der S20? Hällt der länger?

Kurze Frage an die 180/60 17 Fahrer (kl. SF , Minipan)

Habe nun einen Rosso 2 auf der SF.

Genial zu fahren! Steig ab, denk mir super gelaufen, kante müsste erreicht sein......gerade so den Rosso 2 Schriftzug angekratzt  :AE40D:

Ich weiß das ist pupertäres, unreifes Getue aber wahhh,

Den Corsa brachte ich fast auf Kante.

180/55 17 Fz6 kante kein Problem

190/55 17 Tuono RR Kante kein Problem

190/50 17 Fireblade Kante kein Problem

Auf der SF nicht die Spur obwohl doch flotter als mit den anderen unterwegs.

Fahrstil wenn's ein wenig schneller wird ist leichter Hang-Off.

Komplett unnötig die Aufregung aber am Ego kratzt es.

welche Reifen empfehlt Ihr für die kommende Saison?

Einsatzprofil ist 100% schnelle Landstraße ohne Rennstrecke. :AAAE056:

Gruß Christoph

Hier steht ja schon sehr viel zum Thema Reifen auf der SF, allerdings meistens 848 und auch aus früheren Jahren.

Ich habe die "große" SF und zwar in der S Variante (mit DTC), aktuell knapp 3.000 km und der orig. Rosso muss runter.

Auf meiner SBK immer gerne Michelin gefahren, denke ich aktuell an den PiPo 2CT oder Power 3. Oder auch mal nen gut getesteten Road-Reifen (Pir.Angel GT).

Hat hier jemand bereits Erfahrungen (auch in Bezug auf Verhalten der DTC, Reifen-Freigabe & Laufleistung)?

Was ihr auf Eurer 1098 SF?

Danke f. Feedback vorab!

Bin bis dato mit dem Pirelli DR2 unterwegs und im trockenen auch recht zufrieden. Im Regen bzw. bei etwas kälteren Temperaturen lässt er aber eher zu wünschen übrig. Bin jetzt vor kurzem über die sehr positiven Kritiken des S20 gestossen! Der wird aber jetzt vom S20 evo abgelöst! Hat von euch schon jemand Erfahrung mit dem Reifen? Mich interessieren dabei hauptsächlich Grip, Feedback und Handling im nassen bzw. kalten!

Danke!  (ok)

habe auf meiner SF in der Saison 2013 3Sätze Pirelli Diablo Rosso corsa verfeuert :' :::::.

Guter Reifen mit leider überschaubarer Haltbarkeit (ca.2000 km) :'(

Habe zum Ende der Saison dann auf den B´Stone S20 umbereift der jetzt so ungefähr 500km runter hat.

Auch kein schlechter Reifen, jedoch habe ich den Eindruck, das der sich noch schneller verabschieden wird als der Pirelli :AAE107:

Welchen Reifen habt/wollt ihr für 2014 aufziehen ??

siehe auch: http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/mc/tyres/on_road/Sportsmart2.jsp

Gruß Bernd H. aus AA

war letztes Jahr auf der Rennstrecke nur mit Pirelli Superbike Pro in der Dimension 190/55 - 17 unterwegs. War brutal zufrieden, und will auch nix anderes mehr.

Jetzt aber seitens Pirelli eine Gsichtswatsche bekommen, der 200/55 löst den 190/55 ab, sprich wird ersatzlos gestrichen. Im Internet findet man zwar noch ein paar Restposten, aber halt aus alter Produktion...

Nun zu meiner Frage, hat schon jemand mal auf der Streetfighter bzw. 1098/1198 Erfahrungen sammeln können mit dieser Dimension. Traktionskontrolle wäre mir noch eher egal, wie siehts mit dem Platz zwischen Kotflügel und Reifen für die Reifenwärmer aus? Fahrverhalten?

Vielleicht hat das schon mal wer probiert.

Danke

hat einer von Euch schon den MICHELIN PILOT POWER 2CT auf seiner  SF 848 montiert , welche grösse ??

Ich habe Michelin mal angeschrieben warum Sie nur die 848 H 6 im Programm haben , die H 6 darf den 2 ct fahren .

MfG Matthias

Kurz gesagt der Reifen ist unten hat eigentlich alles gut geklappt

aber

Einen Kardinalsfehler hab ich gemacht.

Ich habe versucht bei eingelegten Gang in der Höhe versucht die Mutter zu lösen.

Dabei hat sich das Rad eine Achtelumdrehung trotz eingelegten Gang mitgedreht und es gab ein hässliches Schabgeräuch von vorne.

Ich Honk hab das eh glei geschnallt und hab die Mutter dann am Boden gelöst.

jetzt zur Preisfrage: kann ic da etwas beschädigt oder scheis i mi da zuviel an?

An alle Mechs: bitte um Stellungnahme.

nachdem wir am Gardasee waren, ich neue Corsa 3 drauf, ist mir aufgefallen, dass die Reifen im Prinzip gleich wieder runter sind.

Nun habe ich aber vor, auch mal noch mehr KM im Urlaub zu schrubben. Daher meine Frage:

Welcher Tourensportreifen, der auch einigermaßen lange hält, hat den besten Grip im Trockenen? Nassgrip ist mir nicht so wichtig, da ich dann eh nur dahingurke.

Eure Meinungen sind gefragt!

Gruß

Kawawinni