Ich möchte auf meinem SF 848 ein 14er Ritzel fahren.

Gibt es Probleme im Hinblick auf die Fahrhöhe - ich hab 3 Gewindegänge sichtbar?

Welches Ritzel passt zu meiner Kette? Siehe Bild

ich wollte das Dash an unserer neuen SF V2 vor Kratzern schützen und gleichzeitig nach Möglichkeit die Neigung zu Spiegelungen in der blanken Oberfläche reduzieren. Also habe ich mir so eine Dash-Schutzfolie bestellt, mit "Anti-Glare"- Effekt.

Und das ist dann dabei rausgekommen:

Also das ist jetzt nicht so ganz was ich wollte. Zum einen ist die Passform nicht besonders, es bleibt ein Rand von gut 2 mm den die Folie nicht abdeckt. Viel schlimmer ist aber der "Anti-Glare"-Effekt, der jetzt dazu führt dass die Darstellung total verwaschen aussieht. Das die Folie mit dem Antispiegelungs-Effekt etwas Brillianz kosten würde war mir ja klar aber sowas?
Meiner Meinung nach ist die Folie auch viel zu dick.

Hat jemand eine Folie ausprobiert die besser passt und sowieso besser aussieht die er/sie empfehlen kann? Dann wäre ich für einen Tipp dankbar.

Gruss

Kai

Bild Quelle Fresco 

auf der Suche nach einer SF 1098(S) komplett in "schwarz", also Rahmen, Felgen, Tank und Anbauteile, bin ich jetzt erstmal auf eine Fake-Annonce gestoßen. Die SF 848 sieht man sehr oft in komplett schwarz.

Gibt es eine Übersicht welche Kombinationen es bei der 1098er gab? Oder hat man dieses Thema bei Ducati sehr flexibel umgesetzt.

Danke und Gruß!  

ich brauche mal Hilfe.

Ich wollte heute meiner SFV2 ein neues hinteres Kettenrad spendieren, das Stealth Supersprox. Ich dem Zug wollte ich auch den originalen Kettenradträger gegen einen von Ducabike tauschen. 

Leider lassen sich Kettenrad und Kettenradträger nicht miteinander verbinden, ich kann den Radträger, nach dem Festziehen der sechs 12-Kant Muttern, samt Rückdämpfern einfach vom Kettenblatt ziehen, also wirklich gar kein Halt. Rückdämpfer kaputt (16.000km) oder braucht es da andere? Kettenrad hat somit logischerweise auch sehr viel Spiel auf dem Träger, viel mehr als originales Blatt und Flansch. 

Die Produkte habe ich mal verlinkt. 

https://www.italobike-performance.de/Ducabike-Kettenradtraeger-PC6F08-fuer-viele-Ducati::2803.html?srsltid=AfmBOoo7q6b4uFdrHDMVnztS22EhR3miT6qG5tyjYmlopOn-81YNIag9 Kettenradträger

https://www.kettenmax.de/passend-fuer-ducati-kettenrad-stealth-39-41-42-43-45-zaehne-520-gold-rot-schwarz-silber-rst-755-52-54016.html?c=21181 Supersprox Blatt

Die Rückdämpfer sind die originalen. 

Vllt. weiß ja jemand Rat 🙂

EDIT: Original Teile wieder montiert, keine Probleme.

Hab mal zwei Bilder beigefügt. 

EDIT2: Hab mir das nochmals in Ruhe angeschaut und wenn ich nicht völlig neben mir stehe ist das alles in Ordnung. 
Träger und Blatt lassen sich ja gar nicht verschrauben sondern nur Träger und Rückdämpfer. Beim Supersprox Blatt sind die Aufnahmen für die Rückdämpfer einen Müh größer und damit eben „fällt“ das Blatt schneller ab als das Originale.

Gehalten wird ja alles durch die Dicke Zentralmutter. 

ich habe gestern bis zum Erbrechen versucht meine Kupplung an der Sf 1098 S zu entlüften. Die Pumpe ist original, der Nehmer ist ein Ducati Performance.

Zunächst bin ich normal vorgegangen, wie ich es schon seit vielen Jahren an den Bremsen mache. Wiederholend Druck am Hebel aufbauen, Entlüfter öffnen, Entlüftungsnippel schließen und Hebel loslassen. Erfolg bescheiden, der Druckpunkt wurde immer schlechter.

Danach versuchte ich mit Unterdruck zuerst am Nehmerzylinder, danach an der Pumpe zu entlüften. Der Erfolg war einen Tick besser, aber immer noch schlecht.

Zum Schluß habe ich  versucht das System von unten nach oben mit einer Spritze zu befüllen. Das Ergebnis war deutlich besser, aber noch nicht richtig gut. 
Wenn ich pumpe, kommt der Druckpunkt minimal weiter raus. Nach einer Pause wird der Druckpunkt wieder schlechter. Über Nacht habe ich den Hebel am Lenker fixiert. Heute Morgen war der Druckpunkt fast perfekt. Nach einer halben Stunde habe ich noch mal geprüft. Siehe da, der Druckpunkt war wieder schlechter.

Habt Ihr mir einen Tip?

Im nächsten Schritt, würde ich die Dichtungen in der Pumpe und im Nehmerzylinder auswechseln.

Vielen Dank im Voraus für Eure Mithilfe

Fabian

habe mal gehört, dass folgender Griff auch an die 1098 passt:

https://www.motopabst.eu/product/ktm-gasgriff-progressiv/

Ich erhoffe mir davon unten rum eine entspanntere Gasannahme im städtischen bzw Teillastbereich.

Hat sowas schonmal wer ausprobiert?

Grüße!

bei meiner Streetfighter V2 steht Ende nächsten Monats die Jahresinspektion mit Öl und Bremsflüssigkeitswechsel an.

Bei meiner nächstgelegenen Ducatiwerkstatt (Ducati Düsseldorf) liegt der Service bei knapp 600€. Stundenlohn der Werkstatt wohl bei um die 150€. 

Sind diese Preise üblich bei den Ducatiwerkstätten oder hab ich hier den Düsseldorf Bonus direkt mit drin? 😃. Fand ich sowohl was den Stundenlohn angeht, als auch das gesamte Paket schon happig.

Vielen Dank vorab für eure Erfahrungen

ich möchte gerne meine Fußrasten bzw. Träger und die Umlenkung der SFV2 schwarz pulvern lassen. Spricht was dagegen die V2 am Heckrahmen mit Spanngurten an der Garagendecke aufzuhängen?

Habe leider keinen Zentralständer, nur Montage für hinten und vorne.

Danke!

da ich nun endlich meine Streetfighter V2 zuhause habe, wollte ich nun zum besseren Rangieren und Lagern einen Zentralständer kaufen. Kann mir hier jemand was empfehlen? Hat jemand schon Erfahrungen?

Bei Google wird einem ja quasi nur die Marke Constands bei Motea angezeigt. Ist die zu empfehlen, gibt es Alternativen?
 

Platztechnisch muss es ein Zentralständer sein. Vorder- und Hinterradaufnahmen passen bei mir nicht. 

Ich wäre für Eure Anregungen echt dankbar und hoffe, dass das Thema auch dem ein oder anderen hier weiterhilft, der dieses Jahr seine Streetfighter V2 bekommen hat. 😉

Riesen dank an @SWOOP die Qualität was er abliefert muss erstmal einer nach machen.

Kann sich keiner vorstellen was Filip da für Aufwand rein steckt, das ist weit entfernt von Sandstrahlen und Pulvern. Hab ich so jedenfalls noch nie gesehen!

beim Umbau meiner v2 SF ( nur Heck ) sind 2 Buchsen übrig und ich hab null Ahnung woher diese stammen  

wäre super wenn jmd sich mal das Foto anschaut und diese evtl wieder erkennt .

Viele Grüße 

Ingo 

Ich würde das Bauteil 3D Scannen und Flachenrückführen lassen, sodass im Anschluss das Loch für das Zündschloss um 1cm weiter nach hinten gesetzt werden kann. Anschließend kann das Bauteil in Carbon gefertigt werden. Die Kosten für die Form belaufen sich auf 2.000 bis 3.000€. Ab einer gewissen Interessenlage von 15 Leuten könnte sich das ganze finanzieren lassen. 
 

Wer hat ernsthaftes Interesse? 

hab gestern mal wieder angefangen zu schrauben.

Heute wieder alles zusammen gebaut. Allerdings krieg ich die Inbusschraube nicht mehr rein.

Den Tank habe ich schon ganz nach vorne geschoben. Steht fast an der Halterung vom Lenkungsdämpfer an.

Weiß jemand wo der Fehler liegt?

Kann mir vlt wer weiterhelfen und mir sagen oder der Kennzeichenhalter auch auf die SV V2 passt 

Kennzeichenhalter

Gruß

Michael

Wahrscheinlich gibt es schon Hundert Threads zu dem Thema Kühlerschutzgitter. Wenn ja dann bitte einen Link denn gefunden hab ich so nix.

Was haltet ihr von dem Kühlerschutz?Klick mich

Ich brauch am besten einen Plug and Play da ich keine Lust zum Basteln habe gerade.

Ist ducati da gut aufgestellt bei älteren Modellen ? wie zb die Japaner oder kann es da schon mit der Versorgung problematisch werden  wenn die bikes etwas älter sind 10 - 15 Jahre ? 

Lg Stefan 

Ich fange mal an.

Bestellung: 03.01.2023

Farbe: Rot

Termin gem. Bestellung: "April"

Wie sieht es bei euch aus? 

habe ja von der 848 SF auf die 1098 SF gewechselt, jetzt bin ich heuer nicht mehr viel zum Fahren gekommen und da der Antriebssatz zum wechseln ist, wollte ich mal fragen welche Übersetzung Ihr so fährt.

Original oder darfs vorne ein Zahn weniger bzw. 1-2 Zähne hinten mehr sein, würde auch bei dieser Gelegenheit gleich auf 520er umbauen.

lg Stefan  

Weiß von euch jemand welche Tankdeckel  auf die SF 1098 passen ? Aftermarket ?

Sind die von SBK 848 / 1098 ident ?

Danke schon mal

Ich wollte mal fragen wo ihr euer Verbandszeug so unterbringt oder ob ihr das überhaupt dabei habt ich finde unmöglich einen platz wo ich das verstauen kann im motorrad ?    ( in Österreich  Pflicht )  

Gibt es einen Farbcode von der schwarzen Streetfighter?

Ist das wirklich reines schwarz, weil es manchmal so einen Stich graulich wirkt?

Mfg

ich habe in zwei Jahren drei batterien gekauft ( eine kaputt wegen Materialfehler „ Intact „ ) die anderen beiden haben immer nur 1 Saison gehalten  ( Saito , Tecnium ) könnt ihr mir eine empfehlen die auch mal einige Jahre hält ?  Lg Stefan