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<rss version="2.0"><channel><title>Letzte Themen aus Multi / Desert X</title><link>https://duc-hub.de/forum/187-multi-desert-x/</link><description>Letzte Themen aus Multi / Desert X</description><language>de</language><item><title>Pikes Peak 2014er</title><link>https://duc-hub.de/topic/58229-pikes-peak-2014er/</link><description><![CDATA[<p>
	Ich bin nun wie die Jungfrau zum Kind zu einer 14er Pikes Peak gekommen.
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	Musste rasch entscheiden und habe im Netzt nichts Fundiertes gefunden.
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	Hat hier jemand zufällig Ahnung was der Unterschied von S-Modell zur Pikes Peak war? Gibt leider kaum Testberichte über die Multi..
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	Wäre dankbar über Infos.
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]]></description><guid isPermaLink="false">58229</guid><pubDate>Wed, 06 Aug 2025 08:51:52 +0000</pubDate></item><item><title>Multi schlingert ab 180 kmh</title><link>https://duc-hub.de/topic/57935-multi-schlingert-ab-180-kmh/</link><description><![CDATA[<p>
	Hi zusammen,<br />
	ich hab bei meiner Multistrada 1200S Pikes Peak (BJ 2016) folgendes Problem: Ab ca. 180 km/h beginnt das Vorderrad leicht zu wackeln bzw. fühlt sich instabil an. Manchmal tritt das Ganze auch erst bei 200–230 km/h auf, deswegen vermute ich eher was in Richtung Aerodynamik als ein mechanisches Problem.
</p>

<p>
	Reifen sind neu (ca. 1000 km), Bridgestone S21 mit 2.4 bar vorne.<br />
	Lenkkopflager und Gabel sehen unauffällig aus, nix spürbar locker oder verzogen. Fahrwerk ist serienmäßig Öhlins, aktuell keine besonderen Einstellungen vorgenommen.<br />
	Ich fahre ohne Topcase oder Seitenkoffer, also eigentlich keine großen Verwirbelungen von hinten.
</p>

<p>
	Kennt jemand das Problem oder hat ne Idee, woran’s liegen könnte?<br />
	Würde ein Lenkungsdämpfer bei dem Modell Sinn machen?
</p>

<p>
	Danke schon mal!
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">57935</guid><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 20:40:02 +0000</pubDate></item></channel></rss>
