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Von lunschi · Geschrieben
Ich denke Porsche wird schlau genug sein die Elektroautos weiterzuentwickeln und nicht alles was sie jetzt für ein Heidengeld entwickelt haben fallenzulassen. Und die bislang prohibitiv hohen Preise für die Non-Tesla-Elektrodinger nähern sich ja allmählich an die Verbrennerpreise an. Das wird sich alle wie von selbst ergeben der Markt richtet es schon. Wenn der Sprit erst 3 Euro aufwärts kostet sieht die Rechnung dann noch mal anders aus. Kai -
Von lunschi · Geschrieben
Da geht es mir um das Prinzip. Carbon-Blenden ohne Funktion sind in meinen Augen nutzlose Gimmicks. Und dazu dann auch noch ziemlich teure. Kai -
Von max.speed · Geschrieben
Livewire (Harley Davidson) Del Mar LE Kostete ursprünglich 20k, gab letztes Jahr eine Aktion für 10k. Da habe ich zugeschlagen. Ist jetzt aber auch für gut 12k zu haben. Bietet für mich bei der aktuellen Technik den besten Kompromiss aus Gewicht (knapp 200kg), Leistung (84PS) und Reichweite (100 - 180km). Das Bike macht richtig Spaß: Im relevanten Bereich regelst Du gefühlt direkt die Geschwindigkeit mit dem Gasgriff und nicht nur die Klangfarbe des Motorgeräuschs. Hab heute Abend leider nur ein Bild von der Abholung. -
Von Flotter Otto · Geschrieben
Ich habe von meiner Hauptverwaltung 220 km. Das schaffe ich ziemlich locker mit voll Karacho, da es ja auch Tempolimits gibt. Dann hänge ich den Karren an die Wallbox und der Rest ist mir Wurst. Ich habe zu unseren Liegenschaften immer zwischen 200 und 250 Kilometer, das lässt sich immer zügig fahren. Heute nehme ich mir auch die Zeit für Pausen, dann hänge ich die Möhre eben an den CCS und muss schnell genug zu rück sein um keine Blockiergebühr bezahlen zu müssen. Kosten spielen eher keine Rolle, auch wenn es wirtschaftlich funktioniert. Mutter Natur ist mir ziemlich wurscht. Ich fahre das Auto, weil es extrem gut fährt... -
Von Klausi · Geschrieben
Erzähl! Schreibfehler, korrigiert. 😂 Ich fahre seit 13 Jahren VollHybrid - gibt nichts Beruhigenderes/Entspannteres. Keine Schaltvorgänge, einfach rollen lassen. Auf der AB dreht er eben sehr hoch beim Beschleunigen. Meine Nachbarn sagten mit dem ID 3 auch gleich- sehr beruhigend, vorher Heizölferrari. Verbrauch des o.g. ID 3 übrigens 16 Kwh/100Km. 120 Km/h Autobahn überwiegend. Getankt haben die dann zuhause 50% aus Solaranlage & Speicher. Waren dann im Mix 20 Cent pro Kwh, also 3,20 Euro pro 100 Km. Ich arme Sau mit meinem Vollhybrid . . . -
Von max.speed · Geschrieben
Ich fahre jetzt ungefähr 7 Jahre hauptsächlich E-Auto. Weniger aus Umweltgrüden, eher weil ich es einfach geil finde den "Sprit" selber mit der PV-Anlage zu erzeugen. Ausserdem schätze ich das leise fahren und den spontanen Antritt beim Überholen. Zum Langstreckenballern ist sowas wenn man ehrlich ist weniger geeignet. Würde wenn Langstrecke das Hauptprofil wäre wahrscheinlich eher zum Verbrenner greifen. Bin aber so vom E-Konzept begeistert, dass jetzt ein E-Motorrad dazu kam. -
Von Yuriy · Geschrieben
Eine Frage an die E-Auto Fahrer: fahrt Ihr die E-Karren aus Kostengründen oder der Umwelt zu liebe? Ich hatte letztes Jahr einen Audi e-tron Gt als Leihwagen als der SJV zur Inspektion war. Von Ingolstadt bis Ausfahrt Penzberg (A95) ist da kein Vollgas möglich, da geht der Akku in die Knie! Ja schönes Auto, vor allem leise und wertig aber zum ballern… keine Chance! Wenn ich dann bei Dir @Flotter Otto lese 140 und Vollgas, sind das dann nur Zwischenspurts oder hast Du nur 150Km Reiseweg?
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